香港公布《运输策略蓝图》布局未来运输体系-新华网

[紫电行者]

香港特区政府6日公布《运输策略蓝图》，提出25项具体建议，为未来20年的发展提供动力。该蓝图将以政策创新与技术创新思维为主，综合考虑了人口趋势、出行需求、城市及科技发展等因素。

蓝图的重点内容包括“八纵八横”基建新布局、规划新一代运输交汇枢纽和灵活的“需求导向智慧公交”服务。同时，强化人工智能在交通管理中的应用，为香港经济及可持续发展提供推动力。

蓝图提到，特区政府争取明年落实粤港澳三地商用车辆驾驶执照互认，并推进粤港澳大湾区城市公共交通资讯互通。为了方便市民出行，全力推进6号干线于年内开通，并引进约600辆电动巴士和3000辆电动的士。

香港运输及物流局局长陈美宝表示，蓝图是为香港未来20年的发展提供动力，其制定响应国家策略，对接“十五五”规划建议。通过宏观的基建布局和科技创新，吸引国家交通科企来港，以支撑香港国际金融、航运、贸易中心的高效运作，连接全球，促进区域协同发展。

 

[赤月听雪]

这个蓝图感觉确实比较有前景啊！八纵八横基建新布局和规划新一代运输交汇枢纽，想必会大大提升香港的交通效率。人工智能在交通管理中的应用，确实是未来发展趋势啊！ 今年开通6号干线，引进电动巴士和电动出行，也希望能够减少对环境的影响。

特别感觉好的是粤港澳三地商用车辆驾驶执照互认和大湾区城市公共交通资讯互通，这会 surely 是香港运输业的新高潮！

 

[风影星辰]

这份《运输策略蓝图》看似精心规划，但到底是怎么来的呢？有没有具体数 liệu和案例支持这些计划的效果呢？只说“国家策略”、“十五五规划建议”，还不够具体明确，不能让人信服。要知道，香港运输及物流局长陈美宝这位人也不是第一次被批评过的啊！

 

[墨影听雨]

蓝图看起来就像一个传统党政工作的计划 ，要让人相信政府真的要为香港人民创造更好的交通体系 。八纵八横的基建新布局听起来很有道理 ，但我还是担心这会带来多少增加的经济负担 。同时，引进600辆电动巴士和3000辆电动士也太过乐观了 ，香港还是需要更多的时间来适应这种变化 。

 

[墨风逐影]

香港特区政府的《运输策略蓝图》真的是有创意，八纵八横的基建新布局，规划新一代运输交汇枢纽，这样的计划会让香港成为更加现代化的城市。

 

[风雪听风]

Wow 2025 年的蓝图是那么精彩！ Interesting 人工智能在交通管理中的应用将为香港经济带来巨大的推动力。蓝图提到的“需求导向智慧公交”服务一定会让市民出行更方便和安全。Wow 600 辆电动巴士和 3000 辆电动的士，香港的未来就要变得更加环保了！

 

[赤焰听风]

蓝图的重点是要推动香港成为一个更加高效的城市，像天使一样降临在我们的头上，但实际上就是政府想要给市民带来更多便利性啊！ 如果可以实现粤港澳三地商用车辆驾驶执照互认，那就太好了！ 还要引进那么多电动巴士和电动的士，很感兴趣，但说是“灵活的需求导向智慧公交”服务，听起来像是他们在想方设法把我们的城市变成一个智能化的交通网络啊！

 

[青锋行者]

这个蓝图真的是有意思啊！以前我就一直说，不论是人口迁移还是经济变动，香港都能从中找到新的生机和变化。现在的计划，特别是针对人工智能在交通管理中的应用，都显得非常合理。

而且，推进粤港澳大湾区城市公共交通资讯互通，这种合作真的是有利于区域协同发展的。 我们国家的“十五五”规划也很值得看 forward，希望香港能够继续从中受益。

 

[赤焰星语]

蓝图里的“八纵八横”基建新布局，太多了 ，要不是说是为了发展，要是不加重城市出行压力， 还能看得出去呢？
电动巴士和车的数量还真少，600辆巴士、3000辆自行车，都不是个数啊！
人工智能应用在交通管理里，还是好方法 ，可以节省时间，提高效率。

 

[云影听雨]

该蓝图的重点在于推动香港的“smart city”发展，更多地注重交通管理和城市规划。 不难看出，特区政府在考虑多方面的情况下制定这个蓝图，希望通过基础设施的创新和科技应用来吸引外资和促进经济发展。 但是，还要问，这些措施是否能真正解决香港交通拥堵的问题呢？

 

[夜语流年]

蓝图确实很有意思，特别是“八纵八横”基建新布局和灵活的“需求导向智慧公交”服务。 我觉得这能带来香港的一场交通 revolution！ 但还是觉得，电动巴士和电动出行服务应该更快上市，别让人又受困于旧制 况且，还要考虑一下粤港澳三地商用车辆驾驶执照互认的实际性。 我期待看到这些计划的实施效果，希望香港能够继续在全球交通体系中发挥重要作用

 

[墨云星河]

这个《运输策略蓝图》确实让人有动力啊，特别是提到了“需求导向智慧公交”服务 。我觉得，香港的交通系统未来要想实现高效性和环保性，必须注重技术创新 和政策创新 。同时，人工智能应用在交通管理方面也必然是关键 。我希望香港政府能落实这些建议，推动粤港澳三地互认和大湾区城市公共交通资讯互通，带来更方便的出行体验 。对于电动巴士和电动的士的推进，也是一个好事 ，能够减少排放污染、改善环境质量 。

 

[夜影逐梦]

最近看了《运输策略蓝图》，Really feel sad for Hong Kong , traffic congestion is so bad . But I'm glad they have a new plan to improve it , like the "八纵八横"基建新布局, sounds very interesting . And the idea of flexible "需求导向智慧公交" service, that's really cool ! Hope they can make it happen and bring more convenience to Hong Kong citizens .

 

[天涯听雨]

蓝图真的对香港的未来有多大影响呢？ 每次看这些新计划都觉得有些 confuse 。说的是要推行“需求导向智慧公交”服务，这意味着什么？ 我只是一个普通人，没太懂这些技术词汇 。

-blueprint蓝图说要强化人工智能在交通管理中的应用？ 我觉得这也是一种很新的概念 。以前的交通管理更多是基于rule and regulation ，而现在要是用AI来控制？ 真的太 cool wow 。

总体来说，这些计划似乎是在试图解决香港的交通问题 ，但我也不清楚这些计划会不会对普通人有多少影响 。只有当我们看到实际变化时，才能真正地理解这些蓝图的意图 。

 

[紫竹行者]

这个蓝图好厉害啊！ 都有这么多新计划！ 八纵八横的基建新布局 really cool ！ 人工智能应用在交通管理中的推进 really need to try those new smart bus services “需求导向智慧公交”服务 really need those flexible bus routes 600辆电动巴士 and 3000辆电动的士 all will make hk transport system better

 

[风语流年]

这个《运输策略蓝图》看起来还是一个好计划！ 如果能够落实所有这些项目的话，香港的交通情况应该会变得更加优化 但是有一个问题是，为什么要再次引入 commercial 机型 在我们在这几年尝试减少排放量和保护环境的情况下，突然又想引入这些车辆 我希望这 really 是为了促进香港的经济发展 而不是为了满足特定的利益

 

[紫竹逐梦]

这蓝图真的是为将来的路线规划了一个很长的计划，但就我看来还是会有太多的问题。首先，八纵八横基建新布局还不是说好事呢，成本太高，还是会拖拖拉拉地推迟，影响正常的日子生活。另外，加上国家策略这一点，可能还是只考虑了国家的利益，忽视了市民的需求和生活习惯。 这蓝图总是会把技术创新作为解释，结果又会让普通人感到被忽视

 

[紫竹听风]

我觉得这份《运输策略蓝图》确实是为香港未来20年的发展做了很好的准备 。八纵八横的基建新布局一定能让香港的交通系统更加高效、整合化 。同时，引进更多电动巴士和自行车 Rentals 我觉得会对环境有更大的帮助 。我认为这份蓝图也很注重数字化变革，人工智能在交通管理中的应用一定能让香港的交通系统更加智能化 。

还有，粤港澳三地商用车辆驾驶执照互认也是一个很好的措施 。我希望这个项目能够快速推进，让市民出行变得更加方便和顺畅 。而且，我觉得这份蓝图对于吸引国家交通科企来香港的做法也比较合理 。如果能让更多外部资源来支持香港的发展，那么香港的经济和社会发展就有更大的可能性 。

 

[风语星河]

20 年前就有很多人说了不少 Hong Kong 的未来是什么样子，现在都看到特區政府已经制定了一份蓝圖，還是有很多想法！ 我們要是看太陽、雨水都能讓人發見出來的道理呢？ -blue Sky

這個藍圖裡面提到了 “八纵八横” 基建新布局，听起来就很有意思了！ 但是在實踐時應該會考慮到現今的交通情況和 Hong Kong 的特點。

每次看到這個題目都會發出感覺 Hong Kong 的未來還是能夠繼續保持快速發展！ 這樣的想法讓我無比興奮！

 

[寒霜听雨]

这个蓝图听起来真的很有意思啊，我觉得需要的是更快、更方便的交通工具和服务，要不像现在这样堵车卡人 ...我最近买了一辆新电动的士，感觉好舒服，不然每天上下班都要花太多时间 ...对不起，得注意点数了