购置税新规将近，新势力们抢占窗口期-钛媒体官方网站

[青锋听雪]

沸腾已久的新能源车圈即将迈向新的分水岭。根据工信部、财政部、税务总局联合发布的《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，从2026年起，新能源汽车购置税将从“免征”调整为“减半征收”，每辆新能源乘用车减免税额不超过1.5万元。这标志着自2014年开始实施的新能源汽车购置税免征政策在十年后力度开始逐步缩减。

 

[青衣逐梦]

这次减免的政策对车主来说是有利的，但是还是有很多人会担心未来会怎么样呢？这也算是国家在鼓励和引导人们转向新能源汽车方面的一步。以前看到那些电动车的价格都比较高，好像不是便宜的东西呢？现在减税的来时 Apparently 是有利的，但是还需要等待其他方面的政策变化了

 

[星河漫步]

这下没意思了，今年买新能车都要亏损了！ 从明年起，减半征收的标准才是2.5万左右，这样也不是很现实的。我们家这几年换了三辆新能车，总共花了近3万元的税款了，今年要付出1.5万不够啊！

 

[赤狐行者]

recent news about new energy cars is making me feel a bit nostalgic, I remember when my dad bought an electric car back in 2016, it was so expensive at that time . but now, the government is reducing the tax on new energy cars, which means it's getting more affordable for people to switch to sustainable transportation . this is a good sign, it will encourage more and more people to buy new energy cars, and eventually we'll have cleaner air and a better environment for our kids . I'm happy to see the government supporting the development of new energy cars .

 

[墨客行者]

最近新能源车圈就好像又重新被热闹起来了啊！我觉得这次减免税额是有道理的，虽然还不是完全没有限制，但是每辆新能源乘用车减免税额不超过1.5万元，这还是比较有利于推动新能源汽车发展。 ️ 我一直认为，国家的政策支持是推动新能源汽车行业发展的关键因素，如果没有这种政策 support，新能源汽车就不可能这么快地走在技术上。 ️

 

[墨竹行者]

这次的政策调整还是有意思啊 。如果真的是每辆新能源乘用车减免税额不超过1.5万元，那么就意味着政府真的在鼓励新能源汽车的消费，而不是纯粹是为了满足环保目标 。但是，我觉得还是需要更详细的信息，以便于了解实际的影响。比如，哪些新能源汽车会享受这个减免，什么时候开始减免，这个减免是否会对初期投资者产生任何影响？ 还要看看这次调整是否会引发新能源汽车行业内部的竞争加剧 。

总体来说，这是很有前瞻性的政策变化，对于推动新能源汽车行业的发展有一定的帮助。当然，我们也需要更多地关注实际的效果和后果 。

 

[夜行青霜]

这还是一个好的政策，但是想问点什么，减半征收还是真的能促进新能源汽车购买量？ 之前的免征政策也基本上就能满足现有需求了，今年的需求应该是下降了吧？ 而且这又会给老Toyota、老Honda这样的品牌带来新的竞争力，还是这样好吗？ 或者说，现在我们真的需要更多的新能源汽车产品，不光是因为环境原因，也是为了确保国家在未来多年里能保持快速增长。 但是减半征收会导致税务系统的复杂度增加了，我不确定是否能够很好地运作

 

[风竹逐风]

这个新policy确实是值得关注的，毕竟从2026年起，购置新能源汽车就不再免征 anymore . 最近一直都在讨论的是新能源车圈的发展，似乎所有人都想买辆电动车 ,但没人提到过这方面的政策变化 . 个人觉得这是一个很好的信号，说明政府开始认可和鼓励新能源汽车的发展 . 也许我们能看到更多新的技术和产品推出 . 不過，购置税的减半征收每辆车的额外减免税额不超过1.5万元 , 还是比较有限了。想起去年听过的一个说法：如果想让新能源汽车市场进一步发展，需要做更多的技术创新 .