桐乡工厂无复工迹象,仅库存车摆放。11月13日,记者赴浙江桐乡实地探访了处于重整关键期的哪吒汽车工厂。自2024年10月起,桐乡工厂已处于停摆状态,而位于宜春的零部件工厂和用于生产出口车型的南宁工厂也已停工停产。
记者在工厂看到,厂区内并无复工的迹象,约上千辆库存车摆放于厂区内。周围散落着部分生产器具。靠近库存车辆停放区域的东门处,不见保安值守的身影,取而代之的是一辆停放在门口大货车,将进出通道完全堵住。
“最近这段时间,有几位托管公司的工作人员和律师在这里办公。”工厂南门的一位正在执勤的保安告诉记者。工厂自去年开始停工,至今并未复工。
距离工厂不远处的哪吒汽车桐乡研发验证中心,也处于空虚状态。往昔灯火通明的热闹景象已然不再,只有几辆伪装车静放在空旷的场地,似静静地诉说着过往的研发历程。“研发中心加上工厂最多时大约七八千人在工作。现在研发中心还有十人左右在留守,工厂一直没有开工。”研发中心门口的一位工作人员称。
目前,合众新能源破产重整工作正在推进中。11月11日,据合众新能源汽车管理人消息,合众新能源汽车破产重整案第二次债权人会议将于2025年11月25日召开,表决时间为2025年11月10日至2025年11月28日。
合众新能源管理人于8月4日发布正式招募意向投资人公告,并设置了意向投资人需缴纳5000万元报名保证金(含前期意向金)的“资金门槛”。截至意向重整投资人报名截止日,已有一家意向重整投资人按要求提交完整报名材料,并缴纳报名保证金人民币5000万元。
“由于仅一家意向重整投资人按要求完成报名工作,后续将不再进入重整投资人遴选程序,但该意向重整投资人需向管理人提交符合法律规定和要求且切实可操作的书面重整投资方案(包括但不限于重整范围、重整投资金额、债权清偿方案、后续经营方案等内容),方可被确认为最终的重整投资人。”管理人在《公告》中表示。
此前行业有消息称,唯一一家已向合众新能源管理人缴纳保证金的公司或为山子高科。对此,山子高科董秘办工作人员在曾表示:“目前公司有参与合众新能源重整的意向,但不确定是否能成为重整的企业。”
记者在工厂看到,厂区内并无复工的迹象,约上千辆库存车摆放于厂区内。周围散落着部分生产器具。靠近库存车辆停放区域的东门处,不见保安值守的身影,取而代之的是一辆停放在门口大货车,将进出通道完全堵住。
“最近这段时间,有几位托管公司的工作人员和律师在这里办公。”工厂南门的一位正在执勤的保安告诉记者。工厂自去年开始停工,至今并未复工。
距离工厂不远处的哪吒汽车桐乡研发验证中心,也处于空虚状态。往昔灯火通明的热闹景象已然不再,只有几辆伪装车静放在空旷的场地,似静静地诉说着过往的研发历程。“研发中心加上工厂最多时大约七八千人在工作。现在研发中心还有十人左右在留守,工厂一直没有开工。”研发中心门口的一位工作人员称。
目前,合众新能源破产重整工作正在推进中。11月11日,据合众新能源汽车管理人消息,合众新能源汽车破产重整案第二次债权人会议将于2025年11月25日召开,表决时间为2025年11月10日至2025年11月28日。
合众新能源管理人于8月4日发布正式招募意向投资人公告,并设置了意向投资人需缴纳5000万元报名保证金(含前期意向金)的“资金门槛”。截至意向重整投资人报名截止日,已有一家意向重整投资人按要求提交完整报名材料,并缴纳报名保证金人民币5000万元。
“由于仅一家意向重整投资人按要求完成报名工作,后续将不再进入重整投资人遴选程序,但该意向重整投资人需向管理人提交符合法律规定和要求且切实可操作的书面重整投资方案(包括但不限于重整范围、重整投资金额、债权清偿方案、后续经营方案等内容),方可被确认为最终的重整投资人。”管理人在《公告》中表示。
此前行业有消息称,唯一一家已向合众新能源管理人缴纳保证金的公司或为山子高科。对此,山子高科董秘办工作人员在曾表示:“目前公司有参与合众新能源重整的意向,但不确定是否能成为重整的企业。”