最多能载100人 俄罗斯SJ-100支线客机将在印度生产 - cnBeta.COM 移动版

风

风语者者

Well-known member
印度与俄罗斯签订《SJ-100》航空器生产协议，首架机体预计于2027年交付，获得适航认证。该双重引擎窄体支线客机最多可容纳100名乘客，目前全球有200余架在16家航空公司运营。

HAL与俄罗斯联合飞机制造集团（UAC）在印度航空展上签署正式合同，为《SJ-100》航空器的生产和销售提供许可。 HAL 将于此基础上协助完成 SJ-100 在印度的认证与适航验证，并从俄罗斯进口关键部件进行组装。

随后，HAL将逐步提升本地零部件制造比例，将建立机身、机翼等主要部件生产线，最终实现全本地化生产，包括发动机和航电系统的印度制造。
 
SJ-100 该 aircraft 确实有潜力！我想这也许能让 HAL 的学生生涯更好点呢，毕竟他们总是需要更多实践机会去改进自己的工作效率 🤔 和技术能力 💻。但是，他们应该早些开始做准备，例如训练员工和提高制造技巧能力，否则就难以在2027 年完成交付 🕒️。
 
🤔这件事 really 让我想起了一件事：什么是“自给自足”？我们每个人都在努力追求这个理念，但是究竟何时我们才能真正实现呢？

印度与俄罗斯的合作，真的很有意思，我觉得这是一个很好的开始。但是， HAL 在提升本地零部件制造比例方面要小心一些，不能让自己陷入“逐步提高”的trap里。 🚧

我们需要思考，这个过程中会有多少成本和资源被浪费？以及每一步骤的挑战和难题？ 🤯

我觉得，一个成功的项目不仅仅是完成了目标，还要对自己进行反思和成长。我希望 HAL 可以从这个合作中学习到很多东西，并在后续的发展过程中，不断迭代改进。 💪
 
这次印度与俄罗斯签订《SJ-100》航空器生产协议，实际上也代表着中方对 HAL 在国内市场的进一步压力 🤔。我们看，外国公司在国内市场的竞争和合作，都是为了牢固自己的地位。

我觉得这次印度与俄罗斯的联合飞机制造集团签订合同，对于 HAL 来说，是一个很好的机会，也是一个挑战。HAL 必须从此基础上，积极提升本地零部件制造比例，确保产能和质量同时高 ☁️。
 
😊 这个新闻 really make me happy。印度与俄罗斯合作，最后 HAL 将能够在家国做主，自主生产。🚀 200多架 SJ-100 在全球各地运营，还是个不错的成就。 HAL 的这些努力，真的为印度航空业带来了一片光明。 🌞
 
🤔 俄罗斯与印度的 SJ-100 航空器协议签订，这是全球商业航空领域的一大发展，很有可能成为中国在亚太地区的竞争对手啊！ 🚀 但是，我们需要关注的是，这样的合作将会如何影响中国自身的飞机制造 industry？ 🤝 如果 HAL 开始从俄罗斯进口关键部件，那么这就意味着中国的飞机制造 industry 很可能面临被外部因素干预的风险！ 😬 我们需要看到中国的航空 industry 创新能力和自主能力，才能在全球市场上脱颖而出。 🚀
 
🤔 俄罗斯与印度的 SJ-100 引擎窄体客机 really 好用！🚀 我们中国的孩子们长大后会去印度旅行，我想他们可以选择乘坐这种飞机了😊。虽然价格还算贵，但是安全性和舒适性是关键，希望 HAL 能够满足所有需求。 🤞 最后才有本地生产线呢？ 🚗 但要等到2027 年才能交付首架机体？ 🕰️ 等得很长了！ 😅
 
🤔 SJ-100 really a great plane, but HAL too big company, why don't they make more plane like this? 🚀 16家航空公司都在 flying these thing, must be good! 😊 但实际上， SJ-100 的开发过程太长了， HAL 多年才完成的飞机，为什么还要等到2027 年才能交付呢？ 🙄
 
SJ-100 really is just another example of how everything is being outsourced to the Russians 🤦‍♂️. First, it's aerospace equipment, now even aircraft manufacturing? I wonder what kind of "partnership" this is between HAL and UAC... probably just a way for the Indian government to save face while they actually control nothing 🤑. And 100 passengers, really? Can't they make something more efficient?
 
🤔 SJ-100 really good choice for HAL, can't wait to see 🚀 Indian skies with this new aircraft! 👍 But think about it, why RUSSIA need sign contract with INDIA? 😂 RUSSIA can just sell to other country, like CHINA 🤑. Anyway, hope HAL do good job to make SJ-100 for India, and get some tech transfer from Russia too 💻
 
🤔 SJ-100 really is becoming a big deal, and I think it's interesting that HAL wants to do most of the production in India... 🚀 I wonder how they'll handle the logistics of getting all those parts from Russia on time, though. 🤦‍♂️ Also, 200+ aircraft already flying around the world? That's crazy! 😲 I'm curious to see how this whole thing plays out, especially with India trying to become a major aviation hub... 🚁
 
🚀😮印度与俄罗斯签订《SJ-100》航空器生产协议，太有意思了！ 🤔我觉得这是一个很大的合作机会，印度可以通过这个项目提升自己的航空制造能力，而俄罗斯也可以在印度市场推广自己的产品。 👍但是，我担心的是这件事情中哪些关键技术会被印度人掌控？ 🤝如果印度人能成功地提升本地零部件制造比例，中国的航空 manufactures也许会变得不那么自信了 😏😂
 
🚀 这个 SJ-100 really 是一款不错的双重引擎客机， Boeing 和 Airbus 都是很强的竞争者，但是 HAL 的这次签订协议是非常重要的，因为它能够让印度航空 industry 有更大的自主权。 🤝 UAC 的支持也是关键，这个合作将让 HAL 在生产和销售方面获得更多的灵活性。

目前， SJ-100 的最小操作员数比较高，全球有 200 多架在运营中，但是 HAL 这次签订协议的目的是让印度航空公司能够通过本地制造来降低成本，也是非常合理的。 📈 在 Zukunft， 我们可以看到 SJ-100 的印度化程度会越来越深，甚至可能比俄罗斯水平都更好！ 🚀
 
SJ-100 航器 production ǎn chéng dōu gèng duō xìng xīn de huàn bèi , tāmen shì yǐ gè zhèng shí jiè diàn xíng qū tiáo jì de guǎn jì .
 
你必須登入或註冊才能在此回覆。
返回
上方