本月4日17时15分，在美国肯塔基州路易斯维尔穆罕默德·阿里国际机场发生了起飞后仅爬升至约53米高度，左翼突然冒火，并失控撞击机场附近工业区建筑并剧烈爆炸的一起坠机事故。事故中共造成14人死亡。
该事件的初步调查结果显示，飞机上携带约14万升燃油，在爆炸后引发“飞行油罐”式燃烧，导致坠毁区域形成1.6公里长的连续燃烧带。火势蔓延至周边仓库和道路，并数公里外清晰可见。
调查人员在将发动机连接到机翼的部件上发现了金属疲劳裂纹迹象，左侧发动机短舱支架的大部分结构仍与发动机相连，但已从机翼分离。机场监控画面显示，飞机起飞抬轮时，左翼的发动机及吊架脱离机翼，在机身上方划过，并伴有火焰。
报告指出，左吊架后安装座的前、后支耳均出现断裂，同时存在疲劳裂纹与过应力破坏痕迹。金属疲劳是指金属材料在低于屈服强度的交变应力反复作用下，经过一定循环次数后，在应力集中区域萌生微裂纹，裂纹逐渐扩展最终导致突发性断裂的现象。
此类事故非常严重，是造成空难的一大杀手。此外，金属疲劳也会导致钢制建筑的倒塌，比如1967年西弗吉尼亚州钢桁架桥因两条未被发现的疲劳裂纹突然坍塌，造成46人死亡。据统计，全球90%以上的机械结构失效源于疲劳，它已成为现代工业文明最危险的隐形威胁之一。
该事件的初步调查结果显示，飞机上携带约14万升燃油，在爆炸后引发“飞行油罐”式燃烧，导致坠毁区域形成1.6公里长的连续燃烧带。火势蔓延至周边仓库和道路，并数公里外清晰可见。
调查人员在将发动机连接到机翼的部件上发现了金属疲劳裂纹迹象，左侧发动机短舱支架的大部分结构仍与发动机相连，但已从机翼分离。机场监控画面显示，飞机起飞抬轮时，左翼的发动机及吊架脱离机翼，在机身上方划过，并伴有火焰。
报告指出，左吊架后安装座的前、后支耳均出现断裂，同时存在疲劳裂纹与过应力破坏痕迹。金属疲劳是指金属材料在低于屈服强度的交变应力反复作用下，经过一定循环次数后，在应力集中区域萌生微裂纹，裂纹逐渐扩展最终导致突发性断裂的现象。
此类事故非常严重，是造成空难的一大杀手。此外，金属疲劳也会导致钢制建筑的倒塌，比如1967年西弗吉尼亚州钢桁架桥因两条未被发现的疲劳裂纹突然坍塌，造成46人死亡。据统计，全球90%以上的机械结构失效源于疲劳，它已成为现代工业文明最危险的隐形威胁之一。
这次坠机事故，确实让人感到非常惶恐啊，突然就失控飞行了，已经很难说是多变因素还是单一原因导致的 
但我觉得金属疲劳的现象，还是需要我们特别注意啊，这种情况下，飞机的结构在长期压力下，容易出现裂纹、断裂...这种情况下，我们不仅要关注空难，也要警惕我们的自身生活中的微小细节啊 
什么一种行为或习惯，会让我们忽视了自己的安全呢？ 
你们都说飞机起飞时有问题，这才是真相！ 
最近看到一些说法，说坠毁区域的火势被风吹散的，但实际上是燃烧带扩散到了数公里外，这说明事故的后果 Really REALLY 大 
metallic疲劳不是什么好事，全球90%以上的机械结构失效 都会导致像这种悲惨的事故 
这个坠机事故说不定就要把人们当成实验品来测试飞机的安全性 
14万升燃油直接引发的“飞行油罐”式燃烧，真的是让人感到寒颤 
我也没法相信 Airport 的监控画面是真实的，还是一个虚构的故事 
metal疲劳这种现象应该是被更加严格地监管和研究一下。我们不能让飞机上的隐患成为人类生命的杀手 
. 我觉得需要更多的研究和加强监管, 否则我们还会有很多像这个事故一样的悲伤 
really 是一种很严重的问题，特别是在飞机上 
。如果他们仔细检查一下发动机和吊架的结构，那么这次事儿就不会发生了吧？ 
我听说有一个报告 sayingmetal疲劳已经成为现代工业文明的最大隐患之一 
该次坠机事故真的是令人悲伤 
。 metal疲劳现象真的是一种严重的隐患，导致了那么多人的生命和财产丧失 
。
这次坠机事故太凶了啊！金属疲劳说法确实有道理？ 
但是一点问题是，为什么这么长时间没有对这种隐患进行重视呢？ 
在我看来，这不是一个单纯的机械结构问题，而是一个社会层面的问题。 
，一旦出现问题，就会很快地变成惨败。 
. how many more accidents need to happen before we take drastic measures to improve maintenance standards? 
。金属疲劳虽然是一个严重的问题，但是应该是过于宽泛的说法。我们需要更具体地了解事故发生的具体情况和原因，并不是所有的金属结构都存在疲劳裂纹 
...我记得去年，我在陕西农村，亲友都还没能逃脱一次地震的波澜，所以看到这样的事，还是让人心怀敬畏 