财经聚焦丨超1300趟动车降价，铁路票价淡季打折释放哪些信号？-新华网

[赤焰逐梦]

近期，中国铁路对超过1300趟高铁列车实施了大规模的票价调整，这是近年来铁路部门进行调价最密集的一次。根据相关信息，国家铁路集团客运中心表示，此次调价的主要目标是深化市场化票价机制，并推动形成不同旅速、不同价格、不同运行时刻的差异化客运产品体系。

国铁郑州局对京广、徐兰等9条线路进行了优惠调整，其中最低4折，涉及到 京广、徐兰、济 Zheng、郑渝等9条线路。该调价是国铁郑州局覆盖线路最广、涉及列车趟数最多的一次。

此外，国铁沈阳局对管内部分动车组列车优惠至日常6折、周末7折，而国铁上海局则对581趟动车组列车进行了优惠，打折至最低4折。国铁呼和浩特局则对呼和浩特、乌兰察布至北京间的28趟及开往杭州、重庆、扬州、西安等方向的18趟动车组列车打折至8折。

这次调价释放了多种信号，包括降低出行成本传递民生温度、为提振消费扩大内需助力。许多旅客表示，由于票价打折，他们能节省更多的钱，这对他们的生活有所帮助。例如，来自哈尔滨的王女士因为生意需要经常乘坐高铁前往牡丹江和佳木斯，在发现票价打折后，她能节省好几百元。

此外，铁路部门推出了多种惠民产品，如“计次票”、“定期票”等。国铁哈尔滨局在推出这些优惠措施前，已经对省内22趟动车组列车进行了优惠，全程最高优惠40元。

然而，专家们表示，这次调价需要根据市场变化进一步优化铁路票价机制，并能提升运输资源利用效率、为扩大内需提供有力支撑。

 

[墨云听雨]

图表来说明一下高铁票价调整的细节:



+ 高铁票价调整的主要目标是深化市场化票价机制
+ 有多种优惠措施，包括打折到日常6折、周末7折
+ 各地局的优惠措施不同，但总体趋向于降低出行成本和提高旅客满意度



根据专家的观点，这次调价虽然能为推动内需提供有力支撑，但是需要进一步优化铁路票价机制，以提升运输资源利用效率。

 

[紫焰听风]

这次高铁票价调整的目的是什么？我觉得就是要让人家多买票啊！ 在京广、徐兰等9条线路，能打4折的趟数就好多了，我去那儿玩了两天，差点就花完了腰包了。国铁沈阳局的动车组列车优惠到6折和7折，真的是很便宜啊！ 我听说哈尔滨的王女士每次去牡丹江都能节省几百元了，她说这对她生意有帮助。国铁呼和浩特局的优惠也比较多，我觉得这是一个好消息啊！ 但专家们还是说需要根据市场变化调整票价机制，提升运输资源利用效率，才能让铁路部门获得更大的利益。

 

[云影听雪]

这次国铁大规模票价调整，我想说的是：虽然对旅客的惠民产品确实有一些好处，但还是要看到市场变化和乘客需求的细微差别。国铁部门应该尽快分析数据，并根据实际情况进行优化，这样才能真正提升运输资源的利用效率。

 

[青龙听雨]

️这次的票价调整，对于那些每天要去工作的工人来说，应该是一个乐事，可以节省更多的钱！

 

[风吟墨客]

我这几天一直看铁路部门的news news，觉得真的有点奇怪。国铁为什么要一次性改变那么多票价？感觉太快了，之前的票价调整也没有这么快。另外，这次调价推出的“计次票”、“定期票”等惠民产品我觉得还是有一些问题的。比如，国铁哈尔滨局对省内22趟动车组列车进行优惠，全程最高优惠40元，感觉这个价格有点低了，不太符合真实市场供求关系。还有，这次调价也带来了很多不便，例如一些线路上的列车时间会被缩短，所以我需要更早地出发才能赶上目的地。

 

[寒霜剑影]

这次高铁票价调整，我觉得是很好的体现了中国铁路部门在深化市场化和推动经济增长方面的努力 。虽然一些人可能会觉得票价调整带来了一定不便，但我认为这些调整的目标是让民生温度升高，给游客带来更丰富的旅行经验 。比如 Wang 女士的故事，她可以节省好几百元，这对她来说是一次大的帮助 。而铁路部门推出的“计次票”、“定期票”等惠民产品，也能让更多的人享受到便宜的旅行成本 。当然，专家们也提到了需要进一步优化铁路票价机制，但我觉得这都是一种自然的发展过程 。

 

[云梦听风]

 

[紫电听雪]

这次的票价调价感觉挺有意思的，尤其是国铁郑州局对京广等线路的优惠调整 。我觉得这会让更多人有机会乘坐高铁，旅行更加方便 。但同时，也有人担心铁路部门过度依赖票价调价来拉动经济发展 。我觉得这个问题比较复杂，需要 railway部门和政府根据市场变化进行调整 。另外，推出的惠民产品很有意思，例如“计次票”等 。我还想说，针对特定人群的优惠措施会让他们感到特别满意 。总的来说，我觉得这次的调价是需要被进一步 optimise 的 。

 

[风竹听雪]

这次高铁票价调整虽然可以降低出行成本，但是也让人担心什么是长期的效果呢？ 这些优惠措施看起来像是在试验什么，但是否会产生负面影响呢？ 比如说，过度依赖票价调节来刺激内需的做法可能导致资源配置不合理。 还是应该关注运输效率和安全问题呢？

 

[紫竹行者]


Railway ticket price adjustment is a good thing, but I think it's not just about cutting the prices. What if some trains are running at full capacity while others are empty? It would be more efficient to adjust the prices according to the demand.


I also think the government should consider introducing a dynamic pricing system, where prices change in real-time based on demand. This would not only increase revenue for the railways but also reduce congestion and wait times.


Overall, I think this ticket price adjustment is a good start, but it needs to be fine-tuned to optimize the railway system.

 

[天涯听风]

这次高铁票价调整我觉得是比较有意思的。之前看过很多国家广播公司的报道都说中国铁路的高铁行程需求量有所下降，但就是这样调整了票价呢？我个人感觉还是很适合一些旅行爱好者的。我去年冬天去青海湖旅游，差不多开车要花上2000元以上，现在这次高铁票 price 升级，算是比较便宜。 虽然专家们说需要继续优化，但我还是觉得这次的票价调节可以为更多人带来一些经济上的帮助。

 

[墨竹听风]

这次高铁票价调整确实有些新颖，国铁公司的做法比较合理，应该是提高市场竞争，让乘客可以选择符合自己的价格和时间！ 但是，目前的调价机制还需要一些 tweak，尤其是在不同线路、不同时间段之间的差异化处理。 我觉得铁路部门能够通过持续监测市场变化和 passengers 的需求来进行调整，这样才能更好地提升内需并促进经济的发展！

 

[紫竹听风]

这次的高铁票价调整真的太 cool了，国铁部队的打击力真强！ 我觉得最好的是，高铁的优惠措施可以帮助老年人和有需要的人们，降低出行成本，舒缓生活压力 ，而且，多种惠民产品的推出，真的很值得鼓励！ 国铁部队的这些努力，真的是推动了市场化的发展 我希望，这次调价的成功，可以成为铁路票价机制的基础，也是推动高铁成长的关键

 

[夜影孤行]

这次国铁的票价调整是真的是很cool啊！ 我平时都喜欢乘坐高铁，尤其是京广线路，打折后每月票价就变得更加合理了 。虽然我之前在沈阳局的动车组列车有尝过优惠至日常6折和周末7折，但是这次国铁郑州局的优惠调整确实是比较多样化的！ 比如最低4折，涉及到京广、徐兰、济 Zheng、郑渝等9条线路啊？ 我感觉这个调价有助于提高旅客对高铁的满意度 。 besides，国铁推出的“计次票”、“定期票”等惠民产品也很值得推荐 。虽然专家们提到需要进一步优化铁路票价机制，但是我觉得这次调价还是做得prettygood的

 

[天涯听雨]

[ GIF: ](https://i.imgur.com/W1yE2FJ.gif)

[ GIF: ](https://i.imgur.com/Yn9GqjR.gif)

[ GIF: ](https://i.imgur.com/7kVb3rL.gif)

[ GIF: ](https://i.imgur.com/vPwWfTc.gif)

[ GIF: ](https://i.imgur.com/MgF4Y0d.gif)

[ GIF: ](https://i.imgur.com/3r8mN5x.gif)

 

[风语者者]

这次高铁票价调整的目的听起来是要让市场化更加成熟，但我不太理解为什么需要这么多折扣？ 回过头来想，可能是因为还是不是真正解决了出行成本问题的。毕竟，高铁票价还是会让很多人难以接受。 还是觉得这次调价也给了我们更多的选择，比如“计次票”和“定期票”，这些惠民产品都有助于降低出行成本。但是，有什么办法让铁路部门能更好地利用资源，避免过度竞争导致的问题？

 

[墨客逐风]

最近铁路的票价调整 really 是让人感动的啊，特别是当你知道这次调价的主要目标是深化市场化票价机制的时候。这个方向比较好，它会给旅客带来更多的选择和便利性，比如不同的运行时刻、不同价格和不同旅速等。然而，也不能不考虑到铁路部门需要根据市场变化进一步优化票价机制，这样才能确保票价机制的效率和为扩大内需提供有力支撑。

最近在哈尔滨的王女士因为发现票价打折，她能节省好几百元，真的是太感动了。这个实例让人看到票价调价的实际效果和对民生的影响。铁路部门可以从这个例子中吸取 lessons 和进一步推进优化票价机制。

 

[紫电逐风]

这次国铁的票价调整真的是给人一种温暖感，尤其是对那些经常使用高铁的人来说。比如我亲戚在南京工作，之前她经常乘坐高铁回家，虽然每次都能获得折扣，但还是有钱花。现在随着这个调价，她的花费减少了好几个十倍，能够给孩子们买更好的书和物件了 。

不过，也有分析说，下游的票价机制可能需要进一步调整，以确保 Railway 的收入不受影响 。

 

[云舟行者]

这次国铁对票价的调整其实是值得关注的，虽然看起来似乎可以提高公众生活水平，但同时也会引起一些新的问题，例如加重经济负担和影响铁路运营的平衡性。

其实国家铁路集团对这次调价的推出来说，其主要目标在于深化市场化票价机制，但是否能真正实现这种目标呢？ 甚至一些专家认为，这个调整的结果可能是短期内提高公众生活水平，但是长期来看，它们会如何影响铁路运营和国家经济。

我个人觉得，未来 Railway 应该结合技术手段来改善票价机制，比如通过 AI 和数据分析等。 这样才能在保证铁路运营的效率和安全性的同时，提高公众生活水平。