航新科技二度易主：衢州国资联合体5.35亿接盘，低空经济猜想与经营困局并存
近日，海航集团旗下的航新科技再度易主，控制权转移给了衢州创科未来企业管理合伙企业和杭州畅昇科技合伙企业，获得的股权大约5.35亿元。根据公告，接盘方为国资平台，尤其是双重身影衢州国资委与浙江省国资委。
此次易主采用了股权转让方式实施。航新科技的实控人变更为胡晨，这意味着国资在航新科技的控制权进一步扩大。同时，衢州创科和杭州畅昇联手作为一致行动人，在航新科技重大决策事项中采取一致行动。
国资平台“闪电入场”成为关键看点。衢州创科成立于2025年10月21日，其80%股权由桐庐创科未来企业管理合伙企业持有，而19%股权由衢州市信安广合产业并购基金持有。这意味着，国资在低空经济、航空物流枢纽等领域的规划高度契合。航新科技主营业务为航空机载设备研制与维修，与国资的战略高度吻合。
然而，市场对此并未买账。航新科技复牌首日股价大跌12.79%，一定程度反映出投资者对跨界整合实效性的担忧。此外，航新科技近年业绩疲软、偿债压力高企，因此市场对于这场易主的反应并不乐观。
此次易主不仅体现了国资在低空经济产业链上的重要性，也凸显了航新科技自身发展难以取得实质性突破和经营困局问题。公司在应收账款和存货的高压未得到明显缓解，偿债压力也十分显著。
近日，海航集团旗下的航新科技再度易主，控制权转移给了衢州创科未来企业管理合伙企业和杭州畅昇科技合伙企业，获得的股权大约5.35亿元。根据公告，接盘方为国资平台，尤其是双重身影衢州国资委与浙江省国资委。
此次易主采用了股权转让方式实施。航新科技的实控人变更为胡晨，这意味着国资在航新科技的控制权进一步扩大。同时，衢州创科和杭州畅昇联手作为一致行动人，在航新科技重大决策事项中采取一致行动。
国资平台“闪电入场”成为关键看点。衢州创科成立于2025年10月21日，其80%股权由桐庐创科未来企业管理合伙企业持有，而19%股权由衢州市信安广合产业并购基金持有。这意味着，国资在低空经济、航空物流枢纽等领域的规划高度契合。航新科技主营业务为航空机载设备研制与维修，与国资的战略高度吻合。
然而，市场对此并未买账。航新科技复牌首日股价大跌12.79%，一定程度反映出投资者对跨界整合实效性的担忧。此外，航新科技近年业绩疲软、偿债压力高企，因此市场对于这场易主的反应并不乐观。
此次易主不仅体现了国资在低空经济产业链上的重要性，也凸显了航新科技自身发展难以取得实质性突破和经营困局问题。公司在应收账款和存货的高压未得到明显缓解，偿债压力也十分显著。
最近的航新科技易主真的是令人担忧 
国资平台再次“闪电入场”，这说明低空经济领域的规划还是比较紧密 
但市场对其反应不太乐观，可能是因为公司本身的发展难度 
亨特的出现可能会给航新科技带来新的活力 
只是希望公司能在此次易主后能够推动实质性的变革 
这次易主的主要原因是国资平台想要减轻航新科技在偿债压力的影响 
。但问题是，这种方式不仅不能解决现有的难题，还可能让公司陷入低空经济的陷阱 
。市场对这场易主的反应，反映了投资者的担忧和不信心 
。国资平台在这个领域的重视，也让人觉得，他们在寻找一个可以稳定财务情况的解决方案 
。但是，这种方式也可能带来新的风险 
。航新科技作为一家航空物流枢纽，需要继续推动业务发展和创新 
，不能依靠这次易主来缓解困境 
。
但市场对此反应却并不乐观，投资者担忧的是航新科技自身发展难以取得实质性突破的问题，以及偿债压力。
航新科技近年业绩疲软，偿债压力高企，这些问题在易主过程中并没有得到明显缓解。 
仅靠股权转让并不能解决这些问题，而是需要航新科技自身进行深入的改革和调整。 
但是，国资平台的参与可能意味着更好的规划和管理，从而帮助航新科技取得实质性突破。 
突出点是，这次易主采用了股权转让方式，而不是卖给外资 
国资在航新科技的控制权进一步扩大 
这意味着，国资在低空经济、航空物流枢纽等领域的规划高度契合 
但是市场对此反应不乐观 
因为航新科技近年业绩疲软、偿债压力高企 
5.35亿的钱都花在了国资平台的“闪电入场”里啊，难道还能让航新科技一下子就成为成功的公司了？ 
不，市场反应已经告诉我们，不信任这样的操作。
。国资平台突然介入，控制权扩大，确实是国资在低空经济方面的强调 
，看看能否让航空机载设备研制与维修能够融合到国资的战略计划中去 
我觉得这是因为投资者担心这次易主不会带来实质性的改变和营运效率提升 
真的要想让这场易主成为成功的转折点，需要有更大程度的改进和重组 
。同时，低空经济和航空物流枢纽等领域的规划与国资的战略高度吻合，这意味着航新科技可能在这些领域面临更大的竞争压力