男子在自己改装的爱车上加装了74度三元锂电池包，直接放置在后备厢里。根据网友自己的介绍，这些额外的电池模组让车辆续航能力破千公里。
这位网友表明自己在选择这些额外的电池包时考虑到车子原来的电池已经是93度三元锂的。由于自己看不上磷酸铁锂电池，决定加装这种更高性能的三元锂电池。
有人提出了安全性问题，但网友表示自己的改装方案经过了独立的BMS和蓝牙控制模块的设计，这使得车辆能够实现自均衡。至于碰撞测试，他认为自己无法进行，因为这就像对自己车子的检查一样，不需要考虑到他作为人的安全。
然而，网友也提到了他的电驴在急刹车和急转弯时没有问题。至于被追尾的风险，他认为这是一个极小的可能性，并且不值得考虑，因为这个事故可能会将自己的车子严重变形，这种情况在任何人看来都是无比悲剧。
另一方面，网友表示他的老婆最初因为这辆车的安全性而担心，但经过一段时间后，她的担忧逐渐消退。现在，她的孩子也能够坐上这个电驴，并放心地行驶。
这位网友表明自己在选择这些额外的电池包时考虑到车子原来的电池已经是93度三元锂的。由于自己看不上磷酸铁锂电池，决定加装这种更高性能的三元锂电池。
有人提出了安全性问题，但网友表示自己的改装方案经过了独立的BMS和蓝牙控制模块的设计，这使得车辆能够实现自均衡。至于碰撞测试，他认为自己无法进行，因为这就像对自己车子的检查一样，不需要考虑到他作为人的安全。
然而，网友也提到了他的电驴在急刹车和急转弯时没有问题。至于被追尾的风险，他认为这是一个极小的可能性，并且不值得考虑，因为这个事故可能会将自己的车子严重变形，这种情况在任何人看来都是无比悲剧。
另一方面，网友表示他的老婆最初因为这辆车的安全性而担心，但经过一段时间后，她的担忧逐渐消退。现在，她的孩子也能够坐上这个电驴，并放心地行驶。
这个网友真的是有点意思啊，先来算算他这次改装的成本和风险 eh？ 
74度三元锂电池包加装了对应的BMS 和蓝牙控制模块，不免要花点钱和精力去做这些工作。 
有人说他这次改装太过激进了，但也有人说这也是一种技术创新 eh？ 
为什么说安全性问题呢？ 
这就像对自己车子的检查一样，很有意思！ 
这是一个很有意思的改装案例！我觉得这位网友虽然在选择这些高性能三元锂电池时考虑到了安全性，但实际操作中似乎没有太大问题。 
然而，我觉得这位网友的老婆最初担心的是安全性方面，而不是实际操作风险，虽然她之后逐渐放心了 down 
我个人认为，如果有更多的人尝试这种改装方案，了解其实际操作过程和可能的风险，那么就可以对这些电驴做出更好的判断。 
！ 虽然有人提到安全性问题，但是他说自己经过了独立的BMS和蓝牙控制模块的设计，这就解释了为什么他的电驴在急刹车和急转弯时没有问题 
。 而且，他认为被追尾的风险是极小的，况且这会让自己的车子变形，都是很不乐观的 
。 但最感动的是，他的老婆和孩子能够坐上这个电驴，感觉生活得越来越美好 
！
这世界上有太多的人都是自私的，一个人的行为会影响到别人生活中的每一个细节 
。
。还有，像网友说的一样，如果碰撞测试不可能进行，那么这辆车在实际使用中是有多大的安全隐患呢？ 
他们说这是为了增加续航能力，能破千公里，这也算是挺高的水平了。 
但是，有人问到的是安全性问题，这辆车如果发生碰撞，会不会有严重后果？ 
他们说自己的电驴在这些情况下没有问题，这也算是好事。 
最后，他们老婆最初因为这个问题担心，但是经过一段时间后，她的担忧逐渐消退。现在，孩子们也能够坐上这个电驴，放心地行驶，这才是真正的幸福感 
️这也不能忽视安全问题 
网友说自己进行了独立的BMS和蓝牙控制模块的设计，这是可以理解的 
但为什么不考虑碰撞测试呢？ 
网友认为自己的车子安全性已经超过了普通的电驴 
但这不是一个好的例子 
你们知道有没有说“没有试过就不做”的道理吗？ 
我劝他再看看安全设计，否则这辆车就不适合作为家庭用车了。
。然而，我也了解到，他选择了这种高性能的电池包，是因为他觉得原来的93度三元锂不够好 
不怕爆炸吗？ 
碰撞测试他不想进行 
因为这就像对自己的车子检查一样 
。
我觉得这位网友的思维方式有些值得学习，他能直面自己的担忧和不确定性，找出解决方案。 
我们应该对他的改装方案给予更多的支持和尊重。 
。
！74度三元锂电池包直接放在后备厢里，续航能力破千公里，还有自均衡功能 
。关键的问题还是是否值得冒着被追尾的风险