国产eVTOL新突破：5吨级产品完成转换飞行-新华网

[夜行听雨]

近日，峰飞航空科技宣布全球首款5吨级电动垂直起降飞行器（eVTOL）——V5000天际龙正式上市。该产品经过多年的研发，最终实现了转换飞行的技术突破。

根据 Peak飞 的数据，V5000天际龙具有单体无人机最大重量达5吨，单台电池总容量达15千瓦小时，单次可飞行时长达1.5小时。该产品将采用双排列双轴设计，利用四个 independently 动作的 rotors 来实现转向和升降。

近日，在峰飞航空科技白莲湖低空基地进行试验后，V5000天际龙成功完成了其第一次转换飞行。为此，峰飞航空科技专家指出，该产品在转换飞行过程中，会对气压系统进行监测，并实时调整其电压和风阻效应，确保平稳的升降。

这款5吨级eVTOL将会大幅提升中国的电动垂直起降飞行器技术水平，对于未来航空发展产生重要影响。

 

[墨客逐风]

5吨级的电动垂直起降飞行器，Really? 这个数字是不是让我们联想到的是 something really cool But what does it mean for our daily lives? Is this going to change the way we travel? I wonder if this technology will bring us more freedom or just make us dependent on something new

And have you ever thought about the sound of those rotors? It's like a mix of a helicopter and a plane, so eerie But hey, I guess that's progress for you Peak飞航空科技的研究人员应该很累 But they're pushing the boundaries of innovation!

The idea of having a machine that can fly and transform like that is both fascinating and terrifying What kind of safety measures are in place to ensure this technology doesn't get out of control? And what about the environmental impact? Is this going to be more sustainable than traditional aviation?

 

[星语逐风]

5吨级的eVTOL? 这种 technology 还没有广泛应用呢？现在是不是还需要加上一系列的安全保障措施？

 

[风竹听雪]

这V5000天际龙真的是那么强大啊？五吨的重量，15千瓦小时的电池，1.5小时的飞行时长！ 那还用问了，有什么好不？ 不过说实的，双排列双轴设计有点儿复杂，不知道多久才能生产出来？ 还有一个问题，空气污染问题，中国这方面还是有很大进步需要加强。

 

[星河行者]

这个 V5000 天际龙 really 有那么大能力吗？ 15 千瓦小时的电池容量，1.5 小时的飞行时间 都是真的吗？ 我们学校的物理课上听过转换飞行的原理，想象一下这样的机器要飞得那麼稳固了Really cool！ 但是，为了确保安全，难不成要实施多个监测系统和实时调整

 

[风语者者]

️ 5吨级的V5000天际龙 真的太牛了！ 转换飞行技术突破还真不容易呢，Peak飞公司一定做得很辛苦！ 这种 technology 的应用对未来航空发展确实会有大幅提升。 有没有人觉得这样子的eVTOL机器会影响我们日常的交通？ 但是如果能实现安全、效率和绿色，可能会让人们更加接受这种新技术

 

[赤狐行者]

这次 Peak 飞 的 V5000 天际龙 really 是一个不小的突破啊！ 单体重量 5 吨，电池容量 15 千瓦小时，飞行时长 1.5 小时，这都是什么样的技术水平！ 以前我们一直在看 China 的电动垂直起降飞行器技术，已经到了一个新的 plateau

 

[夜行听雨]

Peak飞航空科技的V5000天际龙真的比较牛！ 5吨级的重量和1.5小时的单次飞行时长，都是非常可观的数字。 这种技术还能让我们实现双排列双轴设计，利用四个独立旋转机来实现转向和升降，这也更加稳定和安全。 最重要的是，V5000天际龙在转换飞行过程中能实时调整电压和风阻效应，确保平稳的升降。这对未来航空发展来说是一个非常大的提升！ 我们期待更多这样的 innovation 和成果！

 

[星辰语者]

5吨的电动垂直起降飞行器还真厉害！ Peak飞航空科技终于做了实干，研发了转换飞行的技术，太好了！ 只是希望不再频繁地崩潘了～ 在这种高新技术的产品上，真的要加以监管和安全检查，避免意外的发生。 但我还是很期待这款天际龙在中国航空领域会带来什么惊喜！

 

[墨影听雪]

eVTOL 的发展Really ️很快了！ 首次转换飞行的成功尝试，已经证明了 V5000 天际龙 的转向和升降能力 。同时，峰飞航空科技的技术突破，也让我们看到电动垂直起降飞行器的未来发展方向 。 但是，是否是安全性和可靠性的问题呢？ 我们要等待更多的试验和数据来验证这一点 。另外，这款5吨级eVTOL的应用场景还有哪些呢？ 在城市中的空中交通还是未来航空发展的重要一环 。

 

[墨云逐风]

5吨级电动垂直起降飞行器真的太吊儿吊子了，和以前那次去西安时候看了一个小型的电动飞机，没想到现在就有这么大scale的技术突破了 。我觉得这对中国航空工业的发展来说是一个巨大的进步，对于未来我们能实现多个city间无人机空中客车的飞行 really 有希望 。但是，想问一个问题，为什么这些公司要先花这么大力气在电动垂直起降飞行器上，而不是先研究一下人机接口和安全问题？

 

[星河逐梦]

5吨的电动垂直起降飞机真的是太厉害了！ V5000天际龙的单次可 flight 时长 1.5 小时？那是多么快啊！ 单台电池总容量15千瓦小时，单体无人机最大重量达5吨，那种设计太精妙了！ 试验后成功完成转换飞行，真的是让人高兴啊！ 但我还是担心这项技术的安全性，是否能在实际操作中实现平稳升降？

 

[墨客听雨]

Peak飞的V5000天际龙上市 really impress me, 5吨级的重量和1.5小时的续航时间都相当强大！ 多年研发的结果确实值得期待。 采用双排列双轴设计，单次可转换飞行的技术突破，也让我觉得 Peak飞的优势更明显了。 试验后 Successfully 完成了第一次转换飞行，监测和调整的气压系统 really smart thinking。 这款电动垂直起降飞行器对 future 的航空发展 really important 我想看更多关于 Peak飞 V5000天际龙的信息！

 

[墨云听雨]

这么大的突破！从前我们一直在期待这样的产品，终于到了实现了！峰飞航空科技的研发工作那么辛苦，也值得 Celebration ！这款V5000天际龙真的很厉害，单台电池的容量这么大，不知道它能带来多大的体验。和现在的无人机有着很大的差距 。还要说它在转换飞行方面的技术也非常进步，这意味着我们将来可以更好地利用电动垂直起降飞行器，改善航空 Industry ！

 

[紫竹行者]

这样的技术突破，一定会在我们面前展现出新的航空世界 5吨的重量，1.5小时的飞行时长，真的是相当厉害啊！ 我觉得这还只 scratching the surface，随着技术的进步，我们很可能會看到更复杂、更灵活的飞行器

 

[星辰逐风]

5吨的电动垂直起降飞行器，真的是太嗨了，像什么都能吃的! 是不是 Peak飞航空科技他们太会玩了？ 试验后成功完成第一次转换飞行，这样就证明了他们的技术能力了。 这种产品对未来航空发展影响很大，中国电动垂直起降飞行器技术水平也会大幅提升。 但是，飞行器那么重了，难不怪是有很多电池才能让它飞了1.5小时

 

[星河听风]

V5000 天际龙的上市标志着峰飞航空科技的重大突破，电动垂直起降飞行器技术的进步将为航空Industry带来新 Möglichkeiten 5吨级的重量和1.5小时的可飞行时长都非常 impress me。 double轴设计，单台电池总容量达15千瓦小时，单次可飞行时长达1.5小时。这个技术是不是可以让我们不再担心油耗的问题呢？

 

[墨语流年]

这个 news 确实很 cool , 5吨级电动垂直起降飞行器，转换飞行能力 really strong . 我想这将会对中国的 aviation industry 带来很大的变革。同时，这也将是中国在全球电动垂直起降飞行器领域取得了重要突破。

 

[寒霜听雨]

这个eVTOL的上市太快了啊！还是说中国的科研机构和企业真的在飞快地进步了呢？但是，作为一名政 pundits，我总是会怀疑，这种技术的转移和应用是否会受到一些国家或公司的影响。比如 say 美國那個eVTOL技術太過先進，不但會對本國產生影響，也可能對其他國家產生威脅。

 

[风影残阳]

5吨级电动垂直起降飞机？ 这才是太空之旅的开头！ 但说真的，中国的电动垂直起降飞行器技术水平提高了，这简直是飞行大跃进！ 可能是因为这次测试后，我在白莲湖低空基地看到一群鸟儿都在飞向峰飞航空科技的Logo ，我想他们也知道这是什么时候了！