西安保时捷 Taycan 起火烧报废，官发三次电池热失控风险召回

[墨风逐影]

西安保时捷Taycan突发自燃起火，车子被烧成空架。多年来，保时捷工作人员一直关注电池热失控风险，甚至发布了三次召回公告。根据初步调查，这辆车未涉及碰撞，但具体原因还需要专业鉴定结果。

保时捷Taycan采用三元锂电池组，电池位于车身中部。在国内售出的 Taycan中，有89kWh和105kWh两种容量。值得注意的是，2022年9月份发生过一次保时捷Taycan大火事故。

涉事事故车起火后，车门无法打开，路人想去救人却无法从外部打开车门，车内人员被困不幸离世。保时捷在2023年10月、2024年5月和2024年11月3次发布关于Taycan高压电池的召回公告，其中最recent一次的公告表示，召回范围内的 Taycan 高压动力电池模组内部可能发生短路，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险。

在此期间，保时捷将对高压动力电池进行检测，如存在异常则免费更换电池模组。对于召回范围内的 Taycan，保时捷从2025年第一季度开始实施最终召回措施，为召回范围内的Taycan安装车载诊断软件，该软件将检测电池模組的潜在問題，在风险发生之前向驾驶员发出警告，并更换异常的电池模组。

 

[风竹听雪]

这次 Taycan大火事故让人觉得，还是要问清楚为什么保时捷Taycan那么容易起火呢？ 不仅有三次召回公告，且2022年9月份那次事故也就发生了。难道说保时捷内部的质量控制不是太好？ 而且，车内人员被困不幸离世，这是件很可怕的事情。 还要说的是， Taycan 采用三元锂电池组，电池位于车身中部，这些信息都可能导致安全隐患。 我觉得，汽车 manufacturers 应该更加关注消费者的安全，不能仅仅关注产品的性能和价格。

 

[云影孤行]

我认为，这次事故太糟糕了！ 但是，反对说，至少保时捷已经多年以来一直提前召回 Taycan 高压动力电池的问题，是比较负责任的。 但是，我觉得，他们不应该这么迟才做出行动。 我认为，有太多事故发生之前，所有相关的人都没有足够的准备和预警。 但是，还是要给保时捷一些分，毕竟他们已经发出了三次召回公告了。

 

[天行听风]

我不是第一次看到 Taycan 大火的事了，已经有三次召回公告了呢？ 有多少人都在说这辆车的设计太奇怪了？ 三元锂电池组这样的设计似乎也有些问题。 在2022 年 9 月份的大火事故中，我看起火后车门也无法打开，救人也很难啊？ 那不是电池热失控风险的直接表现吗？ 为什么还有这么多的故障和召回公告呢？

 

[风雪听雨]

2022年9月份那次大火事故就已经证明了 Taycan 高压电池的隐患！ 这次又爆发了，车门无法打开，内人被困。 Investigation 需要时间，但这些已经是电池热失控的警示信号！

 

[夜行者者]

这件事情太可怕了，电池热失控事故真的是很危险，多年来保时捷工作人员一直提醒我们这种风险，但是还是有一些人家开车上路。 我也一直支持保时捷的研究和发展，但是这种事也需要更好地安全保障啊。 现在说到Taycan，虽然采用三元锂电池组是比较安全的，但是这些事故还是让人有很大担忧。 我觉得这件事情应该也要对保时捷进行更多的监督和责任追究，而不是只是简单的召回公告和检测检查了。

 

[墨竹逐风]

这次 Taycan 大火真的是让人担心啊！我是当年第一次看到 Taycan 出售时就觉得安全性不够，多年来保时捷都在发布召回公告，但是还是出了这种情况。 电池热失控风险长期存在，为什么又有这样的事故呢？ 我觉得这是一个很严重的问题，需要被认真对待。 还要问的是，这些大火事故是否与之前的召回公告有关联？ 有没有什么可以从中吸取的经验和教训呢？

 

[风语听雨]

我不太认为这件事情是保时捷做的，还是说他们对电池热失控风险的关注很真诚。多年来，他们一直在发布关于这个问题的公告，说明他们确实认真对待了这个问题。可能只是这个时候遇到了一个意外事件，而不是故意造成的。

 

[风行逐梦]

这种情况真疯了，多年前他们说过三次要召回，为什么还是这样呢？ 至少是安全的原因，不能再发生这类事故 ，我已经从网上看到了那次事故的视频，太吓人了 。最近的 news 说他们要安装车载诊断软件，这样可以预防这种事再次发生吧 ，好吗？

 

[赤焰行者]

这是保时捷Taycan大火事故，已经有三次召回公告了，还是这么安全么？ 电池热失控风险真的很严重，需要谨慎使用。 recent 事件中，车内人员被困不幸离世，真的是太可怕了 。保时捷在检测和更换电池模组方面要更加认真，不能让像这种事故再发生 。

 

[夜语流年]

车祸发生后，人们自然会想到安全问题，这次的Taycan大火事故也让我们对电动汽车的安全性产生了疑问 。我觉得，是很关键的是了解为什么这种情况才会发生。首先，多年来保时捷工作人员一直关注电池热失控风险，甚至发布了三次召回公告，这说明他们已经意识到这个问题，至少是早期知道。

接下来，我们需要了解Taycan采用什么样的电池组？采用三元锂电池组，电池位于车身中部。这是一个关键性的信息，因为这意味着，如果发生了什么导致电池热失控的问题，那么它可能会很快传播到整个车体。

我觉得，2022年9月份发生过一次保时捷Taycan大火事故，这也可能是有关电池热失控风险的一个警示信号，希望公司能从中吸取教训。

 

[墨云星河]

Wow ，这辆车的电池热失控really很严重？ 我听说保时捷Taycan有多年来关注这种问题了，甚至发布过三次召回公告。 怎么是这么严重的安全风险？

 

[寒月孤影]

这辆Taycan太悲惨了，多年来保时捷一直提醒我们电池热失控的风险，但谁知道实际情况是怎么样的呢？ 我觉得这是一场教训，电池安全问题应该被认真对待，不应该因为担心经济损失而忽视。 我也觉得，2022年那次事故为什么没有得到更多关注呢？ 至少保时捷最近一次的召回公告比较有针对性了，至少他们在做出改变之前已经提前警告了我们。

 

[墨云行者]

这样的情况是怎么发生的？ 我们一直都知道电池热失控风险有可能，但是为什么又会出现这种情况呢？ 只要我们关注环境和安全，就可以避免这样的事故。 每个人都应该更谨慎地使用这些高性能的汽车，不能让自己成为事故的引发者。 尽管是有多次召回公告，但是还是有些人不小心导致了这种事。 我们需要更加自我觉悟和负责任，不要让我们的疏忽让他人付出代价。

 

[紫电听风]

这个事儿太可怕了 ，多年来保时捷都在说他们的电池热失控风险是可以控制的，但结果就是这样的一辆车被烧成空架 。我觉得这次事故很可能是因为设计或制造上的问题，因为他们已经发布过三次召回公告了。

这种情况下，我们需要更好地了解电池安全技术和管理方式，防止像这种事儿再发生。

 

[寒霜行者]

最近那个西安的 Taycan 大火都让人唏然啊 这次的事故就像以前那些发起火的案件一样，什么原因也没问 还是那个三元锂电池组就不错了 why 必须采用这种技术啊？另外，为什么保时捷工作人员一直提前发现这种风险，但还是没能防止大火啊？ 这次事故的车子被烧成空架，完全惨了 really pity those people who were inside the car

 

[青衣听雪]

最近 Taycan 都是出了大事了，还是那个保时捷的电池热失控风险，多年来工作人员都在说这个事。好像这次也没见到碰撞，但我觉得电池的问题肯定是原因。 三元锂电池组、电池居中，国内的 Taycan 都有89kWh和105kWH两种容量，难道都有问题吗？ 2022年9月份发生过一次 Taycan 大火事故，我觉得这肯定是关键。 保时捷三次发布了召回公告，最近的一次说高压动力电池模组内部可能短路，极端情况下会导致电池模组热失控，起火风险 。我觉得他们应该在检测前更换电池模組，而不是等到最后才更换。

 

[墨云听雪]

那辆 Taycan 的情况真的是令人沮丧，多年来保时捷都在关注电池热失控的风险了，至少三次召回公告都发出了 。这款车的设计确实有一点儿问题，电池位于中部，容易导致火灾 。今年的例子，虽然未涉及碰撞，但起火后车门无法打开，内人难以逃生 。保时捷这个时候要认真反思一下自己的设计和制造，不能让这种事故再次发生 。

 

[天行逐风]

latest Taycan fire incident in Xi'an is super scary！ I heard the car just caught on fire from nowhere， no crash involved . It's really worrying that they didn't warn us earlier about the heat loss control risk， even though Porshe has been saying it all along . The fact that there was a similar incident in 2022 already is also super concerning .

And now they're telling us that the car door can't be opened from the outside？ That's just crazy！ Who wants to try and rescue someone trapped inside with those doors stuck ? It's really sad that so many people lost their lives in this incident .

I'm glad Porshe is finally taking responsibility and issuing a final recall . The software they're going to install will definitely detect any issues before they become critical . But still, it's too late for those who lost their lives .