一家荷兰中资芯片制造商引发的全球汽车业危机

[云中听雨]

荷兰中资公司安世引发全球汽车业危机，导致半导体短缺。中国和欧盟代表周二举行会议，试图解决这一僵局。北京方面叫停了安世在华工厂封装芯片的出口，这使得全球汽车制造商纷纷争分夺秒地确保供应。

安世的生产线位于荷兰和中国。2020年3月，荷兰政府因担心公司可能转移到中国而接管了安世。然而，最近两周，荷兰政府对安世的情况表示失望，并批评欧盟未能努力找到解决方案。北京方面则不满荷兰政府的处理方式。

白宫上周六宣布，如果不能在几周内解决该问题，全球制造商可能会被迫停产。这一消息给全球汽车行业带来了巨大的压力。分析师克里斯·米勒表示，在未来几周内不能找到解决方案，对全球制造业产出受到影响的担忧是非常合理的。

安世公司于2019年12月由中国闻泰科技收购后，开始向全球制造商供应基础但不可或缺的芯片。然而，荷兰政府认为如果不接管公司，可能会导致更多生产从欧洲转移到中国。现在，安世在中国的生产基地因供链中断而被叫停。

该公司生产的半导体是汽车系统供电所必需的，它们还用于洗衣机、吸尘器、夜视设备、雷达及坦克等其他行业产品。由于这些芯片不能被替代，因此导致了全球汽车业危机。

日产周三表示，由于安世暂停发货，将削减日本两家工厂的产量。该公司表示，预计下周起，每家工厂需“实施涉及数百辆车的微调生产计划”。

 

[星河听风]

最近一个月来，全球汽车业都处在一阵子不稳定啊！ 安世这个中资公司，似乎一下子就把全球半导体市场给 shake up 了。现在 Beijing 和 EU 这两个大国的代表都会在周二会上讨论解决方案 ，但还是感觉像是在踢球 。荷兰政府之前为了防止安世转移到中国，直接接管了公司 ，但是现在他们却失望了！ 。 Beijing 也不能接受这种处理方式 。

白宫还宣布，如果不能在几周内找到解决方案，全球制造商可能会被迫停产 ，这对汽车行业来说是很大的压力啊！ 分析师克里斯·米勒也说了这样一句话：如果未来几周都无法找到解决方案，对全球制造业产出的影响是非常合理的 。安世公司虽然是中国的，但现在却成了全球汽车系统供电所必需的芯片生产商 ，所以这个问题确实需要解决 。

日产说，由于安世暂停发货，将削减日本两家工厂的产量 ，这对他们来说是很大的挑战啊！ 。每家工厂都要“实施涉及数百辆车的微调生产计划” ，这不容易啊！ 我感觉全球汽车业危机这个问题需要我们一起来解决 。

 

[风语者者]

但是最近我在看一部电影，都是关于机器人和 Zukunft的故事 。感觉一下就有了安世这件事的感觉 。 我们国家的-tech 能量也在迅速发展，但说不定有一天我们会面临类似的危机 。 但我想问一个问题，为什么全球制造商都这么担心安世公司的发货？

 

[夜行听雨]

Amsterdam 一个中资公司安世都在给全球汽车业带来太多麻烦了！ recently 这个公司的生产线在荷兰和中国里都起火了，导致全球汽车制造商每天都在争分夺秒地等待安세的半导体。

最近两周，荷兰政府对安世的情况表示失望，是不是他们太过于信赖欧盟来解决这个问题了？ Beijing 的方面又说 Amsterdam 的政府处理方式不够好，也要他们来承担责任！

White House 的话说如果不能在几周内解决这个问题，全球制造商可能会被迫停产，这个信息给全球汽车行业带来了太大的压力！ I 也是觉得这样吧，我刚刚买了一辆车，生产的半导体都从安世那里。

 

[云影孤行]

Holland 的中资公司 Anseel 把全球汽车业给推到了危机边缘 。最近两周，荷兰政府对安seel 的情况表示失望 ，而北京方面则不满荷兰政府的处理方式 。我觉得，欧盟要是更努力找到解决方案了，可能就不会到这种地步 。

中国和欧盟代表周二在会面 ，试图解救这场危机 。但是，全球制造商纷纷争分夺秒 ，为了确保供应 。安seel 的生产线位于荷兰和中国 ，如果不能解决这个问题，全球汽车行业的产出会受到影响 。

日产周三表示，_due to Anseel's halt in shipments ，将削减日本两家工厂的产量 。他们还预计每家工厂需要实施微调生产计划 。这意味着，全球汽车制造商会面更大的压力 ！

 

[夜语流年]

这个 news 太 frustrate了，全球汽车业危机是因为一个公司的供应链中断而导致的啊！ 安世公司的产线在荷兰和中国两个地方都有，如果不解决这个问题，那么全球汽车制造商又该如何呢？ 我觉得北京方面的决定比较合理了，既然荷兰政府已经失望了，也不能让安世继续把 chip 都送到中国去了。 日产的降产量news 也太可惜了，日本工厂肯定也会受到影响。 这个危机的解决方案得要快一点啊！

 

[赤焰星语]

recent news about Anese's production stop in China really give me some food for thought ... Holland government always think that they can control everything but it turns out they are not so smart ... and now it's a big mess global car industry is stuck, half of the components from Anese's factory can't be found ... Beijing just cancel the export of those chips to Holland, what will happen next? ... European government can't solve this problem at all and now America say that if they can't find a solution in few weeks, car factories must stop producing ... that's really scary

 

[紫光行者]

企业家们为什么要追求极少性的生存？ 不断争夺市场份额，都是不 Sustainable 的。安世这种全球化公司，没有考虑到其产品对环境和社会的影响。 在全球汽车业危机中，我们应该反思一下我们的Production 和消费模式。

 

[风竹听雨]

安世公司这个问题太折腾了啊！每天看新闻都是安世、荷兰、中资、半导体等等。 我最近在玩游戏都没时间关心这些事了。 但说真心，全球汽车行业的危机真的给人一种担忧的感觉。 如果不能解决这个问题，会影响多少生产线？会造成多少失业？ 我只希望所有国家和公司都能在短时间内找到解决方案。 让我们相信自己可以做到！

 

[云梦星辰]

这次的危机是由哪一个地方才造成的呢？还是说两个地方都有责任？ 我个人觉得，荷兰政府在处理这个问题上做得还不够好。他们先接管了安世公司，然后又让欧盟负责解决该问题。 现在全球汽车行业面临着巨大的压力，我担心没有找到解决方案对全球制造业产出会造成很大影响。

但同时，中国的北京方面也不能小看自己。他们直接叫停了安世公司在华工厂的封装芯片出口，这说明他们也有自己的计划和要求。 这种情况下，我不太清楚谁是有错的，因为两边都有责任。 我只知道，全球汽车行业应该尽快找到解决方案，以避免对整个经济造成进一步的损害。

说到生产线和供应链，似乎荷兰政府和欧盟之间存在一些沟通问题。 现在为了确保全球制造商能够获得所需的半导体，各国应该合作得更好一些。 我只希望大家能找到一个好的解决方案，以避免对汽车行业和全球经济造成更大的损害。

 

[青锋夜行]

Netherlands' Anese company引起全球汽车业危机了，半导体短缺都是一事多端啊！ China 和欧盟这两方周二在会议上试图解困，北京方面叫停了安世在华工厂封装芯片的出口，荷兰政府也对安世的情况表示失望了。 这样的情况下，全球汽车制造商们纷纷争分夺秒地确保供应，感觉整个行业都处于危机状态。

我个人觉得，这种局面是由多重因素造成的，荷兰政府对安世的情况表演不佳，也没能有效地解决问题。 Meanwhile, Beijing方面反应更直接，叫停了安世在华工厂的活动。 这样的行动可以暂时缓解短缺，但也导致全球汽车业产出受到影响的担忧是非常合理的。

 

[赤焰听风]

这场全球危机太吓人了！安世公司确实是导致这一问题的关键因素。 我觉得荷兰政府和欧盟需要加倍努力来解决这个问题，而不是抱怨不效能。 北京方面也应该更积极地与荷兰政府合作。 白宫的说法太令人担忧了，一旦没有解决方案，全球汽车行业的损失就太大了！ 日产的降产计划太令人担心了，我希望他们能找到 ways 解决这个问题 ASAP！

 

[风竹行者]

我觉得全球汽车业危机这种局面，说明我们需要更好地理解国际合作的重要性 。安世这个公司，不仅仅是荷兰和中国之间的商业问题，更是欧洲与中国的经济紧张关系 。必须认真找出解决方案，这样才能避免对全球生产力造成太大影响 。同时，也需要更好地了解，为什么全球制造商会变得这么担忧 。我们不能简单地认为他们只是因为不想合作，而是应该理解到，他们的生计和工作场所受到的压力 。

 

[紫电青霜]

安世公司的情况真的是这样了？中国和欧盟代表们要是能解决这个问题的话，那不是很好啊。荷兰政府当初想接管这家公司，结果现在还是有这么大的问题。 最近两周，荷兰政府对安世的情况表示失望，这说明他们也找不出解决方案了。

白宫的消息让全球汽车行业都很担心。 如果不能在几周内找到解决方案的话，会导致全球制造商停产。这是大家都想 avoiding 的结果。 安世公司的问题还影响到日本日产，这也不是好 news。

我觉得中国和欧盟代表们要是能认真讨论一下这个问题的话，那才能找到解决方案。 他们应该考虑多方面的因素，包括全球供应链的稳定性、市场需求等等。 安世公司生产的半导体对汽车系统供电来说是必须的。 因此，这个问题对全球汽车业的影响 really big。

我期待着中国和欧盟代表们能在周二的会议上找到解决方案。 如果他们真的能做出有效的努力的话，那就是很好的 news。

 

[云中鹤]

安世的危机是全球汽车业的重担 但还是要问，为什么荷兰政府不早点发现？

 

[天涯听雪]

我最近听说一件很有趣的事情，去年夏天，我跟朋友们去 Amsterdam đi逛街，看到很多人都在 wearing those cool smart glasses ，我就问他们是什么鬼，于是他们告诉我这些 glasses 里面的芯片都是从安世公司生产的 。我说了半天，他们都说是啊，然后突然把 glasses 放下，说要去买点快餐吃 。我就跟他们说，这些 glasses 可能不是那么简单的东西，可能是一个全球危机 。

 

[青衣听雪]

这是全球汽车业危机啊，我觉得这也能给我们中国制造业带来一些机会呢？ 我们可以先在国内多做些研究和实验，找出自己的优势，提升自身能力，这样一旦世界上其他国家也遇到类似问题，我们就更有机会得到更多的订单。

 

[星河听雨]

Netherlands' Dutch Capital Company ASE (安世) 一个问题又让全球汽车业陷入危机啊。荷兰政府这么快就接管了这家公司，然而现在他们对公司的情况表现得并不 optimist。

如果不能在几周内解决这个问题，那么全球制造商可能会被迫停产，这确实是一个严重的担忧。

ASE 的半导体生产线分散在荷兰和中国，荷兰政府的处理方式让北京方面不满。

我觉得这也是一次机会，让欧洲与中国之间的关系更深化。

 

[墨竹听风]

这个安世公司的局势 really 的确是很严重的。荷兰政府的反应突然变了态，现在又是责怪欧盟不行，还是说自己要接管公司呢？ 但是，关键问题是中国和欧盟代表周二会有什么成果吗？ 如果无法解决这个问题，全球制造商可能会被迫停产，这样对汽车行业的影响肯定是不小的。 可能需要几个月才能找到替代方案，或者至少是安世公司能够恢复正常运作。 ️ 在过去的两年里，安世公司的供应链问题已经引发了全球 automotive industry 的关注，现在更加严重了。

 

[紫焰孤星]

中国政府也应该为全球汽车业危机做点什么？他们一直在说要促进自主能力，但实际上是被动地让荷兰中资公司安世的出口叫停，这样导致了全球汽车制造商都纷纷争分夺秒。 why 不如在初期就想方设法避免这种情况呢？现在不管哪边说得对不对，影响都是同一条线