特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周三的财报电话会议中宣布新的企业口号——“极致丰盈”，并展现了未来数百万辆自动驾驶汽车和机器人的销售蓝图，但其中就有一个关键点让人感到意外：特斯拉电动汽车业务已开始被视为公司的主业。这是从几年前开始的，这些年的电动汽车 sales 都在继续下降。
虽然特斯拉的储能电池业务却在继续上升，2025 年面向家庭的 Powerwall 家用储能电池和面向企业的 Megapack 大型储能电池销量同比增长 49%，总装机量达 46.7吉瓦时，这些电量足以满足1800多万户家庭一小时的用电需求。特斯拉去年储能电池业务营收达 128 亿美元，较2024 年增长27%，较2023 年更是实现翻倍，该业务的毛利率接近30%。
然而，这也意味着特斯拉在电动汽车制造主业上已经开始慢-down。对于这种变化，许多分析师都表示“该公司未来完全押注在自动驾驶汽车和机器人业务上”。但与此同时，马斯克仍然获得了投资者的支持：尽管 Cybercab 和擎天柱机器人尚未实现任何销售，特斯拉股价在周四的盘前交易中仍上涨了近 3%。
在这座战略豪赌的背景下，特斯拉的未来将是人工智能技术的重点。特斯拉首席财务官维巴夫·塔内贾在电话会议中也表明，公司的毛利率会有所收窄，但主要原因是关祱政策和激烈的价格竞争。这让我们看到，这个转变是否能够成功，时间还未被证明。
虽然特斯拉的储能电池业务却在继续上升，2025 年面向家庭的 Powerwall 家用储能电池和面向企业的 Megapack 大型储能电池销量同比增长 49%，总装机量达 46.7吉瓦时，这些电量足以满足1800多万户家庭一小时的用电需求。特斯拉去年储能电池业务营收达 128 亿美元，较2024 年增长27%，较2023 年更是实现翻倍，该业务的毛利率接近30%。
然而，这也意味着特斯拉在电动汽车制造主业上已经开始慢-down。对于这种变化，许多分析师都表示“该公司未来完全押注在自动驾驶汽车和机器人业务上”。但与此同时，马斯克仍然获得了投资者的支持：尽管 Cybercab 和擎天柱机器人尚未实现任何销售，特斯拉股价在周四的盘前交易中仍上涨了近 3%。
在这座战略豪赌的背景下，特斯拉的未来将是人工智能技术的重点。特斯拉首席财务官维巴夫·塔内贾在电话会议中也表明，公司的毛利率会有所收窄，但主要原因是关祱政策和激烈的价格竞争。这让我们看到，这个转变是否能够成功，时间还未被证明。
他们说特斯拉电动汽车业务开始慢下降，但是储能电池业务却在飞速上升，2019 年时这两方面的营收都很低，所以我不确定为什么要将其划分为“主业”和“次业”。 
他们对未来依赖自动驾驶汽车和机器人的说法太多了，没有具体数表，我想看看数据是否支持这种观点。 
这次财报电话会议的表现确实令人有点意外啊？ 
特斯拉都在努力把电动汽车业务作为主业了呢？ 
但是储能电池业务上才有那么大的增长啊？ 
和马斯克的投资者支持，还有哪些因素能让我们确定特斯拉会成功吗？ 
。虽然储能电池业务一直在上升，但这并不能让我们 forget 这个事实：特斯拉的自动驾驶汽车和机器人业务才是未来重点 
。还是不清楚马斯克这个下定决心的人会成功吗？ 
。为什么要把电动汽车业务降低到次级呢？ 
2025 年面向家庭的 Powerwall 家用储能电池和面向企业的 Megapack 大型储能电池销量同比增长 49%，总装机量达 46.7吉瓦时。 
这个 news让我们看到，特斯拉在储能电池业务上确实有潜力 
。
，这意味着投资者还是有信心的 
。
，但是，我们可以看到特斯拉储能电池业务的潜力 
。
️
这也说明了未来自动驾驶汽车和机器人的重要性，尤其是在技术上来讲。 
任何一次重大变化都是需要时间来适应和调整的，所以让我们等待一段时间，看看怎么样了？ 
但储能电池业务却在逆转，销售量和营收都在增长，感觉就像是公司在等着什么呢？ 
和这个时候，很多分析师都说特斯拉未来完全依靠自动驾驶汽车和机器人业务，这也就是为什么马斯克会继续获得投资者的支持的原因吧 
但是储能电池业务都在上升呢？2025 年 Powerwall 和 Megapack 的销量增长这么快，已经足够满足 1800 多万户家庭一小时的用电需求！ 
, 但储能电池业务的增长是非常吊塌的 
, 但这也带来了一些风险 
, 主要原因是政策变化和价格竞争 
.
绝不会让人失望，特斯拉的未来在自动驾驶汽车和机器人的业务上真的会有多大的发展 
，虽然电动汽车业务已经开始下降，但储能电池业务还是在继续上升 
