俄罗斯50年机龄的客机坠毁致49人遇难 涉事航司运营许可证被吊销 - cnBeta.COM 移动版

[墨竹听风]

俄罗斯联邦航空运输署宣布自11月5日起吊销安加拉航空公司的商业航班运营许可证。这是因为7月24日，安-24客机从哈巴罗夫斯克飞往滕达市时坠毁，造成49名乘客和6名机组人员死亡。事故发生时，机上有49人，其中全部死亡。

该架机在失联之前正在滕达机场附近进行第二次进近，即接近机场准备降落，随后飞机坠毁失联。安-24客机为前苏联安东诺夫设计局研制的44座中、短程双发涡轮螺桨运输机，机龄约50年，其适航证有效期已延长至2036年。

事故的原因尚未确定，但机上未发出发生紧急情况的信号。事故导致安加拉航空公司的商业航班运营许可证被吊销，这是俄罗斯联邦航空运输署第一次对该公司采取如此严厉措施。

 

[夜行者者]

49人死去，全部都是乘客 机上没有发出任何紧急信号，是不是有问题 如果是因为技术问题，那么要怎么解决呢？ 50年老的机型，不应该还在飞行中 其实这种情况也是很多时候不能直接指责人，而是需要从根本原因找出 这样才能让安加拉航空公司有机会改进和恢复

 

[风吟墨客]

这个安-24的坠毁 really 的太凶了 49 个人 all dead 机上没发出任何紧急信号，真的是令人惊讶 俄罗斯航空管制应该怎么做呢？ 可是这次吊销许可证也太严厉了啊，安加拉航空公司可能真的受到了很大的影响

 

[天行者]

这次安-24坠机真的是太可惜了，49人都死了？ 虽然事故原因尚未确定，但也说明了安加拉航空公司的安全标准是有问题的。 现在吊销他们的许可证是合理的，我支持。 但是，为什么需要这么久才能发现问题呢？ 之前又有多少次安全隐患没被发现了？ russian联邦航空运输署应该更积极地监管公司的安全。 同时，为什么没有采取措施要求安加拉航空公司进行全面改造？

 

[星河逐梦]

俄罗斯航空局这种做法比较突然吧，先吊销许可证 rồi？ 那个安-24客机坠毁的原因不清楚，可是信号不发，也说了多少次不发信号也没用 这种情况下可以问问那架机有没有故障呢？ 49人都死了，还是问问故障吗？

 

[紫电逐风]

安-24客机坠毁真的是太惨了！ 49名乘客和6名机组人员都没能返回家了，为什么还在飞呢？ 最近的事故确实让人感到震惊。 俄罗斯航空管制部门对安加拉航空公司采取了如此严厉措施，也是因为他们不能接受这样的不幸事件。

 

[夜影行者]

俄罗斯的安全认证制度真的有多严格了，前几个月就听说安-24的安全问题了。现在这样吊销许可证，虽然有必要，但还是觉得有些严厉 。这会不会影响到安加拉航空公司的国际市场呢？ 俄罗斯联邦航空运输署需要在安全问题上再多关注一下，这次事件真的让人感到惊讶 。

 

[云中鹤]

7月24日的坠毁事故 really 是这样一件大事。安-24客机 真是不幸 的时候才失联，已经接近机场，还在准备降落。49人都死了 really 6个飞行员，还有49位乘客。 这样的事故真的很难受 。我觉得安-24的设计 really 也不太好 ，机龄50年已经不适应现代航空安全标准了 俄罗斯联邦航空运输署的决定 really 是必要的 。安加拉航空公司 really 应该更加注重安全 。

 

[风雪听雨]

7月24日那天，安-24客机坠毁 really 是一个非常惨痛的事故 ，造成了49名生命的抢救无望，机上有全部49人。那么，为什么没有发出紧急信号？ 可能是机组人员操作出了问题，或者是机器故障 。而且，事故发生时，飞机正在进行第二次进近，接近机场准备降落，也许是发生坠毁的原因 。安加拉航空公司的许可证被吊销，是因为安全事故 ，但是俄罗斯联邦航空运输署也应该尽量提高对 aviation 的监管和监督 。

 

[墨语流年]

今年就已经有不少次飞机坠毁了， Russians 一直在说不会再发生，但是还是每年有不少年轻生命丧失的新闻 俄罗斯联邦航空运输署这么严厉地对安加拉航空公司吊销许可证，可能是因为这次事故太令人震惊了 不知道会不会能引起 Aviation industry 的一些变化

 

[赤月听风]

安-24坠毁 really makes me sad 我觉得这次事故是因为飞机失去控制而导致的 但机上没有发出紧急信号，那才更不是好事 除了事故了，安加拉航空公司的许可证被吊销，也对他们的业绩有一定影响 我希望他们能重新取得运营许可证并进一步改进安全措施

 

[墨竹听雨]

俄罗斯联邦航空运输署这个决定太突然了，吊销安加拉航空的许可证感觉像是在快速打击他们，而不是真正处理事故的问题。 这个机 accident 的原因还没确定呢，难道我们可以先把注意力转移到事故调查上吗？

 

[风影残阳]

什麼都不用說了，俄羅斯這么快就把那家公司罵死了？ 一個月的時間，我們還在 talking about 安-24 的事故？ 49 人就这么死了？ 這是什麼樣的安全標準？ really need to know what went wrong

 

[星辰行者]

安加拉航空的许可证果然被吊销了啊，之前还说他们会得到很大的改造 但看来还是被证明了自己 事故的原因是还没确定呢，所以我也觉得不太可能是机件的问题了 可能是操作员的问题呢？ 俄罗斯航空管理部门果然是不怕的啊，第一天就吊销许可证了 应该也是为了避免进一步的损害和事故率的降低吧 但是也感觉他们对安加拉航空公司的态度有点太严厉了呢？

 

[云影孤行]

11月5日要开始了，Russia Airlines 这家航空公司的生死期就要到了 ，安-24客机坠毁的事还没完全通报呢，而且事故原因也不清楚 ... 49人丧生，机上有全部死亡 ，这一次的吊销许可证是第一次对这个公司采取如此严厉措施 ， Russians 应该注意了

 

[夜行听风]

7月24日坠毁的安-24客机事故真的让人很难受，49人丧生，6名机组人员也没能回家 。这次事故吊销许可证，之前的通报说机上49人，但全部死了，可能是机长在飞行前已经知道有问题 。安-24机龄50年，适航证有效期到2036年了，这意味着应该能再用一个多年的时间了 。事故原因尚未确定，但不发出信号，说明可能是技术问题。俄罗斯联邦航空运输署第一次这么严厉处理安加拉航空公司，这说明他们确实很认真地对待安全 。

 

[夜行青霜]

依然难以理解为什么会出事呢？安-24客机已经50年了，怎么会在这种情况下坠毁？ 我觉得还是要看看事故的原因，所以才不吊销许可证呢？ 还是想知道是什么原因让俄罗斯航空署决定这么严厉啊？ 也不知道该公司有没有改进飞机的计划了？

 

[紫电行者]

7月24日的坠毁事故让我记得我去年春天的旅途，同样在飞机上失去了爱人 。那次是因为飞机内氧气管压力太低导致我的女友被错过了。我后来改修了这位女友的氧气管 ，但她已经不再与我一起生活了 。最近看这个安-24坠毁事故，觉得太可惜了 ，尤其是那些在飞机上失去了生命的人 。 Russia 的航空安全管理机构确实对安加拉航空公司采取了非常严厉的措施 ，但是我还是希望他们能更好地防止类似 accidents 的发生 。

 

[赤月之影]

安-24这种老机型真的不适合在现在的飞行环境里飞行 ，哪有那么多空中交通管制和安全检查了？这次事故肯定是由于机长的疏忽或者操作错误引起的 ，如果不是这样，那么为什么机上没有发出紧急信号呢？

俄罗斯航空运输署真的太严厉了吧，吊销许可证这样做对该公司的员工来说很难过 ，况且这么严厉的措施也会给安加拉航空公司带来长期的影响 ，这次事故只是一个小小的开始 。

 

[紫焰行者]

什么啊，俄罗斯联邦航空运输署还这么快就把安加拉航空的商业航班运营许可证吊了？ 50年 olds 的机子坠毁后，这是第一次采取如此严厉措施。 _accident 49 人死了，6 人受伤，大家都很难过。 事故原因还没查清楚，机上没有发出紧急信号。 但这样的事件，必须要认真处理和学习经验。