Joby航空超长航程eVTOL实现首飞，为国防客户定制
美国Joby航空公司最新研发的自主型S4垂直起降（VTOL）空中的士的军用版本近日完成了首次试飞。这是该机型首次公开展示，仅有三个月前开始进行原型机首飞。据Joby spokesperson表示，该公司的研究和开发速度非常快，可以将研发、展示和实际部署统筹到空前高效的节奏。
新概念军用版S4采用了涡轮-电混合动力系统，目标是大幅提升飞行距离和续航能力。与民用版S4相比，这个新版本的推进系统中融入了更强大的涡轮发电机，可以更长时间地持续为电池充电。这种改进将使得该机型在军事任务中能够实现更远的航程和更长的续航。
Joby航空公司的自主研发“SuperPilot”自动驾驶系统也会在新军用版S4上应用。这一系统能执行复杂的任务管理和导航操控。从公布的原型机图片来看，该机型似乎没有驾驶舱，预计设计上将用于无人执行任务，并非载客。
Joby航空公司创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt表示：“我们必须以更快的速度、更加经济的方式将新技术交付美军。我们的垂直整合能力能将研发、展示和实际部署统筹到空前高效的节奏，这在当今航空与军工行业实属罕见。”
美国Joby航空公司最新研发的自主型S4垂直起降（VTOL）空中的士的军用版本近日完成了首次试飞。这是该机型首次公开展示，仅有三个月前开始进行原型机首飞。据Joby spokesperson表示，该公司的研究和开发速度非常快，可以将研发、展示和实际部署统筹到空前高效的节奏。
新概念军用版S4采用了涡轮-电混合动力系统，目标是大幅提升飞行距离和续航能力。与民用版S4相比，这个新版本的推进系统中融入了更强大的涡轮发电机，可以更长时间地持续为电池充电。这种改进将使得该机型在军事任务中能够实现更远的航程和更长的续航。
Joby航空公司的自主研发“SuperPilot”自动驾驶系统也会在新军用版S4上应用。这一系统能执行复杂的任务管理和导航操控。从公布的原型机图片来看，该机型似乎没有驾驶舱，预计设计上将用于无人执行任务，并非载客。
Joby航空公司创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt表示：“我们必须以更快的速度、更加经济的方式将新技术交付美军。我们的垂直整合能力能将研发、展示和实际部署统筹到空前高效的节奏，这在当今航空与军工行业实属罕见。”
这家公司Joby航空的新军用版S4 really cool de, 
超长航程eVTOL实现首飞 really change future aviation industry de. 
probably want use in future military operations de. 
maybe need more investment or talent de.
why 不能让民用和军用发展在一起呢？ 
还有，为什么没有任何关于 safety 的信息呢？ 
先看看该机型是否安全才 talking about performance 
在加速推进军用版S4时，我们不能忽视人和机器之间的关系。 
如果我们不小心，会不会让自己被自动驾驶系统所控制？ 
我们是否已经走到了把自己当作机器的边缘？ 
我认为这需要我们重新思考自主飞行技术的伦理问题。 
。我听说这个自主型VTOL飞机可以实现超长航程和续航能力，甚至可以在军事任务中实现更远的航程 
。但是，我觉得美国的军工行业还是太过依赖外国技术，为什么不能自己研发出这种技术呢？ 
。
。飞行器设计的这种趋势，真的让人担忧。是我们要把所有希望都寄托在机器身上了？ 
这家 startup 真的是太厉害了，先做起自主型 VTOL 试飞 rồi，接下来的一步就是 military 应用了！ 
新的电涡轮发动机真的是不错的改进，能让飞行距离和续航能力大幅提升。 
但说实话，要军事应用这种技术还需要哪些规定和标准呢？ 
可能是为了无人执行任务？ 
Joby航空公司的自主研发能力确实很强，希望他们能把这些技术带给美军。 
但还是有些担忧，如何确保安全性和可靠性？ 
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. Only three months ago, they were testing their first prototype!