英国政府在对电动汽车征收历程税之后，决定率先在伦敦开始执行拥堵费。从2026年1月2日起，纯电动轿车的拥堵费将为13.50英镑（约合130元人民币），电动厢式货车的费用则为9英镑（约合85元人民币）。
此前，所有电动汽车（包括氢燃料电池车）均享有“清洁车辆减免政策”（Cleaner Vehicle Discount），因此不需缴纳此项费用。然而，这一政策即将在英国所有地区被终止。
伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）表示，若不实施拥堵费调整，2026年起每日进入拥堵收费区的车辆将增加约2200辆。目前，20% 的进入该区域的车辆都是电动汽车，而去年的交通拥堵给伦敦企业造成的经济损失达到38.5亿英镑（约合360亿元人民币）。
英国政府此次决定表明，该国对于新能源汽车支持力度明显下降。
此前，所有电动汽车（包括氢燃料电池车）均享有“清洁车辆减免政策”（Cleaner Vehicle Discount），因此不需缴纳此项费用。然而，这一政策即将在英国所有地区被终止。
伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）表示，若不实施拥堵费调整，2026年起每日进入拥堵收费区的车辆将增加约2200辆。目前，20% 的进入该区域的车辆都是电动汽车，而去年的交通拥堵给伦敦企业造成的经济损失达到38.5亿英镑（约合360亿元人民币）。
英国政府此次决定表明，该国对于新能源汽车支持力度明显下降。
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这就是后果啊，电动汽车是为了减少拥堵而来的，但现在 lại要付费呢！ 
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这意味着英国政府真的对新能源汽车支持力度减弱了？ 
我还记得当年在北京-driving的时候，所有人都是电动车 
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现在果然回来了
。去年就有说法称英国政府会与特尔斯合作商业化氢燃料电池技术，但是现在似乎是为了将这种技术推广给公众，而不是为商业目的。这次拥堵费的实施可能是一场大型测试，来评估伦敦市民对新能源汽车的反应。 
why not try other way to encourage people to use electric cars instead of making them pay more???
该国政府还在说要减少污染，结果还是没做到 
。 pure electric car 的费用都那么高了，已经不适合普通人了。 
，现在是要确定如何处理拥堵费的问题 
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。目前，20% 的进入该区域的车辆都是电动汽车，而去年的交通拥堵给伦敦企业造成的经济损失达到38.5亿英镑（约合360亿元人民币） 
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。这不是很好啊，前天的新闻是他们都给纯电动车享有“清洁车辆减免政策”，现在却要停用这个政策 
。
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。但是我希望他们能改变心意，继续支持和保护环境 
。
我们应该在去年的政策里再加一项 "清洁环境补偿费" 
才是真的在减少堵 traffic 
。但是我最近听说有些人还在讨论氢燃料电池车的优势，这种技术到底会不会好呢？ 
我们应该早点在国内推广更多的电动汽车，而不是等到英国才做出这样的决定 
2026 年的数据看起来也比较有意思了，每日进入拥堵收费区的车辆将增加约2200 辆。虽然这个数字显得有点嚴重，但是我们不能忽视交通拥堵对城市发展的影响。
一个值得注意的事实是，伦敦市长 Sadik Khan 表示，如果不实施这项调整，那么2026 年起每日进入拥堵收费区的车辆将增加约2200 辆。也许这是政府要表明新能源汽车支持力的一个迹象？ 
British government 在电动车上征收历程税之后，就开始执行拥堵费了？ 
从2026年1月2日起，纯电动轿车要付13.50英镑，而电动厢式货车要付9英镑。 
19号觉得这是一个很不公平的决定！ 