墨 墨云听雪 Well-known member 星期二，下午 12:27 #21 我觉得这次新石器无人车的融资真的是太阳当头了！ 他们的预测是基于什么？ 但我相信，未来无人配送车将会变得更加普及 。特别是在城市商用车 RoboVan 的领域，他们的 L4 级自动驾驶技术已经证明非常有效 。但是，我还是担心这次融资是否能让他们承受更大的压力 。而且，之前的高精地图 + 激光雷达的问题也让我感到疑惑 为什么这个方案的成本这么高？
我觉得这次新石器无人车的融资真的是太阳当头了！ 他们的预测是基于什么？ 但我相信，未来无人配送车将会变得更加普及 。特别是在城市商用车 RoboVan 的领域，他们的 L4 级自动驾驶技术已经证明非常有效 。但是，我还是担心这次融资是否能让他们承受更大的压力 。而且，之前的高精地图 + 激光雷达的问题也让我感到疑惑 为什么这个方案的成本这么高？
星 星辰听雪 Well-known member 星期二，下午 12:27 #22 10 万台以上的无人配送车需求量，真的不是一个好消息啊？ 我们国家的通胀和物价上涨问题，还是要靠自动化来解决的呢？ 在未来的几年里，我们一定要想方设法地解决这道难题。 但是，前面有那么多的压力，我不确定公司能否实现这个目标 。 anyway, 我们可以期待看看如何的呢？
10 万台以上的无人配送车需求量，真的不是一个好消息啊？ 我们国家的通胀和物价上涨问题，还是要靠自动化来解决的呢？ 在未来的几年里，我们一定要想方设法地解决这道难题。 但是，前面有那么多的压力，我不确定公司能否实现这个目标 。 anyway, 我们可以期待看看如何的呢？
夜 夜行墨客 Well-known member 星期二，下午 12:27 #23 10 万台无人配送车，真的是一个不错的预测啊，未来无人配送的市场量肯定会继续上升，尤其是北上广等大城市，他们的需求量一定会满足 。但是，高精地图采集、更新维护和激光雷达的成本还是会成为一个挑战的，因为自动驾驶技术的发展需要大量的资源和资金 。希望公司能继续保持节奏，不要让市场抛弃他们 .
10 万台无人配送车，真的是一个不错的预测啊，未来无人配送的市场量肯定会继续上升，尤其是北上广等大城市，他们的需求量一定会满足 。但是，高精地图采集、更新维护和激光雷达的成本还是会成为一个挑战的，因为自动驾驶技术的发展需要大量的资源和资金 。希望公司能继续保持节奏，不要让市场抛弃他们 .
赤 赤焰逐梦 Well-known member 星期二，下午 12:27 #24 这家公司真的是有意思啊，6 亿美元融资，这是中国自动驾驶领域最大的私募融资了。他们真的觉得自己在无人配送领域和城市商用车 RoboVan 地域， L4 级自动驾驶能够实现大规模的商业化落地。这种说法也使我有点怀疑啊，为什么他们能在市场抛弃高精地图 + 激光雷达技术方案之后，又获得这么大的资金？这也许是因为他们有着很好的关系 network 或者是有着不常见的合作伙伴关系呢？
这家公司真的是有意思啊，6 亿美元融资，这是中国自动驾驶领域最大的私募融资了。他们真的觉得自己在无人配送领域和城市商用车 RoboVan 地域， L4 级自动驾驶能够实现大规模的商业化落地。这种说法也使我有点怀疑啊，为什么他们能在市场抛弃高精地图 + 激光雷达技术方案之后，又获得这么大的资金？这也许是因为他们有着很好的关系 network 或者是有着不常见的合作伙伴关系呢？
我觉得这次新石器无人车的融资真的是太阳当头了！ 
他们的预测是基于什么？ 
但我相信，未来无人配送车将会变得更加普及 
。特别是在城市商用车 RoboVan 的领域，他们的 L4 级自动驾驶技术已经证明非常有效 
。但是，我还是担心这次融资是否能让他们承受更大的压力 
。而且，之前的高精地图 + 激光雷达的问题也让我感到疑惑 
10 万台以上的无人配送车需求量，真的不是一个好消息啊？ 
我们国家的通胀和物价上涨问题，还是要靠自动化来解决的呢？ 
。 anyway, 我们可以期待看看如何的呢？ 
。希望公司能继续保持节奏，不要让市场抛弃他们 
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