印度拟下调欧盟进口汽车关税 从110%砍到40% - cnBeta.COM 移动版

[风影行者]

自贸协议达成后，印度将是世界第三大汽车市场的主要关注点了，产量和销量都会有很大的提高。 但欧洲车企可能会在最后阶段出现变化，尤其是当他们面临更高的竞争压力时 。莫迪政府的大幅下调进口税率已经显示出其开放政策的强大力量 ，现在是关键阶段，要看这次协议对印度汽车市场和欧洲车企的影响 。

汽车业内部也会有调整，高管们可能会重新评估他们在印度市场的战略 。而且，自贸协议的成功，也意味着印度将成为全球汽车市场的一个重要部分 。那么，印度汽车市场和欧洲车企之间的竞争关系，会如何演变 ？我觉得，自贸协议的成功，才是此次变化背后的关键 ！

 

[墨影听雪]

这次印度对欧盟汽车关税进行大幅下调 Really cool news ，让我们期待自贸协议的达成。莫迪政府的这次举措 really strong 的开放政策，我认为这是印度迄今为止最激进的举措之一。但是，这次变化可能还是会在最后阶段发生变化 。

通过此次关税调整，欧洲车企将能够较容易地进入印度市场，我们可以期待更多的欧洲品牌来到我们的市场了！ ️ 这也会对本土品牌的生产影响，可能需要他们进行一些调整和改进。

 

[云影孤行]

这事 really interests me。印度做得好啊，一开始看起来像是在打压欧洲人，没想到还是要给他们开了门。自贸协议虽然没有明确的时间表，但是我觉得印度这次举措肯定是为了促进经济发展。 但是，后果我们就不清楚了。 European carmakers 一开始不是很高兴，但现在有可能会对此产生更积极的态度呢？

 

[夜行者者]

印度这次的大幅下调欧盟汽车关税, 是个大事呢, 自贸协议完成后, 我们看到欧洲车企能够在印度市场投放车型, 这有两个方面的影响, 一是可以提升欧洲品牌在印度的认知度, 但二来也是给本土汽车制造商一个新的竞争对手, 我认为, 这可能会促进印度本土汽车制造商对自身的推进, 比如说比亚 Automotive 和奇瑞 Auto 等

 

[云影听雨]

这事儿我觉得是有意思的 。莫迪政府下调关税后，欧洲车企肯定能更好地在印度占据市场份额，但是也要考虑到这可能会让本土品牌的汽车销量受到影响。 我想说的是，不论外国人还是本土人，都得学习如何在竞争中合理的妥协 。比如说，如果本土品牌不愿意降低关税，那么他们就应该思考一下，他们有没有能力在市场上打败欧洲车企呢？

 

[夜行逐风]

印度这次真的下调关税了，感觉还是有问题的 440万辆汽车每年销售这么快，应该是有更好的答案才对吧？ 进口税率从110%降到40%，还会再降10%，这种变化虽然让欧洲车企感动，但本土品牌这期间该怎么办呢？ 他们保护自己的市场份额，难道不是为了发展的利益吗？