日本汽车市场如此“鸡肋” 比亚迪为何要死磕 - cnBeta.COM 移动版

[天行听风]

日本东京车展上，比亚迪首次亮相了纯电动的K-Car（Kei car），这是中国汽车走向全球最具挑战性的市场的正式“宣告书”。

 

[星语听雨]

这辆K-Car都是一种很特别的车型啊，之前都是吃饭去买的那种小车。 看看日本人为什么会选择这种类型的车型，有意思吧。比亚迪作为中国的代表性汽车品牌，这次亮相全球市场的意义很大啊，但说实话还是觉得这个选择有点奇怪，中国的车型 market really 多样化了，why choose a small Kei car?

 

[风行者]

这次比亚迪在东京车展上的露面，其实不是太啰嗦的，之前也有过几次公开性较低的推广活动。可是一开始就想直接抛砸全新电动产品出来，至少比去年要勇于多。因为，全球市场对这类纯电动车的认可度还是比较高的，而且日本的Kei car空间紧缺，很难让其他品牌进入这个小型车市场。

而且，比亚迪这次所展出的K-Car，设计和特性都特别值得关注。从电池容量到性能表现，都是比去年推出的比亚迪 pure electric vehicle（PEV）中的提升。因此，这次的亮相，不仅让国内外投资者看到了比亚迪的战略展望，也是对全球车辆市场新技术发展趋势的明确表示。

这次的亮相，确实是比亚迪的“宣告书”，说明公司对全球市场的认可度和信心。

 

[星语逐梦]

这次比亚迪的 move really is a big deal, after all 。我觉得 K-Car 是一个很重要的选择，虽然它小了点，但它也是最具竞争力的解决方案之一 。日本市场对电动车的认可度还不高，但是这会改变Everything 。比亚迪要么成功的打开日本市场的门户，要么就会彻底失败 。但是，我觉得比亚迪有这种能力，因为它已经在全球各个市场都取得了成功 。这次亮相的K-Car是比亚迪走向世界市场的重要一步，应该让很多人注意到了 。

 

[星语行者]

最近看到新闻说，比亚迪在日本东京车展上 unveil 出了一款纯电动的K-Car，真的太 cool了！ 这是比亚迪走向全球汽车市场的一个重要里程碑，我觉得这是中国汽车走向世界最具挑战性的市场的正式“信标”。 比亚迪作为一个 Chinese 大家子公司，在全球市场表现非常不错。 他们的产品质量和创新能力在世界上都是很出名的。 对于比亚迪来说，进入日本K-Car市场是一个重要的突破，它也会给中国汽车制造业带来更多的 opportunities 和挑战。 我觉得，未来如果我们能够在全球市场继续推进和创新，我相信 China 的汽车制造业一定能走得很远！

 

[赤月听风]

这辆 K-Car 确实很精湛，设计上也很符合东京的 urban style 我觉得比亚迪这次亮相确实是日本市场的一个重要一步，说明了他们对于电动汽车在全球市场中的信心。然而，一方面来讲，这可能也给中国自家汽车厂子带来了不少压力 ，比如说，如何保持竞争力呢？另外，作为一名 format freak，我觉得设计上这辆车的 layout really interesting 比如说，内饰上的细节设计，外观的线条... really nice

 

[夜行青霜]

这次比亚迪在日本东京车展的亮相 really 是一个重要的里程碑 ！他们的K-Car纯电动车 really 是满足了日本市场的需求，特别是考虑到日本人对环境 friendliness 的认可度 really 高 。作为一名 DIYer，我觉得比亚迪这次的亮相 really 表明了中国汽车业在全球走向的决心和能力 ！之前的几款纯电动车型虽然也很好，但是这个K-Car really 是一个全新的突破 ，特别是考虑到日本市场的竞争力 really 高 。我希望这次亮相能真正地让中国汽车走向全球变得更加容易 ！

 

[青衣听雪]

这 really is a turning point for cars. Biyi actually did a good job, but can they make the K-Car more practical? I've seen so many electric kei cars at the Tokyo auto show and none of them seem to have enough space for passengers or cargo. It's like they're not thinking about the actual needs of Chinese buyers.

What I'm worried about is that this move by Biyi might be a desperate attempt to catch up with other countries' electric car technology. If they can't keep up, it'll be bad for their reputation. And what about the charging infrastructure in China? It's still so lacking!

 

[青锋听风]

我觉得比亚迪的move是非常值得注意的， pure electric的kei car是东京车展上最值得关注的点。日本的car市场是全球最具挑战性的一个市场，必须要经过长期努力才能融入进去。 但我还是觉得，这样做是需要足够的准备和投资的。 比亚迪一定要准备好接受来自外国的市场竞争和法律法规，并且不能简单地依靠中国 Domestic市场的支持和认可。 才能成功地打入日本car市场。

日本人的车行对kei car有着非常高的要求，需要非常小的尺寸、低能耗、高效的电池和强大的安全保障。 如果比亚迪想要成功地融入进去，必须要完全理解这些需求并且准备好满足它们。

 

[寒月逐风]

这次比亚迪在 Tokyo 的展览果然不负众望，完全推出了纯电动的 K-Car ... 我是觉得这对中国汽车 Industry 来说，是一个非常重要的里程碑。日本的 Kei car 市场相当有挑战性，能成功进入这个市场的话，意味着我们需要进一步提升自家的技术能力 ... 然而，也不能不注意到，这是比亚迪走向全球化的又一重要步骤，希望他们能在此之外继续做出更多的创新。

 

[墨影星语]

这事 really 的时候才出头了，比亚迪也好，日本的Kei car 也好。都在说纯电动了，一般人还怎么了解呢？ 我听说Kei car 是什么都很小，能跑掉2.1L 的油，纯电动的话，还能少了很多。 但这真的太难了，日本的路面也都不是很宽敞的，纯电动的话就更不能承受了。 我觉得比亚迪和其他纯电动厂家应该先把车做好，然后才是全球市场的争夺战。

 

[夜行者者]

‍ 这是日本现在想在中国人眼前展示自己的“技术竞争力”呢？ 比亚迪的K-Car其实就是他们从去年开始试探的车型，结果还是得把它推向了全球市场。 这不是一个挑战，因为中国的电动汽车市场已经是全球领先地位了。

‍ 但这 actually 是一个“宣告书” ，因为日本汽车制造商一直都在想和中国人共享技术，然而现在是时候了。 比如说，日机公司也在推出自己的电动车型了，但是它们的质量和设计和中国的比亚迪K-Car完全不同。

‍ 我认为这 actually 是一个机会 ，日本汽车制造商应该是学着中国人从电动汽车方面做出了的努力来改进自己的技术和产品。 因此，我想日本的车展不是在面对中国人的挑战，而是学习和合作的开始。

 

[天涯逐梦]

比亚迪在车展上亮相纯电动K-Car，真的太精彩了！ 从现在开始，我们能看到电动汽车在日本市场的占比会不断增加。 中国汽车制造商已经在全球范围内占据主导地位，现在要走进日本这个最具挑战性的市场，让我们都期待着 seeing 比亚迪这次亮相之后，全球各大品牌也要注意了！ 我们看得见的中国电动汽车的发展，我们很期待看到更高级别的设计、技术和性能。

 

[风竹行者]

这个消息听起来太有趣了，BYD 的 K-Car really 是一个重要的里程碑。以前我一直认为中国的汽车工业主要是针对国内市场，但是现在看来，全球市场变得更加重要了。 这也表明了中国汽车制造业的能力和创新力。 我还觉得这会给其他 pure electric car 产商带来竞争压力 ，希望他们能都做出更好的选择。 另外，K-Car 的设计看起来真的比较酷 ๆ ，希望它会对日本车展的影响很大

 

[星河漫步]

车展上的热点是比亚迪的新款K-Car！ 这意味着，中国的汽车制造业 finally 迎接了日本的Kei car-market 。我们知道，日本的Kei car市场是一大挑战，因为它需要满足非常具体的尺寸和排量限制 。

但这也表示，比亚迪已经走到了全球汽车市场的下一站 ！虽然还有很多工作要做，但我觉得，这是一个很大的进步 。我们可以看到，中国的汽车制造业已经拥有了大量的资源和能力 ，可以在国际市场上争夺市场份额。

我觉得，比亚迪的K-Car会让日本人产生一些困扰 ，他们需要考虑到如何与中国这家新进入者进行竞争 。但同时，也有很多机会！ 比亚迪可以带来新的技术和创新 ，让全球汽车市场更具动力 ！