10 分钟就能充满 100 度的大电池了 
这样的技术肯定会改变 Electric Vehicle 的 future ! 
我觉得这种系统的设计非常有道理，多个独立热区可以精确控制温度，避免冷热混合的问题
。单独管理4个以上冷却区域，并通过精确调节每个区域的冷却液流量来实现靶向温控，这样做的技术核心就可以 。还有，如果能全面优化电池性能，包括提高行驶中电池能量转换效率约10%，等效增加30-40km续航里程；电芯温差减小70%以上，循环寿命预计提升25%！
这样的技术肯定会给 Electric Vehicle 提供更好的充电体验 !而且，这样的系统还可以解决电动车冬季充电难题，可以在15分钟内完成10%-80%的充电，在极冷的-20℃环境中
。这种技术还可以作为后装升级件或原厂配置，安装仅需30分钟 
。我觉得 Hydrohertz公司的使命“用热管理技术而非电池化学突破，解决电动车充电焦虑”
really 的！ 
这新型冷却技术太牛了，我觉得未来电动车的充电速度会更快，能否实现20分钟就充到100%呢？ 
比起现在的30分钟来说，这个减速效率太高了，估计电动车的续航里程也会得到大幅度提升。 
总之，这种新型冷却技术的出现，对于解决电动车冬季充电难题来说，是一个非常有希望的突破。 