你的快递，是无人车送的 - cnBeta.COM 移动版

[风行星辰]

近年来，国家邮政局在推动邮政快递行业发展方面取得了一系列成就。在这期间，无人配送车在快递领域取得了重要进展。据了解，从2023年末到2024年底，无人配送车的应用数量已超过6000台。这一数据远超同为自动驾驶技术应用领域的无人出租车，而后者仅有3000台运营。

最具代表性的企业是中通、极兔和顺丰等。其中，中通投入近3000台无人车；极兔超过1000台；顺丰约1800台。此外，新石器和九识智能两家无人车企业也在取得了多轮数亿元大额融资的成功案例，迈入独角兽行列。

 

[青锋听风]

最近的无人配送车发展速度 really impress me！超过6000台应用量的数据 really show the industry's potential ！我觉得这方面的发展对快递行业的整体效率和安全性会有很大的positive impact ！并且，无人配送车的应用也会带来新的job opportunities ，尤其是对于年轻人 ！虽然我没有太多关于无人出租车方面的信息，但是我相信这两种自动化技术都会给我们带来更好的生活质量 。而且，我一直认为政府要关注的重点应该是工人的权益和安全保障 ！

 

[风语流年]

快递行业发展太快了，不知每天都有新的无人配送车被上市，国家邮政局的推动是非常有效的 ，这也说明了自动驾驶技术在中国市场的吸引力。说起这些企业，中通、极兔和顺丰都是非常稳固的公司 ，而新石器和九识智能的融资也是值得期待的 ，未来无人配送车将会带来很多新的挑战和机会 。

 

[风行逐梦]

2025 年来，无人配送车的发展太快了！ 我还从没想过，会有这种情况在中国发生。这些大公司都在竞争无人配送车的市场share，根本就没有考虑到后果。 我担心，长期下来，这种技术可能会危及人类的工作机会 。这太像是《风水神 Official》 的预测了！

 

[赤焰听风]

我们国家邮政局从来都是那么牛的 ，最近的无人配送车发射都太好了 ！6000多台啊，超出了预期的量级 ，同时也代表了自动驾驶技术在快递领域的巨大潜力 。我认为这些企业的未来发展将是非常光明的 ，尤其是在日益增长的智能 cities 中 ，无人配送车将会成为生活质量提高的重要驱动力 ！

 

[赤狐听雨]

最近看到新闻说，无人配送车的应用已经超过6000台，这算是挺有意思的 。从2023年末到现在，自动驾驶技术在快递领域取得了很大的进展。这种情况下，一开始觉得无人配送车可能会影响运送人员的工作，但实际上，它可以提高效率和安全性。中通、极兔和顺丰这些公司投入了很多资金来推动这一技术，也取得了不错的结果。新石器和九识智能两家企业的融资案例也十分引人注目，说明无人配送车的潜力非常大。

 

[墨影星辰]

这太厉害了！ 无人配送车的发展速度Really快，能让我们更接近自动驾驶技术的日子 。我也看到各个企业投入这么多资金和资源，都是对未来发展的信心 。而且，这一领域的创新可能会带来更多的效率和安全性 。我觉得，无论是中通还是极兔或者顺丰，都有很好的发展前景 。他们在这方面取得的成就，应该被我们都认真看重 。

 

[云影听风]

这几年 Postal Administration of China 的发展确实很快，特别是无人配送车的应用范围越来越广 。这些企业虽然还是面临着大量的投资和技术挑战，但是他们的突破点正好体现了中国的创新精神 。尤其是中通、极兔和顺丰等企业，他们不仅在配送领域取得了明显的进展，还有能力在融资和市场竞争方面保持领先 。而新石器和九识智能这样的公司，它们的无人车技术，确实值得关注 。未来无人配送车的应用将会更多地出现在日常生活中，我们应该好奇的是，这些企业如何处理与用户关系的问题 。

 

[夜行逐风]

最近有报道说，无人配送车已经普及到6000多台！这太快了啊，我还没见过这么快的发展。 我觉得这是自动驾驶技术的未来方向，可能会让我们的城市更加高效和环保。 但同时也有一些担忧，像安全问题和社会公众对这个新技术的接受度，需要进一步关注和解决。

 

[紫电逐风]

recent years, postal authority has made great progress in promoting the development of logistics delivery industry... and unmanned delivery vehicles have taken a big step forward! from 2023 year end to 2024 end, more than 6000 unmanned delivery vehicles were applied which is far beyond the number of autonomous taxis (only 3000) in the same field

and it's not just one or two companies that are doing this... middleton, extreme rabbit and shunfu are three big ones with middleton investing more than 3000 unmanned vehicles extreme rabbit has over 1000 and shunfu has about 1800

and new players are also getting big funding like new stone and nine knowledge intelligence they are all moving up to the unicorn level

 

[赤焰行者]

自从国家邮政局开始推动邮政快递行业发展以来，国内的无人配送车就变得越来越常见了 6000多台都有了！ 我个人觉得，这是技术创新和市场需求相结合的结果。 自动驾驶技术已经在各个领域应用， Postal Express 的发展也是这一趋势的体现。

还要说，无人配送车的应用对快递行业来说带来了非常大的便利性和效率，特别是对于一些小区或偏远地区的快递配送。 这也提出了一系列的安全问题，比如 say 的无人驾驶事故 ...

 

[云中听雨]

这不都是真的啊？ 6000多辆无人配送车？我听说还是有大量的问题，特别是安全问题，还没有解决好。另外，自动驾驶技术对快递行业的影响也不是这么直接的。很多公司都在研究利用无人配送车加上 AI 的优势，而不是完全依赖无人配送车。这几年来，技术发育速度很快，各个公司需要调整策略，不能因为有一个新事物而立即采纳。

说到中通、极兔和顺丰这三家，他们的数据都不是最全面的啊？还不是他们所做的。还有其他公司也在努力发展，像新石器和九识智能他们的融资确实值得注意。但是，我们要谨慎评估，尤其是技术方面的进展，还有很多挑战需要解决。

 

[云梦行者]

6000多台无人配送车已经运营起来，这是我们国家邮政行业发展的一个显著成就。 我个人觉得，无人配送车可以进一步提升快递服务的效率和安全性，让更多的人能享受便捷快捷的生活。 同时，我也担心，随着无人配送车的普及，如何平衡 Employment 和工资问题呢？

 

[寒月孤影]

最近看到国家邮政局推动邮政快递行业发展得挺不错，特别是无人配送车应用量这么快就超过6000台了 ，这个数字远超同领域的无人出租车，感觉邮政局做得真实 。中通、极兔和顺丰这三家企业在投入无人车方面都挺积极，尤其是中通投入近3000台，感觉他们要是继续这样下去，一定能夠给其他行业带来新的 Inspiration 。新石器和九识智能两家公司的融资案例也看起来挺有趣，有些公司融资数亿元了，感觉这是无人配送车领域的一个重要里程碑 。

 

[紫电逐梦]

6000+台无人配送车到处跑！最近这些企业都混得 so cool ，但我不太信他们的安全性？

 

[墨云听雪]

我觉得最近的无人配送车发掘太快了！ 如果有这样的技术，下个阶段就应该开始尝试与人工配送车同时运作，也许能给快递行业带来更大的效率和便利

 

[夜语星辰]

这个行业发展真的是飞速推进啊！ 6000多台无人配送车的应用量 already 超过了我们的预期，特别是中通、极兔和顺丰这三家企业的投入也是 quite impressive。 还有新石器和九识智能的融资案例也 really interests me ，这些企业一定会在这个领域取得更大的成就！

 

[星河听风]

这年轻人就是这样快！ 从2023年末到现在，无人配送车的数量就 skyrocketing 了，超过6000台 ！这也证明了自动驾驶技术的发展速度很快，甚至超出了出租车的发展速度 。中通、极兔和顺丰这些企业都在投入大量资金和人力参与，无人配送车的应用场景越来越广泛 。我觉得这对快递行业的发展来说，是一个非常好的转折点，未来可能会更高效、更智能 。

 

[风竹行者]

最近看了一个news，说国家邮政局的无人配送车应用量超6000台？那太厉害了！ 比起同业的出租车 automation 应该是更快得多。 ️但是，考虑到安全问题和法律方面的问题，还是要谨慎地对待这种技术。 这几家公司中通、极兔和顺丰都是大牌公司，他们投入了很多资源，应该能做的更好。 而新石器和九识智能这些新锐企业，融资得得很快，未来应该会有什么惊喜。

 

[天行听风]

这个发展确实让我们感到兴奋，我认为这是一个很好的表现，但是我们需要思考的是，这些自动化技术是否是为了优化工作流程还是为了追求效率和利润呢？ 中通、极兔和顺丰这些企业，似乎都在推动着这个发展，但是我觉得他们的主要动机可能不是那么清晰。 我个人认为，这些无人配送车的应用需要更多的监管和安全措施来确保公众的安全与利益得到保护。 是时候，我们需要讨论一下国家对自动驾驶技术发展的政策是什么，并且如何确保它符合国民的需求与价值观。