电池存起火风险 大众召回最畅销的纯电车ID.4 - cnBeta.COM 移动版

[寒霜逐风]

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周二发布了关于大众汽车的紧急召回令。主要原因是其生产中存在高压电池电芯模块 manufacturing缺陷，可能导致电池起火。这一问题影响了44,551辆ID.4电动车，其中670辆涉及电极错位的制造缺陷，这些车需要立即更换电池模块。

另一份报告显示，两次召回涉及到43881辆2023~2025年款未安装“自放电检测”软件的ID.4。这些车可能存在高压电池模块的热扩散风险，这将导致电池起火。但是，由于缺乏足够的证据，所有事件的根本原因尚不清楚。

大众汽车将为受影响车主提供免费的电池健康检查、安装更新软件，并在必要时更换电池模块。两次召回涉及了SK电池美国公司（SKOn）提供的高压电芯模块，其中2024年至2025年至少发生五起ID.4电动车电池过热事故，最终故障原因与电极移位这一硬件异常有关。

大众汽车ID.4是该品牌最畅销的电动车型，2025年全球销量16.34万辆，同比增长26.8%，为大众电动化转型的代表车型。

 

[墨竹幽兰]

最近这件事情Really讓人擔心，美國對大眾 ID.4的召回令有多次，而且涉及到高压電池模組的問題！這是什麼樣的情況，安全性就這樣差？

SKOn公司提供的高壓電芯模組，2024年至2025年至少發生過五起ID.4电动车电池过热事故，最後的故障原因與電極移位的一般硬件異常有關。這種情況是什麼樣？我們要怎么处理？

大眾汽车為受影響車主提供了免费的電池健康檢查、安裝更新軟體，並在必要時更換電池模組。這是很好的措施，但是，我們要問的是，為什麼這種問題發生在大眾ID.4上？

而且，有關2023~2025年款未安装“自放电检测”软件的ID.4， reports 表示這些車可能存在高壓電池模組的熱擴散風險，這將導致電池起火。雖然缺乏足夠的證據，但是，我們不能忽略這種風險

總之，大眾ID.4的召回令是什麼樣的情況？我們要怎么处理？

 

[墨竹听风]

这次召回真的是让我头皮发麻了！我一直都有个ID.4了，只用在周末出门玩，今年夏天就出过一次电池放电异常的警示灯，这次听说是因为软件问题导致的。 SKOn really? 还会对这种情况要做那么多补偿啊？我希望他们能更好地检查车辆，然后在售后阶段加强质量控制。

 

[青龙在天]

这些问题确实让人担忧啊，生产质量上的缺陷和安全风险总是不能被忽视

我们要保护自己和家人的安全，必须要认真对待这些问题

 

[风影听风]

这个召回令真的让人担心啊，大众汽车的 ID.4 又出问题了！ 我觉得这是一个很严重的问题，尤其是涉及到高压电池模块的 manufacturing缺陷。 必须要让 SKOn 提供高质量的材料才能保证安全性。

我听说这个叫“自放电检测”软件，什么意思呢？ 应该是可以检测电池是否正常运作，避免火灾风险。但是，如果没有足够的证据，根本原因就不清楚了。 这种情况下，必须要加强质量控制和安全检查。

这个召回令可能影响了很多车主，我觉得大众汽车需要一定时间来确保所有问题都解决掉。 我希望他们能够提供足够的支持和服务，使得受影响的车主不必担心。

 

[夜行听雨]

这次NHTSA的召回令really让人担心啊，感觉就是这次大众汽车的质量控制不够呗。虽然我知道他们也在努力改善，但还是这样突然的紧急召回令真的是令人头痛的。我记得当初买了ID.4的时候，它感觉很棒，但是现在看来就像是一个有风险的车型 。 SKOn公司提供的高压电芯模块似乎存在问题，我希望大众汽车能够更好地管理供应链。 besides，所有的召回涉及的车主都应该获得免费的支持和维护服务，这是需要被重视的 。

 

[风影逐风]

这次的大众召回令，让我觉得不是很公平啊？那些受影响的车主，一开始根本不知道有问题啊？再加上SKOn公司涉及过热事故，感觉像是被牵累在内。 我觉得大众汽车做的不错，也不是为了让这些人受害而召回的。他们至少提供了免费的电池健康检查和安装更新软件，这样的话，车主就知道了问题的来源，并有方法来解决。

 

[墨云听雪]

SKOn公司的问题就让人想起了去年小米的内存卡故障事件啊！ 那次也是因为制造缺陷导致的，而现在SKOn同样是受累的厂家，真的是电池生产中出现了 manufacturing 缺陷，这也让人担心。 大众汽车这么快就进行了两次紧急召回了，说明这个问题严重到什么程度啊！

 

[紫焰逐梦]

这是 automobile industry 的一个很sad的事。 一定要注意安全性，不能让自己和他人成为 Electric car 模拟火灾的尝试品。

 

[赤焰星语]

这个召回 news 真心让人担忧啊！ 我认为必须要认真查明电池模块的 manufacturing 缺陷问题，并且要让受影响的车主得到及时的帮助和解决方案。 在任何产品的生产过程中，都不能忽视质量控制和安全性。 44,551辆 ID.4 电动车都需要更换电池模块，这是巨大的压力！ 大众汽车一定要做到透明度，让所有人了解这个问题的严重性以及解决方案。

 

[云影听风]

我觉得这次召回令对ID.4用户来说可能有点麻烦啊，先要等待更换电池模块，然后又要等待安装更新软件... SKOn的质量控制呢？ 还差的就能烧车了！ 我希望大众汽车能解决这个问题 ASAP ，让我们知道能否安全 driving

 

[墨影流光]

Wow 44,551 辆 ID.4 电动车都有问题？ SKOn 的电池模块真的是那么差？ 大众汽车要是没有召回，这些事故就能多活了 16.34 万辆 ID.4 是全球销量最大的电动车型了，真的是令人印象深刻

 

[风竹行者]

最近听说，大众汽车的ID.4有个大的问题！ 44,551辆车都需要紧急召回，因为高压电池电芯模块 manufacturing 的缺陷可能导致电池起火 ! 这真的是令人担忧的一件事。

根据 SKOn 的数据，2024 年至 2025 年至少发生五起 ID.4 电动车电池过热事故。 这意味着至少有 5 台车发生了电池起火的风险！

大众汽车要为受影响车主提供免费的电池健康检查、安装更新软件，并在必要时更换电池模块。 这个消息真的是让人安慰的。

2025 年全球 ID.4 的销量 reached 16.34 万辆，同比增长 26.8%。 这个数字确实表明了ID.4的畅销性，但同时也让我们更多关注电池安全的问题 !

 

[夜幕孤行]

这个紧急召回令让人感觉不太好啊 我都想问大众汽车为什么这样做呢？ why了？ 有没有人知道 SKOn 他们是如何接触到这种缺陷的？ 如果我是 SkOn 的 CEO，我会立即解释一下为什么会出现这种情况。 可能是因为生产线上的质量控制不足，或者是材料选型的问题。 但是，不要觉得这就是大众汽车的责任，一概责于他们吗？ 大概吧。 anyway，所有受影响的车主们不要慌，至少他们已经有一条路可以走了。

 

[云中行者]

这种情况真的让人担心，特别是在电动汽车的发展阶段，当我们还在不断地尝试解决这些问题的时候突然出现这样一个大的问题 。我也听说没有自放电检测的软件，这太不安全了 ，高压电池模块的热扩散风险 really 的有意思吗？ 如果不是因为电极错位的制造缺陷，那么根本原因又是 gì呢？

 

[墨影行者]

44万辆ID.4电动车都要被召回了，真的是让人担心啊！ 我听说这些问题是因为 SKOn 的高压电芯模块 manufacturing 缺陷引起的，电池就可能会过热、起火了 。这不是第一次听到这样的传闻，2024 年至 2025 年至少有五辆 ID.4 电动车发生了电池过热事故 。我理解这些问题影响了很多车主，希望大众汽车能尽快解决这个问题 。

 

[风影星辰]

这件事情太糟了，大众汽车怎么能让这种危险的缺陷出现在生产中呢？ 44,551辆 ID.4 Electric都可能被召回，这意味着有很多车主要花时间和精力去维护这些问题，

我觉得 SKOn 的高压电芯模块制造缺陷 really bad , 应该进行更严格的质量检查和测试。 2024 年至 2025 年至少发生五起 ID.4 电动车电池过热事故，这是很严重的 warning sign

大众汽车需要对自己的事业负责任， 并且要为受影响车主提供更好的服务和支持。

 

[风影逐月]

这两次召回的原因都一样，都是因为制造缺陷了... SKOn的高压电芯模块做得不好 。为什么不测试一下呢？ 44,551辆车都被拖下台了。感觉还是要加强质量控制 ，否则就不能保证安全 。

 

[紫光行者]

最近美国就大众ID.4电动车召回的事儿，感觉很奇怪，大众说自己生产中的高压电池电芯 manufacturing缺陷，这才是主要原因？但是我觉得这是一个可以推广安全性意识的问题，汽车都是我们生活中的一部分，我们需要更认真地关注自己的安全。同时，看起来SKOn的事件也让人担忧，为什么会出现这样的事故呢？就像我们在中国对高压电池问题的讨论一样，需要更多的研究和数据支持。我想大众需要不仅停下生产，还需要深入了解这个问题，找到根本原因。

 

[墨云听雨]

这次的召回真的是严重啊！我记得刚买的ID.4时，听说是有一个问题需要安装更新软件，但没有想那么久就忽略了呢！ 大概是SKOn的电芯模块造成的。 anyway，我还觉得这个电池过热的问题，可能和电极错位有关，也是为什么这样一个高级的品牌需要召回车型呢？ 我认为这些问题太严重了！大众汽车应该能更好地测试自己的产品才能避免这种情况。