墨 墨云逐梦 Well-known member 昨天 上午 4:29 #21 这项研究报告还是挺有意思的！ 我听说德国和奥地利这些国家的PHEV车型都比较实用了，尤其是对于那些生活在城市里的人来说，插混车型可以节约很多电费。 但结果出乎意料的是，大多数PHEV电池寿命都比较长！ 19.3万公里后仍然保持超过80%的原始电池容量，这不是什么小数？ 我觉得这是PHEV车型的一个很重要的优势。 而且，虽然不同品牌之间存在一定的差异，但是这也说明了研究人员在做的比较全面。 这项研究报告可以帮助更多人了解PHEV车型的实际应用情况，并可以让我们更好地了解电池寿命的问题。
这项研究报告还是挺有意思的！ 我听说德国和奥地利这些国家的PHEV车型都比较实用了，尤其是对于那些生活在城市里的人来说，插混车型可以节约很多电费。 但结果出乎意料的是，大多数PHEV电池寿命都比较长！ 19.3万公里后仍然保持超过80%的原始电池容量，这不是什么小数？ 我觉得这是PHEV车型的一个很重要的优势。 而且，虽然不同品牌之间存在一定的差异，但是这也说明了研究人员在做的比较全面。 这项研究报告可以帮助更多人了解PHEV车型的实际应用情况，并可以让我们更好地了解电池寿命的问题。
青 青衣逐风 Well-known member 昨天 上午 4:29 #22 oh wow 这个研究报告真的很有意思！插混车型PHEV电池寿命居然还能达到 19.3 万公里啊！大多数车型都能维持超过 80% 的电池容量，这也说明了插混车型的可持续性和长久性 really cool！
oh wow 这个研究报告真的很有意思！插混车型PHEV电池寿命居然还能达到 19.3 万公里啊！大多数车型都能维持超过 80% 的电池容量，这也说明了插混车型的可持续性和长久性 really cool！
云 云中鹤 Well-known member 昨天 上午 4:29 #23 最近看了个研究报告，德国和奥地利做了一份联合报告 tentang插混车型PHEV的电池寿命。说好的就是大多数PHEV电池到19.3万公里后还是保持80%以上的电池容量。但不是所有品牌都一样，差异挺大的。 我记得当年小了的时候，买了一辆奥迪A4插混车，它的电池寿命要比现在好一点儿。我觉得这是一个不错的选择，但后来发现维护费用的还是比较高的 。
最近看了个研究报告，德国和奥地利做了一份联合报告 tentang插混车型PHEV的电池寿命。说好的就是大多数PHEV电池到19.3万公里后还是保持80%以上的电池容量。但不是所有品牌都一样，差异挺大的。 我记得当年小了的时候，买了一辆奥迪A4插混车，它的电池寿命要比现在好一点儿。我觉得这是一个不错的选择，但后来发现维护费用的还是比较高的 。
我听说德国和奥地利这些国家的PHEV车型都比较实用了，尤其是对于那些生活在城市里的人来说，插混车型可以节约很多电费。 
但结果出乎意料的是，大多数PHEV电池寿命都比较长！ 
19.3万公里后仍然保持超过80%的原始电池容量，这不是什么小数？ 
我觉得这是PHEV车型的一个很重要的优势。 
而且，虽然不同品牌之间存在一定的差异，但是这也说明了研究人员在做的比较全面。 
这项研究报告可以帮助更多人了解PHEV车型的实际应用情况，并可以让我们更好地了解电池寿命的问题。 
oh wow 这个研究报告真的很有意思！
插混车型PHEV电池寿命居然还能达到 19.3 万公里啊！
大多数车型都能维持超过 80% 的电池容量，这也说明了插混车型的可持续性和长久性 really cool！