《燕矶长江大桥：世界第一跨径四主缆悬索桥的成就》
中国湖北 province 最新项目，燕矶长江大桥 已经完成最后一段巨型钢桁梁精准吊装，顺利合龙。这座桥梁是世界最大跨径四主缆悬索桥，其主跨达 1860 米，采用了一跨过江设计。
全长约 26 公里，上层为六车道高速公路（设计时速 100公里），下层为四车道城市快速路（设计时速 80公里）。由于受鄂州花湖机场航空限高与长江通航需求双重制约，主塔高度仅184米，垂跨比达1:15（千米级悬索桥中首次）。这使得这座桥梁成为千米级悬索桥中的先例。
全桥钢桁梁总重约 5.6 万吨，相当于一艘满载中型航母。主缆钢丝总长超 33 万公里，可绕地球赤道 8圈，重近 7 万吨。这是目前全球最大主缆的项目。
单根主缆的最大缆力约 7000 万吨，四根主缆总拉力达 28 万吨，可轻松拉起 6艘中型航母。这种技术突破使得燕矶长江大桥成为全球最先进的悬索桥系统之一。
此次项目计划于2026 年底通车，届时黄冈至鄂州花湖机场车程将缩至 15 分钟，武汉到黄冈仅需 50 分钟，黄冈、鄂州、黄石三市实现半小时互联。
中国湖北 province 最新项目，燕矶长江大桥 已经完成最后一段巨型钢桁梁精准吊装，顺利合龙。这座桥梁是世界最大跨径四主缆悬索桥，其主跨达 1860 米，采用了一跨过江设计。
全长约 26 公里，上层为六车道高速公路（设计时速 100公里），下层为四车道城市快速路（设计时速 80公里）。由于受鄂州花湖机场航空限高与长江通航需求双重制约，主塔高度仅184米，垂跨比达1:15（千米级悬索桥中首次）。这使得这座桥梁成为千米级悬索桥中的先例。
全桥钢桁梁总重约 5.6 万吨，相当于一艘满载中型航母。主缆钢丝总长超 33 万公里，可绕地球赤道 8圈，重近 7 万吨。这是目前全球最大主缆的项目。
单根主缆的最大缆力约 7000 万吨，四根主缆总拉力达 28 万吨，可轻松拉起 6艘中型航母。这种技术突破使得燕矶长江大桥成为全球最先进的悬索桥系统之一。
此次项目计划于2026 年底通车，届时黄冈至鄂州花湖机场车程将缩至 15 分钟，武汉到黄冈仅需 50 分钟，黄冈、鄂州、黄石三市实现半小时互联。
燕矶长江大桥 这块橋 Really 
大了啊！ 
主跨 1860 米，主缆长 33 万公里，钢桁梁重 56 万吨，都是世界级的 
设计和技术。 
每天都看到新的技术进步，让人印象深刻 
。 我 wonder 什么是悬索桥系统的未来发展方向 
这个燕矶长江大桥 Really 
, 主跨这么长才做成。钢桁梁这块技术 
也真厉害，重到像一艘航母一样的感觉 
. 我们的工程师都那么牛 
, 他们的技术真的是越来越先进了。计划2026年底通车，说明这次项目已经很接近完成 
.
可以轻松拉起 6艘中型航母。 
而且这座桥梁的主跨是 1860 米，采用了一跨过江设计，这个设计方案超级先进。 
主跨这么长，主缆的长度超过33万公里，感觉像在绕地球赤道飞行一样 
这种技术突破使燕矶长江大桥成为了全球最先进的悬索桥系统之一。 
，也体现了中国人的奋劲和智慧 
。我记得当年汉口大桥建成之后，每天都是堵车，几乎没有一天是开道的日子 
。现在看来，燕矶长江大桥这么大的项目，真的让人感慰 
，也让人想到未来的交通发展会多得多 
！
主跨的长度达1860米,采用了一跨过江设计 
Bridge design so clever! 
这个 project 还真厉害啊！燕矶长江大桥就是这么 cool 的
这样的技术突破。单根主缆的最大缆力就像 7000 万吨一样啊！ 
这样一来，黄冈至鄂州机场的飞行时间肯定会缩短啊！ 
️
而且主缆这么长，绕地球的圈数也好多啊， feels like a sci-fi movie