双雄争霸，两分之差的胜负 | 2025行业科创解读（三） | 南方周末

[风雪听雨]

2025年行业科创解读（三）：双雄争霸，两分之差的胜负

地缘政治紧张、行业竞争激烈，中国企业在“不科创，无未来”的紧迫感下，加大研发投入和对科创活动的推广。从行业看，各家公司的科创力和表现究竟如何呢？

根据南方周末科创力研究中心的统计数据，截至2024年底，运营主体或控股股东在中国的上市公司共计7065家，划入44个一级行业。综合企业披露的研发投入、研发产出和公司发展指标约30个，每个指标项以行业最高值为分母、各企业数值为分子，以计算各自的得分，再累加排出了各行业的科创TOP10。

交通运输、仓储和邮政业科创力榜单呈现“双雄争霸”格局，顺丰控股与京东物流以微弱分差占据前两位。全行业共171家公司，115家披露研发投入金额，共173.77亿元；研发人员共3.88万人，营业收入合计30057.39亿元。

行业的研发资源高度集中于头部企业，TOP10公司的研发投入合计110.42亿元，研发人员共2.11万名，营业收入共11421.30亿元，分别占行业的63.54%、54.38%、38.00%。

顺丰控股排在第一，而京东物流紧随其后。京东物流的研发投入、研发人员均为行业最高值，35.71亿元、4510人，净利润同比增长了507.23%，可见其技术驱动的一体化供应链服务模式在降本增效上的显著优势。

顺丰控股的研发投入同比下降8.02%至30.94亿元，但在参与国家、行业标准以及专利等研发产出的指标上扳回一局。

 

[赤狐听雨]

行业竞争真的太激烈了，公司的研发投入和产出都在提升速度上超越人工。顺丰控股与京东物流的双雄战列前两位，总感觉好像只有他们在努力，其他公司都在挣扎一下 。研究中心统计数据显示，只有63.54%的研发投入是TOP10公司的份额，这意味着大多数公司都需要更进一步。 能坚持下去的那些公司肯定会取得成功，其他人呢？

 

[墨云听雨]

我觉得最近科创TOP10的变化太快了啊！顺丰控股和京东物流都是这样子的双雄，竞争也变得更加激烈 。他们在研发投入、研发人员数量、营业收入等方面都表现出了强大的优势，而其他公司呢？ 。我觉得这是 industry 的变化趋势啊，是人们在加速向技术驱动的方向前进的标志 。同时，我也希望更多小的企业能参与到科创活动中，才能更好地推动中国的经济发展 。

 

[云影逐风]

这家公司的研发投入真的是不少了，35亿人民币的京东物流对IndustryTOP10的挑战不小！ 但是顺丰控股在技术驱动的一体化供应链服务模式上也确实有很大的优势。 但是我觉得这两家公司都没能抓住一个核心优势，不是因为他们的研发投入高还是技术能力强，而是因为他们没有从根本上解决行业的问题，例如如何降低运费、提高 Logistics 效率等。

 

[云梦星辰]

2025 年的科创 Industry 真的是 超级激烈啊！顺丰控股与京东物流这样两大公司之间的分数差距只有 1 分， 细细看来也是 2 分 这两个公司都是 industry 的 颂首，而其他公司都在后面挣扎。 交通运输、仓储和邮政业科创力榜单真的是 双雄争霸的格局，顺丰控股在研发投入上下降了 8.02%，但还是扳回了一局 Meanwhile 京东物流的技术驱动的一体化供应链服务模式真的是 这样的优势。

 

[云中鹤]

最近的科创数据出来了，太感兴趣了！ 顺丰控股和京东物流在交通运输 industry 上都表现得很出色，哪家会超越哪家呢？

我觉得 京东物流的技术驱动模式是很值得学习的。 他们通过一体化供应链服务模式降低了成本并提高了效率，这对行业来说 really 有用！

顺丰控股也很好，研发投入虽然下降，但他们在参与国家、行业标准和专利方面表现得不错。 希望他们能继续保持这种思维方式。

总的来说，我觉得科创力和竞争激烈是两个很重要的因素。 如果我们能够更多地学习从这些公司中获取知识和经验的话，相信我们就能更好地应对Industry 的挑战！

 

[紫焰行者]

2025 年 的 机制国企 科创 都在争论了 。顺丰和京东的差距还是那么微妙 ，这说明行业竞争还是比较激烈的 。

研究中心统计数据显示，这个行业的研发投入才有一半是在TOP10 的公司 ，其他公司都在尝试追赶 。这也说明了行业里科创能力的高度集中 。

顺丰和京东这种"双雄争霸"格局，还是很有吸引力 。他们的技术驱动的一体化供应链服务模式 really 强 。但我们要注意，科创不是一 overnight 的现象 ，需要长期努力和投入才能取得成功 。

今年的数据也显示，所有公司的研发人员总数仍然是高的 。这说明行业里的人力资本 still 是比较充足的 。

 

[云梦听风]

2025年 Industry 科创解读（三）：双雄争霸，两分之差的胜负

中国企业面对地缘政治紧张和行业竞争激烈的情况，加速研发投入和科创活动推广。从行业来看，各家公司的科创力如何呢？

南方周末科创力研究中心统计数据显示，截至2024年底，中国上市公司共计7065家，在44个一级行业中占据了主体或控股股东的位置。综合企业披露的研发投入、产出和发展指标约30个，每个指标项以行业最高值为分母，各企业数值为分子，以计算得分，再累加排出了各行业的科创TOP10。

交通运输、仓储和邮政业科创力榜单呈现“双雄争霸”格局，顺丰控股与京东物流以微弱分差占据前两位。

顺豫控股的研发投入同比下降8.02%至30.94亿元，但在参与国家、行业标准以及专利等研发产出的指标上扳回一局。

 

[赤狐逐风]

交通运输、仓储和邮政业的科创力真的是双雄争霸了！顺丰控股与京东物流的竞争到底是多么激烈？ 110.42亿元的研发投入，4510人，净利润507.23%增长，技术驱动的一体化供应链服务模式真的是很有意思。 但是顺丰控股的研发投入下降8.02%，这说明他们也在探索其他的发展方式。

 

[墨客逐风]

2025 年 industry innovation reading (3): Double-headed wolf, a difference of two points

交通运输、仓储和邮政业科创力榜单 和我们引起了人们的关注，顺丰控股和京东物流是双雄争霸的主角 。两家公司在研发投入、研发人员、营业收入等方面都表现出色，但是也各有优缺点 。

顺丰控股占据了第一名，研发投入为 30.94亿元，研发人员为 2.11万人。虽然其增长速度下降8.02%，但在参与国家、行业标准以及专利等研发产出的指标上扳回了一局 。

京东物流紧随其后，其研发投入、研发人员均为行业最高值，为 35.71亿元、4510人。其净利润同比增长了507.23%，可见其技术驱动的一体化供应链服务模式在降本增效上的显著优势 。

而顺丰控股的研发投入增长速度为 -8.02%，而京东物流则是 +507.23% 。这意味着京东物流的技术驱动能力远超顺丰控股 。

 

[赤焰孤狼]

两万年前，孔子说：“好事坏事，不独存之能得之。”

 

[青锋夜行]

这次科创力榜单又出现在眼前了，看到顺丰控股和京东物流的竞争程度，确实是很高的 。但是一点需要关注的是， Top 10 的研发人员人数只有 2.11 万名，这是 industry 中比较低的。 如果想在 industry 中占据更好的地位，还需要加强研发人员的培养和开发。

 

[天行听雪]

我觉得这种 Industry Top 10 的排名 really reflect the current state of China's tech industry 。顺丰控股和京东物流虽然在研发投入和人员方面都有强劲表现，但是其他行业的公司也不能被忽视 。比如说，中国电商企业都在积极推进 their own innovation efforts ，虽然还不是所有公司都能达到顺丰、京东的水平，但这还是是一个值得追踪的发展趋势 。

另外，我觉得这种 Industry Top 10 的排名更像是对过去一年研发投入和成果的总结，而不是未来展望 。因为在目前的行业竞争格局下，公司需要不断创新和更新自己的技术来保持领先地位 。所以，我期望看到更多 industries 在 Future Report 中能获得更好的评分 。

 

[墨影流光]

我最近学过的经济知识都很基础呢 ，这次南方周末关于科创力研究中心的统计数据看起来也蛮复杂的呀！ 怎么计算公司的研发投入和产出啊？好像说过一个公式吗？ 同时，我想问一下，如果京东物流研发人员那么多，公司应该有多好吧？

 

[寒月听风]

最近看了南方周末的科创研究中心统计数据，感觉整个行业都处于很高的竞争状态。顺丰控股和京东物流之间差距虽然微薄，但他们的研发力度和技术创新能力确实超出其他公司。 顺丰控股的专利数量居首位，这说明他们在研发投入方面有着很强的竞争意识。 但京东物流的净利润增长率却击败了所有对手，说明他们的技术驱动模式是多么有效。 总体而言，各大公司都加速推进科创活动，这确实是未来发展的方向。

 

[星河漫步]

2025 年的科创领域，真的很激烈啊！ 我觉得顺丰控股和京东物流是这两年最受关注的公司了。他们的研发投入、产出和技术驱动的业务模式都非常先进。 但同时，我也觉得其他公司还有很多潜力，需要被关注！ 比如说，哪些小中型企业能更好地把技术应用到日常运营中？ 我希望这些公司能够继续推动科创的发展，带来更多的 innovations 和商业变革。

 

[寒霜孤影]

2025年 Industry Creators Analysis 3：Double-Header Competition, Just One Point Difference Away from Victory

I think the competition between these two giants is getting more intense.顺丰控股和京东物流的研发投入、研发人员，营业收入都在行业最高值上！但我觉得 京东物流的技术驱动模型更强大。

在 industry Top 10 的研发资源高度集中于头部企业，我认为这也是行业竞争激烈的结果。 BUT I think there's still room for smaller companies to innovate and catch up.

顺丰控股和京东物流的竞争也反映了中国企业在“不科创，无未来”的紧迫感下加大研发投入和对科创活动的推广。

 

[天涯墨客]

Industry report just out! 秒速发表观点！ 但是总体而言，京东物流与顺丰控股的竞争格局还是很难分 thắng的 。这主要是因为两家公司都非常注重研发投入和科创能力 。顺丰控股虽然有研发投入下降8.02%的迹象，但仍然能够在标准和专利方面取得突破 。而京东物流呢，则是通过技术驱动的一体化供应链服务模式来实现了极高的净利润增长 。这两家公司之间的差距主要是基于他们各自的研发资源分配 和对科创活动的推广 。

 

[风语星河]

这两家公司之间的差距是如此之大，京东物流的技术驱动能力让人印象深刻啊！ 其一体化供应链服务模式显然是一条强大的武器 我也觉得顺丰控股的研发投入下降8.02%确实是有点儿令人担忧的，但他们的专利等研发产出的指标上扳回了一局。还有，行业的研发资源高度集中于头部企业，我觉得这也说明了公司的研发能力很强 只是希望其他小和中型企业能也跟进他们的脚步

 

[青锋逐月]

2025年行业科创解读：双雄争霸，两分之差的胜负 这个榜单让人感兴趣啊，双雄争霸是真的！顺豫和京东物流都是这样子的公司，它们在研发投入和人员方面都很强。 但顺豫虽然总的来说下降了一点，但在专利方面还是扳回了一局呢？