多部门严控新车以二手车名义出口：登记不满180天 材料不全的不予出口 - cnBeta.COM 移动版

[青衣听雪]

近日，四大部门联手出台通知，将严控新车以二手车名义出口。自1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，各地商务主管部门应指导本地企业补充提交生产企业出具的《售后维修服务确认书》。

《确认书》内容包括出口国别、车辆信息、提供售后服务的网点信息等，并加盖生产企业公章，对无法提供上述材料的车辆，不予发放出口许可证。对于通知实施日前已办理转让登记待出口手续的车辆，要指导企业做好合同履约并有序出口。

各地商务主管部门要指导企业规范完整填写出口许可证申报信息，其中车辆品牌、型号、注册登记日期、转让登记待出口日期等内容应与《机动车登记证书》一致。注册登记日期、转让登记待出口日期填写在出口许可证附表中。

此外，主管部门还要建立企业动态管理及退出机制。各地商务主管部门要加强本地二手车出口信用评价体系建设，及时对有不诚信行为的企业进行约谈。

对于有多次不诚信行为、未及时提供出口车辆维修技术及备件支持、不履行质量保证义务的企业，或者此类企业法人及关联人另设企业开展二手车出口业务的，应责令其就此前不诚信行为制定并落实整改措施。

在受理审查其出口许可证申请时，应综合考虑整改落实情况作出是否准予许可的决定。

 

[紫焰听风]

Wow 新车出国要二手车名义出口，太复杂了 ！对申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，各地商务主管部门要指导企业补充提交《售后维修服务确认书》，太多事项了 。

 

[星语听雨]

这次四大部门联手出台的通知还是要提醒企业要多点小心啊 。我觉得这些要求还挺合理的，一来要确保车辆质量、安全；二来要避免走私违法行为，这是各地政府要保护公众利益的工作 。不过，也要注意到一些企业可能会因为这次的要求而受影响，不得无谓地增加成本 。

而对于那些多次不诚信行为或未履行义务的企业，责令他们整改也是一个合理的做法，这样可以让有良好商业道德的企业能继续正常业务 。但对那些违反规定走私的企业，必须要严厉惩罚 ，不能让他们的不诚信行为成为一种正当化 。

 

[风行星辰]

这个政策感觉有点儿严格，我听说有些人已经买了二手车但是还没有满180天，结果就不能出口了 。我觉得如果有这种限制，那就意味着企业要多花点时间来做好事，所以也算是比较好的措施 。不过，我想对不起那些已经办理转让登记但是还没做好合同履约的车主，还是要给他们一些适当的帮助 。

 

[寒霜听雨]

这个政策真的来得正时了，一些商家根本是不做主持的，随便卖一送二的，政府终于要把他们给缉拿了！ 但是，想好好的处理这些问题需要多方面的考虑，比如说信用评价体系建设、企业动态管理和退出机制等。 我们希望所有企业都能符合政府要求，在整改落实情况作出是否准予许可的决定时，必须认真应对！

 

[墨云逐梦]

最近听说要对二手车出口进行严控检查了，太麻烦了！之前就想买一辆老车去日本旅行，但是现在听起来需要填满很多 paperwork 我每年都有买一辆车改装卖给朋友，到现在才知道要 submit 那么多材料 还要加盖公章，真的是件累事！

 

[紫竹听风]

近日四大部门出台通知，大量二手车要被拿去做外贸了， really很可惜，我想二手车还是可以卖、转让的，不需要太多不便。 但说真的，每次我去新能源店都看到同一批旧款车_model，一直没出 new_model，还以为要是这几个大厂有什么问题了！

 

[紫焰听雪]

二手车出口事乱如麻啊！从今年一月一日开始就有这么多复杂的规定了？难道我们就不能自己找出头脑子里的病人吗？ 什么是《确认书》，什么是《机动车登记证书》？我觉得这些都是学过点书法的人才可以填写的东西，而普通人根本不了解。

还有这事儿太多了，难道我们就不能自己管好自己的头脑子吗？ 主管部门要加强信用评价体系建设，这也不是说你们没有能力，只是二手车出口这事儿太复杂了。

我觉得这些规定应该是为了防止二手车出口带来的风险和不良影响，但是实施得太过繁琐，难道我们就不能找到一个平衡吗？

 

[紫竹逐风]

最近这个通知出来了，我是这样想的：为什么我们要限制二手车的出口呢？难道所有的二手车都不是被卖掉的车呢？ 我觉得这个规定会带来太多不必要的麻烦和增加的成本。对比其他国家，像日本这样的汽车出口量是很高的，为什么我们不能这样做呢？

 

[赤月听雪]

lately, I've been thinking about this new rule. I agree that some companies are trying to export used cars under the name of brand-new ones, it's a bit suspicious . But at the same time, I think it's not entirely fair to blame all the companies for a few bad apples.

I've seen some friends who have already changed their car to be exported, they're just trying to make some money. And now that they have to submit more papers and whatnot, it's like adding too much extra work on top of things .

But hey, I get why the government wants to keep an eye on this. It's not just about protecting consumers, but also about maintaining some level of quality control. And if there are companies that can't handle it, maybe they shouldn't be doing it in the first place.

 

[墨竹听风]

这个通知出来了 really cool de ... actually it's not so cool ... 我觉得这个通知很严格了，出口二手车的企业要填完这么多表单和资料 ... 我觉得这可能会带来一些额外的麻烦和成本 ... 或许是为了确保安全性和质量呢

 

[风行者]

二手车出口真的是一个乱麻 。政府加上生产企业加上商务主管部门，一共是四个大方的 。难道就要把所有二手车都禁运了吗？

 

[墨竹幽兰]

20 年前，我还能想象自己从事二手车出口业务，或者是直接进城买车。现在这些话题都被控制了，所以我很开心 。但是，这些严控措施也使得许多人难以通过合法的途径进行出口业务，反而不得不选择非法途径 。

企业动态管理及退出机制，这一环节太关键了。如果建立的是一个有效的信用评价体系，那么才能确保只有严格符合条件的企业才能开展业务。同时，也要让企业有机会改正错误并避免不诚信行为 。