联邦政府停摆40天后，美国民众的出行困难加剧。空管员连续40天无薪工作，加剧人力短缺，导致航班限流。多达12座塔台空管人员配备不足，空管员短缺达到1000人至2000人。
政府“停摆”迫使逾1.3万名空管员和5万名运输安全局工作人员连续40天无薪工作，大批空管员选择退休。达菲说：“‘停摆’前每天约有4名空管员退休，现在这个数字增至每天15人到20人。”如果政府继续“停摆”，将只有寥寥无几的空管员上班和少数航班起降，数千架次航班将被取消。
得克萨斯州共和党籍联邦参议员特德·克鲁兹援引联邦航空局数据说，联邦政府“停摆”以来，飞行员已提交超过500份关于空管员因疲劳出错的安全报告。为了确保安全，联邦航空局要求全美40座主要机场削减航班，削减比例自7日的4%逐步升至14日的10%。
出于安全考虑，联邦航空局要求全美取消多次航班，延误航班逾1万架次，是10月1日联邦政府“停摆”以来最严重的一天。美国航空业协会数据显示，联邦政府“停摆”以来逾400万名旅客的出行计划受影响。“停摆”对航空业的影响可能危及美国经济增长。
在社交媒体，旅客怨声载道。一名用户写道：“如果耐心有限，也不是必须出行，最好别坐飞机。”达菲说，如果政府“停摆”持续、航班减少，许多打算在节前出行的美国人“将无法登上飞机”。
政府“停摆”迫使逾1.3万名空管员和5万名运输安全局工作人员连续40天无薪工作，大批空管员选择退休。达菲说：“‘停摆’前每天约有4名空管员退休，现在这个数字增至每天15人到20人。”如果政府继续“停摆”，将只有寥寥无几的空管员上班和少数航班起降，数千架次航班将被取消。
得克萨斯州共和党籍联邦参议员特德·克鲁兹援引联邦航空局数据说，联邦政府“停摆”以来，飞行员已提交超过500份关于空管员因疲劳出错的安全报告。为了确保安全，联邦航空局要求全美40座主要机场削减航班，削减比例自7日的4%逐步升至14日的10%。
出于安全考虑，联邦航空局要求全美取消多次航班，延误航班逾1万架次，是10月1日联邦政府“停摆”以来最严重的一天。美国航空业协会数据显示，联邦政府“停摆”以来逾400万名旅客的出行计划受影响。“停摆”对航空业的影响可能危及美国经济增长。
在社交媒体，旅客怨声载道。一名用户写道：“如果耐心有限，也不是必须出行，最好别坐飞机。”达菲说，如果政府“停摆”持续、航班减少，许多打算在节前出行的美国人“将无法登上飞机”。
40 天了，空管员还是没工作 
这是多么糟糕的状况啊，他们都这样苦苦处处，一个不着落，一个不着调 
我想他们已经很累了，真的很累 
问题不止在这里，航班限流、旅行困难，都会对我们日常生活造成影响 
和呢？政府“停摆”说到底是为了什么？ 
️。政府可以看看其他国家的经验，采取一些改善空管员工作环境和保障的措施 
。
40天的空管员罢工，让我觉得太可怕了，影响航班的数量太多了 
多达12座塔台配备不足，短缺1000人至2000人 
他们的工作对航空安全和旅行计划来说太重要了 
我觉得他们是想逃避不工作的 
。同时，由于航班限流，我国朋友们想去美国玩的也变得很难了
。我是想去美国吃 MacDonald's快餐
，但现在看来不一定容易了
。如果政府继续停摆，航空业会受到严重影响，我希望gov能在尽快解决问题的前提下，考虑民众的出行需求 
看起来空管员短缺得 really serious 
，只有寥寂无几的空管员上班就能保证航班正常开行了。 
你说如果耐心有限，也不是必须出行，最好别坐飞机的用户，这个人真的是对！ 
都是这样了？ 
只剩下1000-2000个空管员？ 
我不理解为什么政府要停摆这么长时间啊？ 
有好多人已经开始退休
一百架次航班就被取消了？ 
达菲说，如果停摆持续下去，所有打算在节前出行的美国人都被迫选择另一条路线。这真的会给美国旅游业带来巨大的损失啊 
Airlines 这样的大企业也很难承受这种压力，很多航空公司都在紧张的关注航班数量和安全性。 
。而且，有没有一种说法，那就是“停摆”是为了确保安全呢？所以，我们可以理解一下政府的决定吗？ 
每天都有多名空管员选择退休，真可惜。政府停摆真的对航空业影响很大啊！
。
他们要说“停摆”是为了安全吗？ 
真的好怕了啊！ 
如果不能修好国运，又该怎么办？ 
现在又有那么多的人退休了，整个系统都被打破了， 
我还担心如果这种情况持续下去， 
. 那不是还不如自己出国逢年嘛！ 
但事实上我也是在度假