特斯拉面临严重的车门安全危机，近日，Jeffery Dennis和妻子Wendy在华盛顿州的一次悲剧中遇难。他们驾驶的特斯 Model 3外出办事时，不慎猛烈撞上路边电线杆后，车辆起火燃烧。
当救援人员赶到现场后，发现车门无法打开，导致Jeffery当场死亡，Wendy严重烧伤。受害者家属认为，特斯拉的电子车门系统存在致命设计缺陷。独特的电子门把手设计在碰撞后失效，导致车门无法从内外开启；缺乏有效的紧急逃生机制，使车内人员和救援者均无法在紧急情况下打开车门。
家属指控特斯拉明知存在风险却未警告用户，也未采取必要的召回措施。这起诉讼是特斯拉面临的车门安全危机的冰山一角。美国国家公路交通安全管理局已对约17.4万辆2021款Model Y启动调查。
类似的悲剧发生过，如在威斯康星州，5人在燃烧的Model S中因车门无法开启全部遇难，家属已提起诉讼；今年在得州，3名大学生在Cybertruck起火后因车门打不开死亡，1人重伤。
面对持续压力，特斯拉近期表示计划重新设计车门系统，增加更直观的紧急释放装置。不过目前仍未落地，而且也未提及是否会对已售车辆进行免费升级。
当救援人员赶到现场后，发现车门无法打开，导致Jeffery当场死亡，Wendy严重烧伤。受害者家属认为，特斯拉的电子车门系统存在致命设计缺陷。独特的电子门把手设计在碰撞后失效，导致车门无法从内外开启；缺乏有效的紧急逃生机制，使车内人员和救援者均无法在紧急情况下打开车门。
家属指控特斯拉明知存在风险却未警告用户，也未采取必要的召回措施。这起诉讼是特斯拉面临的车门安全危机的冰山一角。美国国家公路交通安全管理局已对约17.4万辆2021款Model Y启动调查。
类似的悲剧发生过，如在威斯康星州，5人在燃烧的Model S中因车门无法开启全部遇难，家属已提起诉讼；今年在得州，3名大学生在Cybertruck起火后因车门打不开死亡，1人重伤。
面对持续压力，特斯拉近期表示计划重新设计车门系统，增加更直观的紧急释放装置。不过目前仍未落地，而且也未提及是否会对已售车辆进行免费升级。
这都是因为我们过于依赖技术而忽视了安全设计 
，特斯拉的Design就是一个风险 
。如果他们不能在产品上加强安全措施，那么他们就没资格说自己是汽车制造商 
。这次事故已经引发了人们对特斯拉的担忧，需要更多的监督和责任 
。
特斯拉面临的车门安全危机真的是令人担忧呢！ 
如果电子门把手设计确实存在问题，那么他们就应该及时采取措施解决，这点就不能再延迟了！ 
不能让家属的悲剧成为特斯拉的学 lesson 
他们如果要想在市场中 regain 人心，必须更加 transparent 和 responsible 
这件事太糟了，特斯拉真的做得太少了！我就是担心他们的设计还真有问题啊，不是说是安全就没问题了吧？这次悲剧的原因都在于电子门系统的Design缺陷，为什么他们要推出这么危险的产品呢？ 
。现在的车子不仅快了，也便宜了，但是安全性就没了！ 
！这种设计缺陷对用户的生命和健康造成了极大威胁。 
还看到这些悲剧中都有一样的情况：车门无法打开，救援人员也无法打开，真的是太糟糕了 
。特斯拉应该更加负责任地处理这个问题，不仅需要改进设计，还需要及时的召回和用户警告。 
这次悲剧是特斯拉太多疏忽了，电子车门系统根本不是什么新鲜事项，难道他们真的不知道碰撞会影响这种设计？ 
还不如现在直接从售出的车型开始进行免费升级，何必浪费时间！ 
2021款Model Y就已经有多起火灾事件，这说明电动汽车的安全风险仍然存在 
特斯拉必须采取行动，重新设计车门系统，并对已售车辆进行免费升级 
如果公司不能做到这一点，特斯拉的未来就会面临大面积损失 
แต现在看到这种情况，我觉得应该重新考虑我的偏好 
anyway，虽然特斯拉在计划重新设计车门系统了，但是还是希望他们能更早地做出回应，并且考虑到已经售出的车辆的安全问题 
不管如何，必须要找到解决这个问题的方法。 
提前知道这类风险并采取措施，例如免费升级所有车辆，让用户能够使用更加安全的车门系统，这才是真理 
还需要对已售车辆进行免费升级，这样才能让特斯拉回头。 
我最近刚换了 Model 3，没想到它的电子门系统就会这样有问题 
. 最后才收到那么多提醒，总是要加固安全性，但是还是这样出事。 
这个事件应该早点发现并快速处理，不能再让更多的人为这公司死了