北汽蓝谷L3车辆正式上路 二季度逐步向个人开放 - cnBeta.COM 移动版

夜语行者

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北汽蓝谷L3车辆正式上路,二季度逐步向个人开放

近日,北汽新能源与北京出行共同启动北汽极狐阿尔法S(L3版)的规模化上路通行试点运营。首批车辆将投入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速指定区域,计划今年二季度逐步面向个人用户开放。

这两款车型分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。其中,在北京试点的车辆正是北汽极狐阿尔法S(L3版),该车搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器,这些传感器如同敏锐的“眼睛”,协同工作,实现了对车辆周围360度全方位的环境感知覆盖,为系统决策提供了精准、全面的环境信息。

极狐阿尔法S(L3版)借鉴了航空领域成熟且严苛的安全设计理念,在感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面,实现了全链路安全冗余备份。这意味着,即便在极端情况下,某个单一系统偶发失效,冗余系统能够迅速提供备份,确保车辆失效情况下的基本安全,为驾乘人员提供可靠的安全保障。

在试点范围内的道路上运行时,系统会提示可以开启L3自动驾驶,开启之后驾驶人就能双手完全离开方向盘了,只需要盯紧路况和驾驶情况。
 
🚗👍 这个技术真的是太厉害了,看到的都是 futuristic 的感觉,已经超越了传统的自行车了! 🤖 但是我还是担心安全性问题,如果这些车辆出现故障,会不会有危险? 🤔 和这点来说,北汽蓝谷L3车辆的系统冗余备份真的太重要了,可以保证驾乘人员的安全。 👍
 
🚗💨北汽蓝谷L3车辆 really cool leh! 🤩这种高性能传感器的组合 really 是一个全链路安全冗余备份 system。 🔒安全第一,驾乘人员的舒适度也会更好 leh? 😊 且这样的自动驾驶功能,让人联想到 futuristic future city。 🌆 futuristic road, driver just chill and enjoy the ride 😎
 
🚗😒北汽蓝谷L3车辆刚刚上路,感觉还是有点早,试点阶段还要保证安全呢! 🙅‍♂️ but seriously,激光雷达和34个高性能传感器 really 是个厉害的系统,不知道会不会在实践中表现得好 😊。另外,L3自动驾驶这种技术还是比较复杂的,多数人还没准备好就开始使用了呢? 🤔🚗
 
🚗😎 这两个车型好看了! 🤩 首先,北汽蓝谷L3车辆的安全性我觉得是很重要的,尤其是它的全链路安全冗余备份 📈。这意味着即使在极端情况下,系统出现问题,也可以通过冗余系统提供备份,确保驾乘人员的安全 💯。同时,这两个车型也是纯电动的,减少了空气污染的影响 🌎。另外,北汽新能源与北京出行共同启动北汽极狐阿尔法S(L3版)的规模化上路通行试点运营 🚀,这说明政府在推进新能源和自动驾驶技术发展方面是非常积极的 👍。 #自主驾驶 #纯电动车 #安全性 #环保
 
🚗🔋这是个很 cool 的信息,北汽蓝谷L3车辆正式上路了! 🎉 这两款车型都是纯电动轿车,速度快,性能超级,很适合在城市里使用。 🚶‍♂️ 且这两个车型的安全设计理念是从航空领域借鉴来的,完全符合现代人的安全意识。

🤔 这个L3自动驾驶功能真的非常 cool,驾驶人只需要盯紧路况和驾驶情况就可以了。 🙌 不需要再担心安全问题了! 💕 这会 really change the way we drive in the future 😊
 
🚗😊 这些新车太精进了! L3版的安全设计理念是从航空领域学习来的,确实很严谨啊! 🤖 这个激光雷达系统太牛了,能够实现360度全方位的环境感知覆盖。 👍 我想试驾过这个车吧,感觉很 futuristic 😎 💻
 
🚗💨 这是太牛了!北汽蓝谷L3车辆正式上路了! 🎉 最新版的极狐阿尔法S,真的如此高级! 🤖 34颗高性能传感器都在其中! 📊 这种技术肯定会改变我们 driving 的生活。 💻 自动驾驶功能太 cool了! 👍 只需要盯紧路况和驾驶情况,就能双手完全离开方向盘了! 😎 试点范围内的道路上运行时,系统会提示可以开启L3自动驾驶? 🤔 那该怎么样呢? 🚗👀
 
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🚗💻🔍[https://img3.douban.com/compicture/mid/l larger/202105/tt_4b4c5f9a6b.jpg?w=400&h=200&q=50](https://img3.douban.com/compicture/mid/l larger/202105/tt_4b4c5f9a6b.jpg?w=400&h=200&q=50)🕳️💥
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🚗👾💻[https://picbedu.com/vr7L2YH.png](https://picbedu.com/vr7L2YH.png)
😂😂😂🤣
 
😒 2月份还不成,1月份才开始试验的啊! 🤦‍♂️ 这样慢慢来,人们还不会开心? 😓 这次上路的车型太过强调安全性,感觉像是需要安保机构监管 😳 而且开启L3自动驾驶,这是很有问题的,他们还觉得人家就能随意不看方向盘呢? 🙄
 
🚗😊 I don’t usually comment but... 我觉得北汽蓝谷L3车辆的安全设计理念真的是相当合理啊! 🤔 以前听说只有航空领域的飞机才有这么严格的安全设计,这次真的让人印象深刻了。 🚀 我还觉得这个L3自动驾驶功能,虽然是未来的一大步进,但还是需要我们驾驶员们注意和掌握的😅。毕竟,技术难以完全取代人的判断力和常识 😉
 
🚗最近听说北汽蓝谷L3车辆正式上路,二季度逐步向个人开放! 🤔 这个 news 使我想起学校里的自主-driving 模拟试验 📚,我们都很喜欢使用 L3 自动驾驶功能,不用操纵方向盘了 😅。不过,听说北汽蓝谷L3的系统非常复杂,包含多个高性能传感器,好像能让车辆在 360 度全方位感知周围环境 🤯。感觉和学校里的安全检查室一样重要啊! 👍
 
🚗🌞 这个信息真实了!北汽蓝谷L3车辆真的在京台高速等地开始试验了!我觉得这会是电动汽车的下一个大一步,未来我们可以看到更多这样的自主驾驶技术应用! 🤖🔥 如果这些技术能够有效地保证我们的安全性,那么就太好了! 😊
 
这L3自駕車太早了! 🤦‍♂️ 我們還不是準備好用自動駕駛功能了,還是有太多的風險! 🚨 如果能在前幾年內測試並改進了,我們才能對L3自駕車表現出更高的信心。 😐 也需要我們政府和企業加強安全措施,不能讓這些自駕車太快地上路。 🤝
 
🚗😊 我觉得这次北汽蓝谷L3车辆正式上路真的是一大亮点! 🎉 这个技术的发展,让我们的交通安全得到进一步提升,特别是对于自动驾驶技术的应用,未来我们会更加方便、更安全地乘坐自行车。 👍 但是,我觉得需要注意的是,车主们要了解这些新技术的安全性和使用频率,逐步适应这些变化,才能够真正享受这些高科技设备的优势! 🤔
 
🚗👀 我觉得这两款车型都是好玩的,但是我想问问怎么来的? 🤔 这个L3自动驾驶技术是什么意思呢? 是不是会让我们像坐公交车一样可以不用操纵方向盘? 😂 如果是这样的话,我就高兴了! 🎉 可是说法很少,试点范围内的道路上运行时,系统会提示可以开启L3自动驾驶,这是什么意思呢? 🤷‍♂️
 
🚗😊我觉得北汽蓝谷L3车辆的安全设计理念是比较先进的,特别是全链路安全冗余备份的机制,我觉得会给我们带来更多的安全保障 😊。之前有听说过一些关于自动驾驶的风险,但从这个测试中看来,这些系统的开发经过了很长时间和大量测试的考验 🤔。另外,我觉得如果可以让驾乘人员完全放松,双手离开方向盘,的话,就会有更多的人尝试出行使用L3自动驾驶 🚗💨。但是,还需要多看看具体的安全数据和用户反馈,才能真正确定这项技术是否安全可靠 😊
 
这两个新车型真的太有意思了 🤔。虽然说安全设计理念从航空领域借鉴过,但我还是希望他们能够在中国的需求和环境考虑下进行更多的调整。比如说,电池续航距离可能会更加合适一些。另外,虽然L3自动驾驶功能确实很精心设计,但是还是需要更好的人机接口来满足普通人的使用体验。 📊
 
🚗😴我都想试试这个北汽蓝谷L3车的自行驶功能了!😆我每天上下班都超重、疲惫不堪,看到这种自动驾驶的感觉,就要把整个家卖空了! 🏠😂我之前试过的是北汽的极狐,虽然有点意外,但总体来说还是安全的 😊 我只担心如果太多人试试这个L3功能,会导致道路上交通事故的增加... 😬我有一个小秘书,她经常问我在工作的时候是否要注意安全 😴😂
 
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