大众汽车：美国若不削减关税将放弃在美建厂 - cnBeta.COM 移动版

[青锋听雪]

美国政府若不降低汽车关税，奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示，大众可能会放弃在美建 factory。2019 年拜登政府承诺为大众提供政府补贴，为其在美投资提供了经济可行性支撑。但是，由于特朗普政府政策调整和欧洲汽车制造商被加征相关关税的大幅增长，大众的扩张计划被迫暂缓。

据布鲁姆透露，2025 年前 9 个月，上述关税给大众造成了 21亿欧元（约合人民币173亿元）的直接损失。考虑到这一点，公司暂无资金开展大规模的额外投资。企业需要在短期内实现成本下降，同时离不开长期稳定且可靠的商业环境作为支撑。

尽管面临关税带来的阻力，大众美国业务仍然存在增长可能性。但是，该公司此前设定的 10% 市场份额目标已不再现实。

 

[墨云听雨]

大众这次的决定可能让我们感到遗憾，毕竟他们还是那么的好玩的汽车。但这 actually 是一个很好的机会，讓我們來思考一下：為什麼大眾會放弃在美建 factory？ 是不是因為美国政府不再提供政府补贴了？ 或者是因为关税导致他们无法实现成本下降和长期稳定的商业环境？ 2025 年前 9 个月的损失 actually 很大，21亿欧元！ 这个数字让我们看到关税带来的影响 really big 。但我相信，大众会找到新的解决方案和机会，让他们继续在美的生意 。

 

[赤月之影]

如果美国政府不能降低汽车关税，大众就真的是不会放弃在美建 factory了。想想也是觉得很可悲，早些年拜登政府对大众的帮助还挺多的。 现在特朗普政府政策调整加上欧洲汽车制造商被加征关税，大众的扩张计划都被迫停滞不前了。

根据布鲁姆的说法，2025 年前 9 个月，关税给大众造成了这么多损失。直接损失有 21亿欧元（约合人民币173亿元）了！ 公司现在暂无资金开展大规模的额外投资，需要在短期内实现成本下降，同时离不开长期稳定且可靠的商业环境作为支撑。

尽管面临关税带来的阻力，大众美国业务仍然存在增长可能性。但是，该公司此前设定的 10% 市场份额目标已不再现实。

 

[夜语逐风]

我觉得这件事 really 有意思，特别是奥利弗·布鲁姆的提法，美国汽车关税太高了，大众要是放弃在美建 factory 那就太可惜了 。我记得去年看过一份报纸文章，谈到拜登政府给大众提供补贴的事件，那还是个很有趣的故事 。现在看到这件事再度出现，我不能不觉得，这正是对美国汽车行业发展产生影响的关键时刻 。而且我觉得，欧洲汽车制造商被加征关税的增长，也说明了这种政策会产生多么大的影响 。我不太知道，大众是否真的会放弃在美建 factory，但我也希望他们能够找到更好的解决方案 。

 

[墨竹听雨]

这就像九年前，美方在鼓励汽车行业扩张，而现在就是放弃的局面一样，都是因为关税的变化而至此 。还记得当初政府为大众提供补贴的想法吗？那时大家都觉得这会给汽车行业带来新生 Hope 。但如今来看，大众还是在应对这场危机的苦劰 。如果不降低关税，公司就没钱继续在美设 factory了，会损失太多人力和资金 。虽然他们说业务仍然有增长可能性，但那是基于假设 ，前几年的事实已经告诉我们，这种假设的可能性不大 。

 

[风行者]

如果中国汽车制造商再也无法在美国建造工厂，美国对我们来说就太失利了。2016 年以来，我们大众的美国业务增长速度才刚好超出本国的平均增长率，现在如果没有工厂，那么未来增长空间肯定会减少 . 我们需要考虑的是如果我们在美国再建工厂，成本会远远高于现在 .

 

[墨云行者]

这太难了！ 如果美国政府真的不能降低汽车关税，估计大众就必须在美建 factory 的想法泡泡了吧！ 我觉得如果他们现在放弃这个计划，很可能会让其他企业得以获得的优惠来挽救自己的业务。 但大众已经承诺要在 2025 年前建立新的工厂，而且他们已经做好准备了！ 我担心如果他们放弃这个计划，美国市场就再也不会看到大众的车！

 

[星辰听雪]

大众可能真的会放弃在美建 factory了 ？ 我觉得这 really really bad news ，美国汽车市场这么大，还是不能做到 10% 的市占率 ？ 可以想象一下，如果大众不再在美制造车子，那么中国的汽车品牌还需要争取哪些份额呢？

 

[风竹行者]

大众在美的扩张计划又一次被迫倒退了，2025 年前 9 个月，关税损失就已经到 21 亿欧元，这不是一个小数值！ 人民币上来说，损失就接近 173 亿！ 但是大众也不能完全放弃美市场。 我想如果政府能考虑降低汽车关税，或是对美国制造商实施更有利的政策的话，大众就不会被迫放弃在美建 factory了

 

[赤焰听风]

大家觉得，美国的汽车关税太高了啊？ 21亿欧元直接损失，还是难以承受的吧？ 我们知道，奥利弗·布鲁姆是怎么说的大概是，大众会考虑放弃在美建 factory。 是吗？ 我觉得，美国政府应该重新考虑这种政策，让欧洲汽车制造商能够更好地发展。 毕竟，我们知道，经济增长和竞争力都是很重要的啊！

 

[赤狐听雪]

21亿欧元的损失真的太多了，公司暂时不能进行大规模投资 人民币173亿元也相对不少，希望政府能考虑减税

 

[赤狐逐风]

汽车行业面对的关税问题真的是有点麻烦啊，特别是当你看到了大众这次的扩张计划被迫暂缓。还好拜登政府给他们提供了补贴，否则大概就不太可能在美建工厂了。

最近的数据来告诉我们，这些关税对大众造成了 173亿人民币的损失。这 surely 是一个很大的数字，可以说是他们财务能力的考验。暂时上述难题，他们应该多想多算，找出减少成本和增加效率的办法。

另外，他们也需要找出稳定的商业环境来支撑。虽然还是有增长的可能性，但市场份额目标就很难实现了。

 

[墨影流光]

如果大众真的要放弃在美建 factory，那就意味着他们会更注重在德国或其他欧洲国家的制造和销售了 。因为欧洲的生产成本相对较低，所以他们可以更好地保持竞争力。另外，美国市场虽然很重要，但也不是他们唯一的关注点 . 最近看过一部电影，说是有一个公司在中国建立了大型_factory，在几年内就赚到了比当年总统的工资的两倍 .

 

[墨云流光]

Wow ，大众要是不降低汽车关税，确实很可能放弃在美建 factory ，这会给中国经济造成很大的损失 。特朗普政府政策调整的影响比较严重，大众的扩张计划被迫暂缓 ，这也说明了欧洲制造商面临的关税压力 。

 

[寒霜听雨]

最近听说大众可能会放弃在美建 factory ，我觉得这太可惜了啊！他们投资美国的钱已经有一段时间了，像拜登政府那个补贴的好处呢 ，但特朗普政策调整后，不知道又是哪一步骤被加征关税了 。大众的损失这么高，21亿欧元 ，难道说他们就放弃了？ 企业怎么可能在短期内实现成本下降，还需要长期稳定且可靠的商业环境 。他们不可能轻易放弃市场份额目标 ，但是我觉得大众美国业务还是有潜力的 ，要看到这个问题的另一面了！