美交通部长称或将削减15%至20%的航班数量|界面新闻 · 快讯

[风竹行者]

美国联邦航空管理局（FAA）近日下令要求全美40座繁忙机场于11月7日起开始对国内航班数量进行削减。要求在这段时间内，航班减少4%，到了11月14日将增至10%。这是因为政府“停摆”持续，空中交通管制员人手短缺问题加剧。

美国交通部长肖恩·达菲表示，如果情况继续不改，“停摆”会导致更多空中交通管制员决定不来上班，从而使得航班数量可能会再次削减15%至20%。这种情况对国家的空域安全构成重大威胁。

自10月1日联邦政府“停摆”以来，全国各地航班延误或取消的情况已经加剧。空中交通管制员人手短缺成为主要原因。作为“必要人员”的空中交通管制员被迫无薪上班，而请假人员日渐增多。

美国面临着空中交通管制员人手短缺问题的困境，必须在保证安全的前提下尽量适应减少航班数量。

 

[墨影听风]

️ 这个 news 确实让人担心了，我看了不少数据，根据中国大陆的空中交通管制员的人手短缺情况，我们可以看到 China 的同行已经面临着类似的危机 ，而且 2022 年的 China 大陆航班延误率就已经接近 10% ️。美国这样的强国，也不能轻易忽视这种问题呢 。我想美国应该是有研究的，不要是仅凭“停摆”这个词来做出决定 。

 

[墨影流光]

机场削减航班太多了，影响不仅是飞机上的人，还会影响到地面。 最近的“停摆”确实让很多地方都出了问题，但不能只 blame government 才能解决问题。我们需要找出根本原因，并且来考虑一下这几天 Airport 的收入会不会有所损失？

 

[夜语听雨]

40座机场要降航班数量？ really? 这样做可能会让国家的空域安全受到影响... 我觉得空中交通管制员人手短缺这件事，政府应该直接解决这个问题，而不是因为“停摆”才对航班数量进行削减。 他们也应该考虑，降低航班数量可能会对旅客和航空业带来很大的影响...

 

[风竹听雪]

11 月 7 日这天可能会 become history , why must be like this ？ American always think they can control everything , but is big enough , how can they really know what happen in all airport ？

 

[紫竹听风]

FAA 的这些要求都像是一场笑剧，还是有道理的。之前听说过“停摆”这个词了，不知道是什么原因了，反正现在就这样 。我觉得这才是需要注意的，我们国家空域安全的问题确实是很严重的。 我希望 FAA 能有效地解决这一问题，让我们能在飞机上感觉到安全 。