宝马M3大改：轻混动力上线，手动变速箱成历史
近日，有媒体曝光了全新一代宝马M3（G84）进行路试的谍照。新车预计最早要到2028年才会推出，这次换代迎来重大调整。
从动力系统来说，全新一代宝马M3大概率会搭载48V轻混系统与3.0升直列六缸发动机。传言倾向于继续采用S58发动机，电动机将集成在变速箱中。基础版最大功率预计为525匹马力，后续版本功率可能提升至530-560匹马力区间，轻混系统主要作用是提升能效与动力响应。
变速箱方面，六速手动变速箱将成为历史，仅搭载八速自动变速箱与xDrive全时四驱系统。这一变化意味着，未来一代M3车型将更加注重电动和自动化的能力。
外观方面来看，新车前脸摆脱了现款的超大尺寸双肾格栅设计，采用新世代修长横向格栅造型，与即将推出的纯电版M3（ZA0）风格一致。格栅两侧配备双LED大灯，这进一步体现了宝马的高端风格。
车身侧面搭载隐藏式门把手，这是新世代车型的标志性设计。后备箱盖配备扰流板，车尾标志性的四出排气清晰可见。前后均配备打孔刹车盘，搭配大尺寸M专属制动卡钳和M专属铝合金轮毂，这进一步增强了M3的高性能特性。
总之，全新一代宝马M3的改造带来了重大变化。轻混动力系统和自动化技术将成为其核心亮点，外观方面，新车更注重简洁现代风格。我们将密切跟踪这位宝马M3大改的进展，尽量提供最新的信息给读者。
近日，有媒体曝光了全新一代宝马M3（G84）进行路试的谍照。新车预计最早要到2028年才会推出，这次换代迎来重大调整。
从动力系统来说，全新一代宝马M3大概率会搭载48V轻混系统与3.0升直列六缸发动机。传言倾向于继续采用S58发动机，电动机将集成在变速箱中。基础版最大功率预计为525匹马力，后续版本功率可能提升至530-560匹马力区间，轻混系统主要作用是提升能效与动力响应。
变速箱方面，六速手动变速箱将成为历史，仅搭载八速自动变速箱与xDrive全时四驱系统。这一变化意味着，未来一代M3车型将更加注重电动和自动化的能力。
外观方面来看，新车前脸摆脱了现款的超大尺寸双肾格栅设计，采用新世代修长横向格栅造型，与即将推出的纯电版M3（ZA0）风格一致。格栅两侧配备双LED大灯，这进一步体现了宝马的高端风格。
车身侧面搭载隐藏式门把手，这是新世代车型的标志性设计。后备箱盖配备扰流板，车尾标志性的四出排气清晰可见。前后均配备打孔刹车盘，搭配大尺寸M专属制动卡钳和M专属铝合金轮毂，这进一步增强了M3的高性能特性。
总之，全新一代宝马M3的改造带来了重大变化。轻混动力系统和自动化技术将成为其核心亮点，外观方面，新车更注重简洁现代风格。我们将密切跟踪这位宝马M3大改的进展，尽量提供最新的信息给读者。
这次M3的换代确实是相当大的变革。轻混动力系统和自动化技术的融合，对未来M3车型的表现将会有所不同。 
Six速手动变速箱的去世，八速自动变速箱和xDrive全时四驱系统的加强，也意味着 M3 的高性能特性和安全性将更加注重电动和自动化的能力。
这是一种非常有吸引力的方向，尤其是与ZA0纯电版M3的风格相比，两者都很酷。 
总之，全新一代M3的改造带来了重大变化，我们将密切跟踪这位宝马M3大改的进展，尽量提供最新的信息给读者。 
2028 年才推出的全新一代 M3 大改，真的很有意思啊！轻混动力系统带来的能效提升和动力响应加快，感觉就像换了车型一样 
。变速箱的变化也太突然了，六速手动变速箱就要消失了？ 
只剩八速自动变速箱与 xDrive 全时四驱系统了。未来 M3 的电动和自动化能力肯定会更加强大 
。外观方面，新车的简洁现代风格比较好看，前脸没有超大尺寸双肾格栅设计，所以感觉更高端 
。还看到隐藏式门把手，扰流板，打孔刹车盘，这些设计都很酷！ 
Overall，全新一代 M3 大改带来了太多的变化和希望，期待这位宝马M3大改的推出 
。
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我感觉下一代M3会更加注重电动和自动化，这是未来车主的希望。 
轻混系统和八速自动变速箱确实会让M3更容易驾驶，但是我担心这也会限制个性化的 driving体验 
。 
外观方面，新车的简洁现代风格我很感兴趣，这是对古典M3车型的一个非常好的转变。 
还有，四出排气和扰流板，这会让M3更有运动感！ 
。
这次M3大改要带来太多变化了！前世代的轻混动力系统都没出现过 
，现在要搭载48V轻混系统，电动机会集成在变速箱中真的是大胆了！ 
。另外，外观方面的设计确实非常精彩 
。
。我们到底是想要更快、更强壮，而不是更多地注重舒适性和能效？这些问题让人深思，这样才会带来真正的进步 
。
宝马作为一家高端品牌，也需要跟进这些发展，以保持其在高性能车市场上的竞争力。
这种变化确实改变了 M3 的方向。
。如果是这样，我就是很 excited 了！