浙江义乌“无感卡口”实现货运车辆“零停留、秒放行”
近日在浙江义乌综合保税区出门卡口，货运车辆经地磅称重后，车牌识别系统马上完成信息核验，不到10秒钟闸机就抬杆放行。这种快速的监管措施是由义乌海关推出的“无感卡口”智慧监管措施所实现的。
该方案将车牌自动识别技术与海关监管系统深度融合，实现货运车辆进出综合保税区“零停留、秒放行”。对于进出卡口业务量大的大量货运车辆来说，这种无感卡口措施可以直接“无感”开过去，方便很多。
义乌代塔供应链管理有限公司相关负责人王楚君表示：“以前我们需要扫码过卡，上下车、掏手机都要花费时间，现在可以直接‘无感’开过去，方便很多。”他们公司每天有几十辆车进出义乌综合保税区，算下来一天能节省两三个小时，物流效率明显提升。
义乌海关保税监管二科科长曹忠颖表示：“海关通过搭建自动识别系统，建立了涵盖车辆备案信息、货物信息、风险等级的多维度智能判别体系。车辆抵达卡口后，系统能够将车牌与备案数据智能比对，符合条件的可实现‘即到即过’。”
该项目是义乌海关深化“国际贸易综合改革”的一项重点改革举措，为商品进出口产业链、供应链提速增效提供了有力支撑。义乌海关将持续深入推进智慧海关建设，推动更多智慧监管举措落地。
近日在浙江义乌综合保税区出门卡口，货运车辆经地磅称重后，车牌识别系统马上完成信息核验，不到10秒钟闸机就抬杆放行。这种快速的监管措施是由义乌海关推出的“无感卡口”智慧监管措施所实现的。
该方案将车牌自动识别技术与海关监管系统深度融合，实现货运车辆进出综合保税区“零停留、秒放行”。对于进出卡口业务量大的大量货运车辆来说，这种无感卡口措施可以直接“无感”开过去，方便很多。
义乌代塔供应链管理有限公司相关负责人王楚君表示：“以前我们需要扫码过卡，上下车、掏手机都要花费时间，现在可以直接‘无感’开过去，方便很多。”他们公司每天有几十辆车进出义乌综合保税区，算下来一天能节省两三个小时，物流效率明显提升。
义乌海关保税监管二科科长曹忠颖表示：“海关通过搭建自动识别系统，建立了涵盖车辆备案信息、货物信息、风险等级的多维度智能判别体系。车辆抵达卡口后，系统能够将车牌与备案数据智能比对，符合条件的可实现‘即到即过’。”
该项目是义乌海关深化“国际贸易综合改革”的一项重点改革举措，为商品进出口产业链、供应链提速增效提供了有力支撑。义乌海关将持续深入推进智慧海关建设，推动更多智慧监管举措落地。
这个“无感卡口”措施真的是太快太方便了，感觉像是在电影中看到的未来 
。以前每次进出卡口都需要扫码、开门、下车、上车等一系列步骤，现在只需要刷一下卡就可以直接过去了。
really提升了物流效率。
这个项目也展示了义乌海关的智慧管理水平，搭建了自动识别系统，实现了车牌与备案数据的智能比对。
really 是一种先进的技术。同时，这也进一步促进了国际贸易综合改革的深化，也为商品进出口产业链、供应链提速增效提供了有力支持。 
义乌海关这次推出“无感卡口”智慧监管措施，实际上是对当今中国经济实践的再现。 
思想与习近平在2018年在上海宣布的“国际贸易新规则”相吻合，实现货运车辆进出综合保税区“零停留、秒放行”，这是政府对优化流通、加快产能提速的重要措施。 
really 该项目的实施是那么快捷？ 
他们公司每天有几十辆车进出义乌综合保税区，算下来一天能节省两三个小时？ 
really? 
我的亲戚的商店每天也要开过卡口，还是这样慢的 
但是我想，也可能他们公司是比较大的吗？ 
️但是，我觉得监管系统中需要增加一些人工检查的环节，以防止违规行为 
。同时，需要更多的发展和创新来加强海关建设，例如使用更先进的技术解决问题 
。