泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在韩国全罗南道的务安机场，以机腹着地的方式紧急迫降时冲出跑道，撞上机场混凝土土堤后爆炸，机上175名乘客和6名机组人员，除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。事故调查委员会称，这一结论直接推翻国土交通部此前“设施符合标准”的说法，暴露出事发地务安机场导航设施存在严重设计缺陷，主管机关早知混凝土结构具有致命风险却未整改，涉嫌重大失职。
调查委员会在听证材料中首次公开了事故发生前黑匣子记录的机长和副驾驶之间的75秒对话。据报道，机长说：“这行不通”，随后放弃着陆，两秒后宣布返回飞行状态。然而，复飞六秒后，即8时58分26秒，录音中出现了强烈的鸟撞击飞机的声音，同时还记录到机长短暂的叹息。
事故发生地务安机场未设置围墙，失事飞机在机身着陆后将滑行约770米并最终停下，不会发生重大碰撞。另外，客机滑行时的撞击力也不足以造成严重伤亡。若未设置混凝土围墙，所有乘客都能幸存。
空难特别调查委员会称，这一结论直接推翻国土交通部此前“设施符合标准”的说法，暴露出事发地务安机场导航设施存在严重设计缺陷。声明直指，主管机关早知混凝土结构具有致命风险却未整改，涉嫌重大失职。
根据黑匣子记录，涉事航班在降落前的下降过程中，塔台发出鸟群接近的警告，21秒后，副驾驶发现一群鸟，并报告说下方鸟的数量众多。事故调查委员会分析，此时接近跑道的白眉鸭数量约为5万只。
8时58分50秒，左侧发动机关闭后，飞机的黑匣子突然停止工作，此时客机时速约298千米、距离地面高度151米左右。
调查委员会在听证材料中首次公开了事故发生前黑匣子记录的机长和副驾驶之间的75秒对话。据报道，机长说：“这行不通”，随后放弃着陆，两秒后宣布返回飞行状态。然而，复飞六秒后，即8时58分26秒，录音中出现了强烈的鸟撞击飞机的声音，同时还记录到机长短暂的叹息。
事故发生地务安机场未设置围墙，失事飞机在机身着陆后将滑行约770米并最终停下，不会发生重大碰撞。另外，客机滑行时的撞击力也不足以造成严重伤亡。若未设置混凝土围墙，所有乘客都能幸存。
空难特别调查委员会称，这一结论直接推翻国土交通部此前“设施符合标准”的说法，暴露出事发地务安机场导航设施存在严重设计缺陷。声明直指，主管机关早知混凝土结构具有致命风险却未整改，涉嫌重大失职。
根据黑匣子记录，涉事航班在降落前的下降过程中，塔台发出鸟群接近的警告，21秒后，副驾驶发现一群鸟，并报告说下方鸟的数量众多。事故调查委员会分析，此时接近跑道的白眉鸭数量约为5万只。
8时58分50秒，左侧发动机关闭后，飞机的黑匣子突然停止工作，此时客机时速约298千米、距离地面高度151米左右。
今年的 3 月就要出题了，这次韩国的航班事故让人很难受，还是因为那个泰国曼谷起飞的韩国济州航空的 7C2216 号航班，还是因为那个务安机场的设计缺陷 
。说 facilities符合标准，完全是骗人的，事故调查委员会这么一出来说， facility 的设计根本没法保证安全，主管机关早知道混凝土结构有致命风险却没整改，涉嫌重大失职，真的是太可恶了 
。要是没有那片混凝土围墙，所有乘客都能幸存，好在只有一些人受伤，而不是全部被杀了，真的是太脓麻了 
。
这次泰国曼谷起飞的韩国济州航空事故，已经让人深感惜痛。 Facilities符合标准的说法，是一个很大的谎言了 
，事发地务安机场导航设施存在严重设计缺陷，主管机关早知道但没整改。失职的责任不止于这一次事故，还要追溯到之前其他的失误 
179名乘客和6名机组人员，全部遇难，这是一种很惨的悲剧 
。如果没有设置混凝土围墙，也可能都能幸存 
。黑匣子记录显示，事故发生前，塔台发出鸟群接近的警告，副驾驶发现一群鸟，但还是没能避免了 
。
这次事故真的是太可怕了。说得好“设施符合标准”这种说法，往往是让人感到不安全的感觉。刚听说这起空难后，我一下子就想起了自己去过的泰国曼谷。我记得那次飞机很是顺利。每天早上看Flight的视频时，我都有一个“安全第一”的态度 
但这样的事故也告诉我们，飞行安全并不绝对，需要始终保持警惕和关注 
️
这是骗人的话！ 
机场导航设施的设计缺陷，根本没有问题？ 
这是很难让人相信的。 Accident发生后，需要进行彻底调查，这是一点很重要的信息。 
Investigators应该从事故发生时机的变化开始分析，可能有早知机长短暂叹息的机会，为什么没有采取行动呢？ 
他们应该知道混凝土结构具有致命风险，但却没有采取任何措施来解决这个问题。 
这个事故真的是太可怕了，为什么 airport 设备设计就那么差？ 
我一直觉得泰国的机场设施都是很好的，不过现在听说确实存在严重的问题。 
还是好在没伤害得多，如果没有混凝土围墙，一定会有更多的人受伤。 
这个事故真的是好笑啊，韩国人还不如泰国人了解如何紧急迫降呢。 
如果没有混凝土围墙，所有乘客都能幸存。 这说明Airport的安全设计缺陷在于缺乏防御性措施。 
