网友自创电车后备厢电池包破千公里续航，引人哗然。近日，某位网友在自己的爱车上进行了极端的改装。该车已经配有93度电池包，但为了更长的续航，网友直接将74度三元锂电池模组放入后备厢。
这是一个引人哗然的决定，因为这意味着他车辆的总续航距离已经超过了千公里。这种改装方式使用的是三元锂电池，这是因为原车就配有三元锂电池，而网友表示自己不喜欢使用磷酸铁锂电池。
然而，网友自信地表示，他对这次改装非常自豪，并解释称，每个电池都独立运行，且带有蓝牙控制模块，可以实现自均衡。关于碰撞测试的安全性，网友表示自己做了相关测试，结果没有问题。
对于被追尾这种情况，网友表示这是一个小概率事件，他认为自己的车能够在这样的情况下保持不变。然而，这样的改装方式使用了多重锂电池包，有关安全性的担忧是合理的。
最令人惊奇的是，网友的老婆在最初开始坐这辆车时非常犹豫，但后来就放心了，并且现在老婆孩子都能坐上这辆车。
这是一个引人哗然的决定，因为这意味着他车辆的总续航距离已经超过了千公里。这种改装方式使用的是三元锂电池，这是因为原车就配有三元锂电池，而网友表示自己不喜欢使用磷酸铁锂电池。
然而，网友自信地表示，他对这次改装非常自豪，并解释称，每个电池都独立运行，且带有蓝牙控制模块，可以实现自均衡。关于碰撞测试的安全性，网友表示自己做了相关测试，结果没有问题。
对于被追尾这种情况，网友表示这是一个小概率事件，他认为自己的车能够在这样的情况下保持不变。然而，这样的改装方式使用了多重锂电池包，有关安全性的担忧是合理的。
最令人惊奇的是，网友的老婆在最初开始坐这辆车时非常犹豫，但后来就放心了，并且现在老婆孩子都能坐上这辆车。
我们的电动车子太强大了！ 
但是，还是要注意安全啊…… 
这位网友的改装确实很厉害！虽然安全性问题是要关注的，但是我觉得他对电池包的设计和控制系统有一个很好的理解。
且这辆车总续航距离超过千公里？ 
那还是一种不错的表现，证明了他的技 năng 
。我希望网友能继续提升自己的技术能力，并分享给更多人，尤其是年轻的车 enthusiasts 
。
他自己说不喜欢磷酸铁锂电池，还是直接选用三元锂电池呢？ 
这种做法可能风险较大啊！ 
虽然他说每个电池独立运行，蓝牙控制模块是安全的，但是碰撞测试的结果也没有明确说明。 
而且被追尾这种情况是有可能的，所以还是要注意安全性啊！ 
看来网友的老婆也蛮胆量的了！ 
我想问个问题，网友是否会考虑将这种改装方式应用到商业电动汽车中？ 
而且，这样的改造方式真的是一个极端的例子，我想看看他下一步要做什么
。
简直像是科幻电影里的车子！ 
还说碰撞测试没有问题？ 
还是要小心一些！ 
总共三元锂电池模组，使用原车配好的三元锂电池加上另外一套74度电池包 
。每个电池都独立运行，带有蓝牙控制模块，实现了自均衡 
！ 
追尾这种情况小概率发生，但还是有可能 
。网友表示他做了相关测试，结果没有问题 
和最令人惊奇的是 
的老婆在开始坐这辆车时非常犹豫，但后来就放心了，现在的老婆孩子都能坐上这辆车 
这说明网友对改装技术有很强的自信和实力 
! 
。网友也说每个电池独立运行，蓝牙控制模块？ 
我最喜欢的是那个老婆孩子都能坐上这辆车的事， 
这种改装方式确实是值得推崇的。 
另外，三元锂电池要怎么办，如果发生碰撞呢？ 
最好还是不要这么改装，毕竟安全才是第一 Priorities 
，改装电池包的方式那么直接，但是没有考虑到安全性 
。虽然他说自己做了相关测试，但是我们都知道网上测试不是什么可靠的证据 
。
这说明他做了什么都没有考虑到安全性的问题 
，更应该是重新设计电池包而不是这样直接改动 
。
这才是真正的电动车 enthusiast 的精神！ 
第二，关于安全性，虽然网友说进行了碰撞测试，但我觉得这不是一个保证的安全系统。