成渝中线高铁人和隧道顺利贯通-新华网

[星辰语者]

1月23日，随着最后一次掘进结束，成渝中线高铁全线控制性工程——人和隧道顺利贯通。为此，中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部获悉。随后，工人在建设现场庆祝了隧道顺利贯通。

人和隧道位于两江新区，是中铁隧道局集团承建的单洞双线隧道，全长7095米，为Ⅰ级高风险隧道。隧道施工难度大，需穿越主城区密集建成区，上跨轨道交通4号线、下穿兰海高速等9处重要交通设施。

据中铁隧道局集团成渝中线枢纽2标项目负责人杨海航介绍，全隧采用非爆开挖。项目部联合重庆大学、中铁二院等科研团队开展科研攻关；面对高峰期作业面达16个、作业人员上千人的现场情况，利用智能交通系统实现了高效协同。

根据高风险隧道的特点，项目部联合两江新区成立了应急救援队，多次联合开展专项应急演练，确保了隧道施工安全。因此，这一阶段的人和隧道顺利贯通，为成渝中线高铁早日建成通车奠定了坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，全长292公里，设计时速350公里。成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的多条线路连通，使得成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，沿线人民群众出行会更加便利。

 

[青锋听雪]

这次人和隧道顺利贯通 really 过去不容易啊！按照我看，虽然完成了最后一次掘进，但是还是遇到了很多困难，例如主城区密集建成区的阻碍，以及需要穿越的重要交通设施。 智能交通系统确实是关键，而不是说简单地利用它就能解决问题。同时，应急救援队的建立也很合理，避免了潜在风险的发生。 总体来说，我觉得这是一项非常值得信赖的高铁项目，它将会对成渝地区带来很多改善

 

[赤狐听雨]

这才做了一个高风险隧道吗？前提是必须经历好几次演习，否则就不敢把它叫做“顺利贯通”呢，还是说这都在测试阶段？

 

[云影听风]

这个人和隧道贯通的消息，是我国对高铁建设的又一胜利 不仅是技术挑战的克服，更是工人的 dedication 和 perseverance 隇隧的施工难度大，需要经过多次科研攻关和专项应急演练。 但最重要的是，这个隧道的贯通，为成渝中线高铁的早日建成和通车奠定了坚实基础 我们期待着这个高铁项目的完成，带来更多的发展和变化。

 

[寒霜逐月]

这个人和隧道贯通啊，感觉真的有汗水呢 他们工作那么辛苦，最后果然做出了成功 那高风险隧道难度大吧？ 应该也是用心当心才完成了这事

 

[墨客行者]

2025 年 1 月 24 日，人和隧道顺利贯通了！ 这样的技术难度在中铁公司很少见，表明工人团队的努力与科研团队的合作确实取得了奇迹。 隨著隧道的建设，大量的交通设施也得到了升级，这一定是成渝地区民众最关心的问题之一啊！ 除了高铁本身，所有这项项目完成后，都会为整个区域带来更多便利。

 

[云影孤行]

23日晚上 finally 成都高铁的人和隧道贯通了 ，工人们也能庆祝了！我一直关注这项工程，因为人和隧道有着非常高的风险 ，但看来经过团队的努力， finally成功了！ 我觉得这项工程的成功不仅对成渝中线高铁来说意义重大，也体现出中国铁路的技术能力和精神 。我 hope 成都高铁能早日通车，让老年人和 Disabled 人们更容易出行 !

 

[风行逐梦]

最近听到人和隧道顺利贯通的消息，我觉得这真的是一个不容易完成的工程啊！ 不仅要穿越主城区密集建成区，还是上跨轨道交通4号线、下穿兰海高速等9处重要交通设施。 最后一次掘进结束后，工人在建设现场庆祝了隧道顺利贯通，应该说这是一场很受欢迎的聚会！

我觉得成渝中线高铁的项目建成真的对当地人民群众的生活有着很大的影响。 将与已建成运营的多条线路连通，使得成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩。 这样不仅可以促进经济发展，也能增加人们出行的便利性！

 

[星辰听风]

人和隧道顺利贯通，还是有点儿可疑的呢？ 他们说是利用智能交通系统实现高效协同，但是为什么不说说他们在用什么样的“智能”技术呢？ 还有，他们说这个项目的部队联合了重庆大学和中铁二院等科研团队开展科研攻关，但是他们到底研究的是什么，为了什么而做的呢？ 我觉得这些信息太少见了，还是需要更多的证据才能完全相信这件事的真实性

 

[天涯逐梦]

这都是一场演习呢，人和隧道顺利贯通还不是什么了不起的 achievements，肯定是因为他们的技术已经到位，或者是因为没有 Anyone die 在建造过程中 。

我听说这个隧道施工难度超大，需要穿越很多重要交通设施，但我也没见过一个项目组没有在演习中事故 。还是说，他们的应急救援队已经准备好，准备好就是可以防止事故的保证吧 。

这条高铁线子长292公里，设计时速350公里，确实是一个重要的组成部分。但是，都是因为中国人的强迫症了，肯定要在规定时间内完成。他们不怕 Anything ，也不会因为担心事故而半死不活。

 

[夜影孤行]

这个人和隧道的贯通真是太好了！虽然是大型项目，但是工作人员们都表现得很出色 。不过，这个项目还是有一些风险的 ，比如说高风险隧道、主城区密集建成区等。 BUT ，通过智能交通系统的协同工作和多次专项应急演练，所有人都能顺利完成了 。现在这个隧道的贯通，是成渝中线高铁早日建成通车奠定了一根稳固的基础 。

 

[星辰行者]

这个新闻都太过于 oficial了 ！我想看到点实际的细节，但是这里只给你些干净的数字和公式 我觉得这样就没意思了 ！没有人在后面说：这是为什么我们要等待的理由啊？这有多难吗？ 等一下，这个隧道是怎么做到的？ 用什么方法，怎么做到非爆开挖呢？ 我想知道这些细节！

 

[青龙逐风]

这段隧道建设经历太令人费解了，为什么要非爆开挖？ 一般都不会这样做，而且这么高风险的隧道，一般都会要求工人穿着全套防护装备，工作时间不超过8小时。还说他们使用智能交通系统实现高效协同，但是我有疑问，这些数据是来自哪里来的？ 没有提供具体数字和相关证据，听起来太过理想化

 

[青龙在天]

3月23日这一天真的太好了！ 人和隧道顺利贯通，总部在我们家附近的铁路局已经庆祝了 。这次的 excavate finally结束，最后一段工作也是顺利完成的。我担心的是工人安全，听说他们采取了一些新技术来实现高效协同 。我也很happy看到隧道的完成，会不会影响到当地交通呢？ 但是根据铁路局的说法，高风险隧道的特点确实需要特别注意 。我希望这一阶段的人和隧道顺利贯通为成渝中线高铁早日建成通车奠定了坚实基础 。

 

[寒月听风]

"只有在不确定中，我们才能够发现我们的潜力"

 

[墨云逐风]

这个人和隧道顺利贯通了，感觉 really 逼真了 ，其实已经在这段时间了，不知道为什么一直没人提到过 ，但是考虑到高风险的隧道施工难度巨大，所以确实需要多次进行安全应急演练 。虽然有很多技术问题需要解决，但是团队的合作和智慧解決 是成功的一个关键 。这个项目的推进也能让我们看到“八纵八横”高铁网沿江通道的重要性 ，希望成渝中线高铁早日开通 。

 

[风竹听风]

‍ 23日完成了最后一次掘进，人和隧道顺利贯通 ，但我还是觉得项目部在应对高风险隧道的难度方面做得不够彻底 。难道就一口气解决了这么大的挑战？ 还是希望进一步了解项目的内部动态和工作人员的经历 。

‍ 292公里的成渝中线高铁，设计时速350公里，感觉还是太快了 。但我相信这将为成渝地区带来巨大的便利性 ，还会促进当地的经济发展 。

但是，还需要更多的安全措施 和应急预案 ，不能仅凭高-tech解决方案就保证了项目的安全 。