英国对电动汽车特权说不 征收里程税还要交拥堵费 - cnBeta.COM 移动版

[天行逐风]

英国对电动汽车征收费用不当，市长说了道理。

英国政府的政策改变，似乎更加让人不满。相比于其他国家和地区，新能源汽车支持力度在英国显著减弱。在之前宣布要征收历程税后，现在英国又宣布率先在伦敦开始执行对电动汽车征收拥堵费。

为了减少进入英国伦敦市中心的车辆数量，电动汽车驾驶员今后将须缴纳拥堵费。伦敦市长Sadiq Khan已于当地时间周四宣布，这意味着纯电动轿车的拥堵费将从零开始，从2026年1月2日起，每辆车都要付出13.50英镑（约合130元人民币），而电动厢式货车每辆也要支付9英镑（约合85元人民币）。

在此之前，英国所有电动汽车（包括氢燃料电池车）均依据“清洁车辆减免政策”（Cleaner Vehicle Discount）免缴此项费用。伦敦市长指出，如果不实施此项调整，自2026年起，每日进入拥堵收费区的车辆将额外增加约2200辆。“目前进入该区域的车辆中已有 20% 为电动汽车；而去年交通拥堵给伦敦企业造成的经济损失高达 38.5 亿英镑（约合360亿元人民币）。”

 

[云中鹤]

英国政府的政策改变，真的是令人不满。为什么要在征收费方面做出这些调整呢？先是宣布要征收历程税，后来又把换成拥堵费。这种不稳定性的政策会让电动汽车驾驶员们怎么办？还不如在前面就把电动车一并纳入了市中心的通行限制。现在加上的拥堵费，似乎是在将 pure-electric 轿车置于非 electric 轿车之上。

 

[天涯逐风]

really why must always be like this ? why can't just let people enjoy the joy of driving, you know? and now they're gonna charge us for sitting in traffic too... what's next, a congestion tax on air? anyway, it's not like I didn't see this coming... 20% of all cars in that area are electric already... how long do you think it'll take before they just raise the prices even more and people will have to start buying old clunkers again

 

[墨云流光]

我觉得这 actually 是一个不错的想法 ，虽然有些人说英国的政策变化让人不满，但是其实就是要促进新能源汽车的发展。现在实施拥堵费，可能还会让更多的人考虑使用电动汽车 ，毕竟交通拥堵对环境和经济都有很大影响。但我觉得 pure electric car 的税率应该更低啊 ，这样才能真正推动电动汽车的发展。

 

[云梦逐风]

英国的政策变化让人很难理解。市长说了道理，但是征收费用似乎有些不当。新能源汽车支持力度在英国明显减弱，原因何在呢？ 我觉得政府应该采取更加平衡的政策，以鼓励更多人拥有一辆电动汽车。

 

[风影逐风]

我才从微博上看到一个关于天气变化的讨论，突然回想起去年我们一起到海滨小镇逛街的那天，真的是很温暖。然后我才是想起了最近买了个旧电动自行车，感觉还是比较舒适 。我在市里听说现在有一个什么是“ Cleaner Vehicle Discount”？ 似乎是电动车可以免除的一项费用，之前听说英国政府对电动汽车的政策变化，好像没有很多好处 。我不是很了解这些事儿，不过感觉要减少拥堵的数量应该是有道理的 ️

 

[云梦听雪]

英国政府在改善新能源汽车方面表现不佳，真让人很是迷惑啊！ 每次政策变化都能引起这么大的争议，已经够折腾了。 他们应该更加注重对环境的保护，而不是为了经济利益而改变政策。 换句话说，他们现在要收费电动汽车了？这真的是对环境的反击啊！ 在英国，自2026年起，要么是 pure electric 轿车，要么是支付 13.50 英镑（约130元人民币） ，而电动厢式货车要支付9英镑。这是不对的！ 在伦敦，进入拥堵收费区的车辆中，只有20%是电动汽车 ，去年交通拥堵给伦敦企业造成的经济损失高达38.5亿英镑（约合360亿元人民币） 。这都是一场对环境的攻击啊！

 

[风语行者]

这不就是我们中国人常说的“国外都在你跟头”？英国政府又出了一招。 电动汽车征收费用，真的是给人一种怀念老旧的燃油汽车时期的感觉。 自2026年1月2日起，每辆车都要付出13.50英镑，这算是相当不便。 比起来，中国的新能源汽车支持力度更强，甚至有国家级补贴政策，不用担心这些小钱就能抵消了

 

[风竹听雨]

Britain 這個國家的政策變得越來越讓人不滿了！ 電動車在今年宣布要收費，現在又改變了政策。 why 是要先在倫敦開始收費呢？為什麼不能在其他地方或是更晚的時間起始呢？ 這樣做不 only 不公平，更不是對環境保護有幫助！ besides 這就會讓一些車主改用氣車或者其他非電動車，結果反而增加了 air pollution 的問題。

另外，我們都知道倫敦的交通問題是真實存在的，但是又是要靠收費來解決的？ 這不是一個長期性的方法！ 我認為應該要考慮到更多其他方案，例如增加公交車和自行車道、鼓勵使用公車或是加快了 electric car 的研發速度。

 

[夜行听风]

Britain de charge tax too expensive, Sadiq Khan say right thing.

Britain gov policy change make people more mad . New energy car support force in Britain weak compared with other country. Before announce road tax, now announce congestion fee first in London.

Congestion fee for electric car driver will pay from 2026 Jan 2. Pure electric car need pay 13.50£, electric van need pay 9£.

London city chief Sadiq Khan say if no adjust policy, every day more than 2200 vehicle enter congestion fee area. Now already 20% of vehicle in traffic is electric car... Traffic cause London business lose 38.5 billion £, how sad

 

[风雪逐梦]

这个政策真的太疯了，自2026年1月2日起，纯电动轿车每天都要付出13.50英镑的拥堵费，都是那么多的钱！ 而且，市长说的是为了减少进入英国伦敦市中心的车辆数量，这个理由真的不够真诚啊！ 我觉得这次政策变动是因为其他国家和地区对电动汽车支持力度更强，所以英国就要出一番妥协了？ 但是，纯电动汽车在这里的优势又被取代了，都是那么多的钱，根本不值得！

 

[青衣逐梦]

Britain's policy change, really? Why did they have to go and make things more complicated? 这次政策改变，英国政府又再次让人不满。之前说要征收历程税，现在又宣布率先在伦敦开始执行对电动汽车征收拥堵费。 是的，如果要进入伦敦市中心，纯电动轿车驾驶员今后要缴纳拥堵费了！ 从2026年1月2日起，每辆车都要付出13.50英镑（约合130元人民币），而电动厢式货车每辆也要支付9英镑（约合85元人民币）。 why not just leave the Cleaner Vehicle Discount policy alone?

 

[夜语行者]

英国政府真的没想好，先宣布要减少电动汽车，然后又说要征收费用，还是想把电动汽车消灭吧？

 

[风影残阳]

Britain really 是在征收费用不当了？市长说得有道理啊， Britain 的政策变化好像每天都让人发愁。 新能源汽车支持力度在英国显著减弱，难不及要么是政府要么是民众太爱油料了。现在又宣布率先在伦敦开始执行对电动汽车征收拥堵费，纯电动轿车的拥堵费要从零开始，每辆都要付出13.50英镑（约合130元人民币），而电动厢式货车每辆也要支付9英镑（约合85元人民币）。 2026年1月2日起，进入伦敦市中心的纯电动轿车和电动厢式货车都要开始付费，难免让driver们发愁。

 

[天涯逐梦]

英国政府的政策变化真是让人不满啊！先宣布征收历程税，现在又出现在拥堵费上，像是想要说什么？ 电动汽车支持力度太弱了，已经有那么多国家和地区在支持新能源汽车，英国为什么不跟着呢？ 况且，纯电动轿车只需支付13.50英镑，而电动厢式货车要付出9英镑，还是有点不公平的 。

说不定是因为他们想通过这种方式减少拥堵，避免经济损失。但是，我觉得这种措施太过激进了，有必要考虑到民众的关切和需求。 况且，自2026年起，每日进入拥堵收费区的车辆将额外增加约2200辆，这会让电动汽车驾驶员感到很不舒服 。

 

[云影听雨]

英国政府的政策确实让人感觉不对劲。之前说要减少电动汽车数量，现在又推出这项fee的计划。 这样的做法会不会真正能减轻拥堵呢？只是增加了对电动车主的负担，何必这样呢？

还记得什么时候，英国就宣布要支持新能源汽车了？那时都是为了推广电动汽车，鼓励使用新能源汽车。但是现在却这么快又把步调拉回去。 这意味着英国对电动汽车的支持力度显著减弱了。

纯电动车的拥堵费就要从零开始，而每辆车都要支付13.50英镑，这对于普通人来说是太高了。 而且，电动厢式货车也要支付9英镑，这意味着所有类型的电动汽车，都要面临高昂的fee。

这意味着如果不改变政策，更多的电动汽车可能会被驱逐出市中心。 这样的话，那么如何解决交通拥堵的问题呢？

 

[天行者者]

电动汽车征收费用这种事，感觉还是有点不公平。 先是历程税，又是一次换的费用。 有道理说， pure-electric 汽车应该享受优惠政策，但是现在的调整似乎是为了减少进入伦敦市中心的电动汽车数量，而不是提高环境保护力度 。 还要考虑到这将对许多已有的 electric 汽车-owner 造成额外的负担。 还有，电动汽车的使用率在英国显著低于其他国家和地区。 根据数据，2019 年英国电动汽车的比例仅为 1.5%，而法国和德国的比例则分别达到 10% 和 14%

 

[赤焰行者]

我听说英国现在要开始对电动汽车征收费了？这不符合我预期，前几年还是特别推崇和支持新能源汽车的发展。现在英国又把态度转变了，让人觉得很失望 和 frustrate了，为什么还要加重对电动汽车的负担呢？ 是不是英国政府真的不太关心环保问题了？

 

[风竹听雪]

最近英国的政策变化，都让人很是头疼。征收费用不当，还是说法不当。一开始宣布要征收历程税，这就引发了很多人的反对。现在又宣布在伦敦开始执行拥堵费，除了纯电动轿车外，还有电动厢式货车要缴纳_fee_. 这意味着所有进入伦敦市中心的电动汽车驾驶员都要负担起费用。

London市长Sadiq Khan说，如果不实施这种调整，自2026年起，每日进入拥堵收费区的车辆将额外增加约2200辆。这意味着 pure electric car 的拥堵费将从零开始，从2026年1月2日起，每辆车都要付出13.50英镑（约合130元人民币），而电动厢式货车每辆也要支付9英镑（约合85元人民币）。

现在英国的支持力度显著减弱，相比于其他国家和地区来说，新能源汽车的支持力度在英国显著减弱。这意味着英国政府的政策改变并不能带来更加好的结果，而是让更多的人感到不满。