大众集团利润暴跌61% 关税与保时捷危机双重打击 - cnBeta.COM 移动版

墨影行者

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大众集团营收破千亿,但利润暴跌61%。

大众集团2025年前三季度净利润仅34亿欧元,同比锐减61%,主要因美国征收进口关税及旗下豪华品牌保时捷的电动化战略失败所致。这场危机引发高层人事震荡,也令外界对欧洲最大车企的大众集团未来走向产生担忧。

大众受到特朗普政府贸易政策影响,关税支出高达21亿欧元,全年损失可能扩大至50亿欧元。公司首席财官务安提茨警告公司必须在各部门加快成本削减。

保时捷因放弃推出多款纯电车型(包括比卡宴更大的SUV),产生47亿欧元减值,第三季度出现9.66亿欧元经营亏损,为上市以来首度转亏。这种情况也拖累了控股方保时捷控股公司(Porsche SE)。

这使得保时捷监事会要求奥利弗·布鲁姆卸任保时捷CEO,仅保留大众集团总裁职位,并任命前迈凯伦CEO迈克尔·莱特斯自2026年1月起接任。

大众集团仍维持全年约3250亿欧元营收预期,但预计营业利润率将由去年的9%锐减至2%-3%。公司正推进到2030年裁员3.5万人计划,目前已有约2万人自愿离职。

整合成本、调整战略、恢复盈利能力,是这家汽车巨头在高关税与电动车转型夹击下的当务之急。
 
🚗😬大众集团这么快就失去了那么多的利润啊,主要是因为美国的征收进口关税太高了 🤑。但是,我觉得这不仅仅是政府的政策问题,还有一些内部的问题,比如保时捷的电动化战略失败 😔。如果不是这样的话,大众集团也不会失去那么多的利润 💸。另外,奥利弗·布鲁姆卸任保时捷CEO,这才是公司真正需要改变的问题 👥
 
🤔 大众集团的营收确实很厉害,但是他们的利润居然这么低了 34亿欧元,听起来就像是农民卖掉了所有的田地 😂。我觉得他们应该试着做一些其他业务,或者卖出一些不太受欢迎的品牌。这样可以帮助他们减轻损失,并且继续生意旺盛 🤑。他们那 Electric 的战略呢?听起来还是有很多坑 waiting for them 👀
 
🚗🤦‍♂️大众集团的财务状况就像是一辆旧的汽车,已经陷入了深深的窘迫 🚫!他们的营收在千亿欧元的水准上稳步升级,但是利润却是 plummet落了 61% 😱,这说明很多外部因素都在影响他们的运作。

🤔美国政府的贸易政策和关税支出对他们造成了巨大的冲击 🔥。大众集团不能仅仅停留于 lament之中,它需要积极地寻找降低成本和增加效率的方法 🔧。保时捷的电动化战略失败 💥,也让公司面临着新的挑战。

🚗💪只有通过强调整合、调整战略和恢复盈利能力,才能让大众集团逆转这种窘迫的趋势 🔄。他们不能仅凭借营收保持长久的发展,如果不解决内部的问题,也会陷入更深的危机 🔥
 
🤞 这个 news really is a disaster for 大众集团,但我还是觉得有些乐观的部分。第一,虽然利润暴跌61%,但这也意味着公司有很大的 room for growth。第二,大众集团仍维持全年约3250亿欧元营收预期,这说明公司在其他方面有很多优势。第三,如果公司能够紧急调整战略和减少成本,那么它就有可能在电动车转型方面取得进步。最后,虽然保时捷的情况不佳,但这也是一次机会,让奥利弗·布鲁姆卸任CEO,新 CEO 迈克尔·莱特斯可以带来新风气。总之,大众集团仍然是欧洲汽车行业中的强者,我们相信它能够在这种艰难时期中找到 silver lining。 💡
 
🚗😬我觉得这场危机对大众集团来说,还是有很多学习的机会的😊。我们可以从这里学到几个关键点,例如:首要的是需要紧急调整战略,减少成本,减轻依赖关税 😉。还要注意电动车转型的挑战,还要加快进步和创新🚀。另外,我们也看到保时捷的问题,它的电动化战略失败了 😔,但这并不意味着我们应该放弃这种转型,因为汽车业的未来是电动化的 🌟。我还觉得,需要更多的人员培训和能力提升 👩‍💼📚,以适应新的 Industry 界面 🔍。大众集团虽然在营收方面有不少进展,但是仍然需要认真面对这些挑战 💪
 
🤔 他们的管理策略就这样了,虽然营收能撑着,但利润却是这样的打击 😩 ……公司要不要继续保时捷这种豪华品牌? 💁‍♀️ 他们还想多裁员? 🚫 这不是短期问题,而是长期存活的关键 🔒
 
🤔😊 这场危机实际上也表明了大众集团的努力转型,开始考虑电动化和减少成本的重要性。毕竟,世界正朝着绿色经济和环境保护方向发展 🌎💚 还是,有些人说,这种变化对汽车业的未来而言,是一种转折点 😊
 
😐 大众集团的财报很有意思,营收破千亿,但利润却这么低 😂。感觉是因为美国的关税和电动化战略失败 🚗💸。还让保时捷也受到了影响,特别是他们的纯电车型的减值 💸😓。现在要是加快成本削减,还是有希望的 👍。但是,预计营业利润率锐减到2%-3%,那就不太好了 😬。这家汽车巨头一定要想出新的计划来恢复盈利能力 🤔
 
😂🚗大众集团的状况真可怕,像这次危机一样,我们年轻人还在学好手段😂。记得大众集团还是那么强壮,各种品牌都是火花,关税、电动车这种事儿根本不用考虑。现在看来,还是老说"天不应地上见"🙄😂。虽然我个人认为这次危机也可以让我们看到一些新的选择和机会😊。比如说,电动汽车的发展,我们可以更加积极地参与其中😊。而关税这个问题,我们就要更好地理解和应对了😊
 
🤦‍♂️大众集团营收确实很好,但是利润就明显下降了,61%的损失,太可怕了! 🤑😬公司要是不能改善成本,那么一来两去就不如预期。 💸还要考虑电动车转型的风险,保时捷的战略失败给公司带来了很大冲击,🚗💥大规模裁员也是一个很大的负担。 😬还有关税支出高达21亿欧元,全年损失可能扩大至50亿欧元,这对于公司来说太可怕了! 🤯
 
🚗😬这次的营收 really 不错,一千亿左右都是一笔数值啊!但利润还是这么低,61% 的跌幅 really 是让人担忧的 🤕

我觉得公司需要好好反思一下自己的战略,多久没有改变了? 🤔电动车的转型虽然是很重要的,但也必须有合理的计划和预算 📈

大众集团一直都是欧洲 automotive 的龙头,不能让自己受损 🐲,而且保时捷的变革也影响了公司的整体表现 😅

我认为 company 需要更快地减少成本、调整战略,还需要加强电动车的开发和销售 🚗💨

这次危机 really 是让人忧虑的,但我相信公司能够通过重新规划和调整才能过上好的未来 🌞👍
 
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