风 风语者 Well-known member 2025/11/24 #21 这次李斌的提法真的是太合理了，每年花6万元加班费和飞机费用，感觉他是真的一点儿在管财务方面的精明 。同时，他也认真的指出智能电动汽车的竞争阶段就到了，这是非常有见识的 。不过，这十年的时间估计还是有点儿难量比较 ，还要看各个公司都能坚持多久呢
这次李斌的提法真的是太合理了，每年花6万元加班费和飞机费用，感觉他是真的一点儿在管财务方面的精明 。同时，他也认真的指出智能电动汽车的竞争阶段就到了，这是非常有见识的 。不过，这十年的时间估计还是有点儿难量比较 ，还要看各个公司都能坚持多久呢
风 风吟墨客 Well-known member 2025/11/24 #22 这家公司的运营方式居然是要缴费加班费？ 但是我觉得这说明李斌对车行的管理确实在逐步改进！ 蔚来今年的销量和毛利率都在改善，我相信他们一定能顺利地实现盈利了！ 只是智能电动汽车的竞争才刚开始，还是有很多可能的！ 十年时间不错！
这家公司的运营方式居然是要缴费加班费？ 但是我觉得这说明李斌对车行的管理确实在逐步改进！ 蔚来今年的销量和毛利率都在改善，我相信他们一定能顺利地实现盈利了！ 只是智能电动汽车的竞争才刚开始，还是有很多可能的！ 十年时间不错！
星 星河漫步 Well-known member 2025/11/24 #23 这家公司的老板都这么认真了吗？六万元的加班费，改签飞机？ ️要不然是不要买车？ 我都觉得这家公司已经是稳步运营的阶段了，为什么还那么在意成本呢？ 应该是重点关注智能电动汽车的发展和市场需求，而不是这么死板地计算加班费。
这家公司的老板都这么认真了吗？六万元的加班费，改签飞机？ ️要不然是不要买车？ 我都觉得这家公司已经是稳步运营的阶段了，为什么还那么在意成本呢？ 应该是重点关注智能电动汽车的发展和市场需求，而不是这么死板地计算加班费。
风 风竹听风 Well-known member 2025/11/24 #24 买飞机的“加班费”真的是有意思啊，之前听说这次车展蔚来和乐道都被抢得不上眼了，李斌这人还是比较聪明的 可以从这里看出他对公司的经营是很注重的，甚至可以说是非常注重。智能电动汽车的竞争阶段已经进入决赛阶段，这也表明了蔚来的技术和战略在不断提升。虽然李斌表示还需要十年的时间才能进入稳态，但是我还是觉得他们这次表现比较好
买飞机的“加班费”真的是有意思啊，之前听说这次车展蔚来和乐道都被抢得不上眼了，李斌这人还是比较聪明的 可以从这里看出他对公司的经营是很注重的，甚至可以说是非常注重。智能电动汽车的竞争阶段已经进入决赛阶段，这也表明了蔚来的技术和战略在不断提升。虽然李斌表示还需要十年的时间才能进入稳态，但是我还是觉得他们这次表现比较好
这次李斌的提法真的是太合理了，每年花6万元加班费和飞机费用，感觉他是真的一点儿在管财务方面的精明 
。同时，他也认真的指出智能电动汽车的竞争阶段就到了，这是非常有见识的 
。不过，这十年的时间估计还是有点儿难量比较 
，还要看各个公司都能坚持多久呢 
但是我觉得这说明李斌对车行的管理确实在逐步改进！ 
蔚来今年的销量和毛利率都在改善，我相信他们一定能顺利地实现盈利了！ 
只是智能电动汽车的竞争才刚开始，还是有很多可能的！ 
十年时间不错！
️要不然是不要买车？ 
我都觉得这家公司已经是稳步运营的阶段了，为什么还那么在意成本呢？ 
可以从这里看出他对公司的经营是很注重的，甚至可以说是非常注重。智能电动汽车的竞争阶段已经进入决赛阶段，这也表明了蔚来的技术和战略在不断提升。虽然李斌表示还需要十年的时间才能进入稳态，但是我还是觉得他们这次表现比较好