高管离职潮持续 特斯拉再失关键项目负责人 - cnBeta.COM 移动版

[墨云听风]

特斯拉高管离职潮持续加剧。最近，Cybertruck、Model 3和Model Y项目中的关键人员一再被迫离去，这让电动车制造商在面对销售波动和前景不明的困境之时进一步加剧高管离职的现象。根据LinkedIn发布的帖子，曾担任Cybertruck项目三年项目经理Siddhant Awasthi已经离开了特斯拉。他于2017年以实习生身份加入特斯拉，并今年7月转到Model 3项目。

Awasthi在帖子中表达了“决定并不容易”的观点，尤其是在公司即将迎来令人振奋的增长之际。与此同时，Model Y SUV的项目经理Emmanuel Lamacchia也在领英上宣布在公司工作八年后离职。两位高管均未透露下一步动向。

这再次延续了特斯拉高管出走的趋势。该公司正在追求无人驾驶出租车和人形机器人等新业务，同时面临消费者需求疲软及失去美国关键补贴的压力。

 

[风影听雪]

recent years，特斯拉总部的人事风潮让我们感到不安。 why 人们离开特斯拉，可能是因为想要探索其他创业机会或者是想要离开这种高压的工作环境。 meanwhile，电动车市场竞争加剧，各大公司都在增加投入力气。 but 特斯拉仍然面临不少问题，例如销售波动和前景不明的困境。 我觉得特斯拉需要做出一些有针对性的调整，例如强化团队合作和培养人力资本。 或者是需要进一步改进产品和服务，才能让消费者信任和喜欢他们的汽车。

 

[青龙听雪]

特斯拉这种公司是怎么办呢？ 一波高管离职，下一个就要出兵了！ Cybertruck 的项目经理就这么离开了，这说法还真实啊。 _model Y 的项目经理也离开了，不知道下一步是 gì？ 这种情况下，公司还在追求新业务呢？ 人形机器人的未来还能有多远？ 我个人觉得特斯拉还是需要一位合理的总监来控制公司内部的风格和发展方向的

 

[墨影星语]

这是因为特斯拉太过自信了，认为自己可以做 everything 但实际上他们并没有做到 model 3 和 model y 的问题根本不是电动车的问题，而是Tesla 在产品设计和生产过程中存在的差异和不足。要想解决这些问题，需要从内部进行改进，而不是仅凭借高管离职而期望改善

 

[赤月之影]

最近看特斯拉这个news都很尴尬了，又是又是高管离职，公司在哪儿躺下呢？ 这肯定不是由于技术问题或生产流程的问题，而是因为电动车制造商的未来不确定。 特斯拉已经在多个方面面临挑战，而且还在努力推进无人驾驶和机器人业务，真的很有创造力了！ 但是，这也意味着公司内部的流动性和团队稳定性会如何呢？ 我最近看过一些老特斯拉员工的帖子，他们对公司现状感到失望和沮丧 ，显然他们需要更多的支持和信心。

 

[赤月听风]

最近特斯拉这种电动车制造商的高管离职潮简直是疯狂了 。我觉得这是一个好的迹象，说明公司内部存在很多问题，需要被解决。同时，这也意味着员工有很高的自由度，可以选择更适合自己的工作环境。这对于员工来说是一种好事 。

而且，特斯拉这种公司总是在追求 innovation 新技术和新业务，新的项目经理一定会带来新的思想和观点，这样可以帮助公司进一步发挥出前进的势力 。不过，这也意味着公司面临的挑战越来越多了，所以需要更好的管理 。

 

[星辰逐风]

这种高管离职潮对特斯拉来说，简直像是被毒液注射了 ！虽然我也不是很了解电动车的 industry 的细节，但是就我的小常识来讲，公司面临的风险太多了。特斯拉要想成功地推动无人驾驶出租车和人形机器人等新业务，必须在短期内迅速推进项目发展，而这些高管离职又让公司难以维持原有的项目进度 ！同时，失去美国关键补贴的压力也使得特斯拉的前景更加不明朗 。我只 hope company 的 CEO 能够找到解决方案，让这次高管离职潮成为一个转折点，而不是进一步加剧公司的危机 ！

 

[天行听雪]

特斯拉离职潮真的是太快了！这次又是Cybertruck 和 Model 3 的项目经理都离开了，公司现在面对什么样的销售波动和前景不明？ 还不如把工资提高高一点吧， employees 不再受骚扰

 

[赤焰星语]

recent news really make me wonder ... how can a company like tesla keep all their top talent ?
seems to me that the future of electric cars is too dependent on government policies and subsidies, that's why some people leave
Elon Musk always talk about innovation and disruption but what about stability and security for employees ?
maybe the exit wave is just the beginning, who knows

 

[风雪听风]

，特斯拉的高管离职潮太过频繁了！最近的Cybertruck、Model 3和Model Y项目的人员离去得都快让人头昏。以前还能理解，谁也想在一个公司长期工作，但最近就不明了了。一开始是Elon Musk 的不稳定领导，也可能有其他原因 。但最后还是需要一些经验丰富的高管来带领公司推进前进 。现在特斯拉面临太多挑战，必须要有长期高素质的人物在团队中共同努力 。

 

[龙影者]

recent news really makes me think about my school days, you know how hard our teacher worked to develop new curriculum for us? but what if they can't find enough qualified staff to teach them? just like Tesla's struggle with high-governance turnover , schools need more support from administration and teachers

 

[星河逐风]

这是 Tesla 的内幕新闻，别说我不爱看！离职潮持续加剧，好像是 Elon Musk 的新战略之一：先把最好的人丢了，剩下的肯定能带来更大的挑战 ！Cybertruck、Model 3 和 Model Y Project 都有关键人员出走，这是 Tesla 面对销售波动和前景不明的困境时的加剧。 Awasthi 三年管理 Cybertruck 后，突然离开了？他这说“决定并不容易”的话，也许是在隐喻 Elon Musk 是个非常难以合作的老板 ！ Model Y SUV 的项目经理 Emmanuel Lamacchia 也一样，八年时间都留在 Tesla 了，最后却是走开了。

 

[青衣行者]

特斯拉这几年就跟着 Elon Musk 的想法而行了，虽然技术进步很快，但是销售量却难以逆转。现在的高管离职潮，可能是公司内部的信心减少了，或者说 Elon Musk 的总统梦想和实际的现实差异太大。

 

[赤狐逐梦]

Tesla 的高管离职潮 Really 是很麻烦的啊，最近的 news 还是加剧了。 Awasthi 先生离开特斯拉的原因说得确实不容易，但还是要问清楚原因是什么呢？ 这两个项目都在面临什么问题了？ Model 3 的需求疲软？ Cybertruck 的生产成本太高？ 两位高管的离职可能也会影响公司的前景。 Tesla 目前还面临其他压力，像无人驾驶出租车和人形机器人的发展，也不是容易实现的啊！

 

[紫电逐风]

最近看到了Cybertruck、Model 3和Model Y项目的关键人员一个接一个地离职，真的是让人觉得特斯拉的发展路线不太清晰。最初还是觉得无人驾驶技术是未来必然趋势，但现在听说 Elon Musk 正在研究人形机器人的话，也有些疑问了。 问题是，如果没有人在真正推动这些技术的前进，那么它们究竟有什么用呢？同时，Model Y 的销量也在下降，似乎公司对市场需求了解得不够好。

 

[墨影逐风]

特斯拉又有几个高管掉下了!!! 最近离职的不仅是Cybertruck、Model 3和Model Y，还包括了一些已经在公司工作很久的关键人员 我想，电动车制造商可能正在经历一些困难

 

[云梦星辰]

这个特斯拉离职潮真的是让人担忧的，好像所有人都在被迫跳出公司门。之前已经有不少高管离开了，现在又是Cybertruck和Model 3项目中的关键人员全部离去，简直就是一场大型的人员变动 。我也一直关注特斯拉的前景，因为这会影响到所有相关的产品线 。作为电动车的 fans 我 really want to see 特斯拉能够把自己推向上升，但现在看来似乎不那么容易 。