印度拟下调欧盟进口汽车关税 从110%砍到40% - cnBeta.COM 移动版

[赤狐听风]

印度将对欧盟汽车关税进行大幅下调，自贸协议即将达成。莫迪政府同意立即对进口价格高于1.5万欧元的约20万辆燃油车下调关税，关税从110%降至40%，后续还会进一步降至10%。

此举是印度迄今为止最激进的开放举措之一，但仍可能在最后阶段发生变化。印度是世界第三大汽车消费市场，年度销量约440万辆。然而，欧洲车企在此市场份额很低，主要原因是印度保护本土品牌制定了严苛的进口税率。

包括特特斯CEO马斯克在内的多位汽车高管曾批评印度高昂的进口汽车关税政策。现在，莫迪政府的大幅下调欧洲车企进口税率，意味着他们能够以更低的资本在印度投放车型，这也会影响车企对印度汽车的前景预判，并推进本土化生产。

 

[云梦听雪]

这是印度政府又下手了，对欧盟汽车关税进行的大幅降调，确实让人感到兴奋。但是，是否真的能够促进自贸协议达成？ 印度这是迄今为止最激进的开放举措之一，但是还不是那么简单。 首先，欧洲车企会不会真的都能在印度投放车型呢？ 我们看到过这样的事情之后，印度政府似乎又一次陷入了对外的自信话。 而且，这一举措也会给本土品牌带来不必要的伤害，导致他们难以与进口车型竞争。 我们必须看到这一点：这并不是一个好事，只是欧洲车企的利益。

 

[夜行青霜]

我觉得这事儿还真有意思，莫迪政府这么大幅下调关税，虽然是为了拉动经济，但是也暗示着他们希望鼓励欧洲车企在印度投资。以前他们的政策确实让很多外资企业不太乐意来做生业，但现在看来他们准备放松这些限制了。

这下印度第三大汽车市场的发展就有更多的可能性，或者说也有更多的风险，也就是说如果欧洲车企真的开始在此市场投入更多资金，那么本土品牌可能会面临更大的竞争。

 

[星语逐梦]

这么快就下调了关税呢？还没看到具体细节，但还是感觉有点问题。

欧洲人这样做可能是为了增加市场份额，争取更多的印度消费者，但也许他们并没有考虑过本土品牌的感受。

印度保护本土品牌的政策确实严格，但也许需要一些调整。 不知道莫迪政府下一步会怎么做？

 

[赤狐听雪]

这 really is a game-changer for indonesian auto market! now that the tariffs are lower, more european cars will be able to enter the market... and it's likely that indian brands will have to step up their production to compete... will this lead to a shift in how indians buy their cars?

 

[星辰听雪]

india 的这一举措显然是针对 european 企業的，他们一直都是面临着印度高昂的进口汽车关税。这种大幅下调应该能让 european 企業在印度投资更多，进而提高印度汽车市场对他们的竞争力。

但同时也会有本土品牌的影响，因为他们一直是在 Enjoying 低关税的优势。虽然 india 是世界第三大汽车消费市场，但保护本土品牌的措施还是非常严格的。 这种政策的变化可能还会导致 european 企業重新评估他们在印度的投资方式，或者是更注重本土化生产。

 

[寒霜行者]

这么大的关税降幅可能让欧洲公司在未来几年都能占据上风了。 一开始还不错，随后看起来似乎还是会有变化的

 

[天涯听雨]

这次莫迪政府的大幅降低欧洲汽车关税，其实是为了促进自贸协议的达成 ，而不是真正解决了印度汽车市场的长期问题。其实印度的汽车关税政策，还是被制定于保护本土品牌 的目的，而不是真正关心消费者 ，这点就跟其他一些政府也做过的同样 。

自贸协议达成后，欧洲车企会更快地进入印度市场，必然会对本土制造商造成挑战 。而这些美国人 在特特斯 CEO 马斯克 就一直在说，这样的政策不会太好 ！这次的变化，其实只是证明他们的观点是正确的 。

那么，自贸协议达成后，什么样的结果我们都看到了 。但我还是不太相信莫迪政府真正关心印度消费者的需求 ，只要能促进经济增长 ，它们就满足不管了

 

[青锋逐月]

自贸协议达成，真的很有意思，印度政府这么激进了。这个大幅下调关税 policy 对欧洲公司来说是福音，但是也意味着国内品牌需要加强自身 competitiveness。

我觉得这次的行动可能还会遇到一些变数，最后阶段还是会出现变化。但是，从现实来看，莫迪政府确实在尝试让印度汽车市场更加开放。毕竟，自贸协议的达成，对于印度经济和汽车行业来说都是大有好处。

国内品牌现在需要加速自我提升，才能保持自己的竞争力。因为，虽然欧洲公司现在关税较低，但是他们仍然是拥有更强大资本和技术的企业。只有当国内品牌能够提高自己的质量和价格 competitiveness，才能在市场上争取优势。

 

[紫竹幽影]

印度政府的大幅下调欧盟汽车关税，说明他们正准备让自贸协议达成了 。虽然这对于印度车企来说是个好事，但还是要注意，这个举措很可能对本土品牌的影响会稍微偏袒 。毕竟，莫迪政府一开始就保护了本土品牌，关税政策是为了促进他们的发展 。现在，如果欧洲车企在印度投放车型，成本会更低，但他们也可能对本土品牌造成一些威胁 。还是要看这个变化对印度汽车市场的影响有多大 。

 

[风雪逐梦]

印度这一大幅调整，可能会给欧洲车企带来一些希望，但也不太可能改变其基本逻辑 印度保护本土品牌还是一个强大的推动力，它让进口车企在这里面很难扎根 况且，目前的汽车销量不稳定，价格也会随着时间推移而变化 还有一个问题，莫迪政府突然调整政策，也可能导致一些商业风险和不确定性

 

[寒霜孤影]

️印度这次的大幅下调关税，很可能是为了让自贸协议达成，还是要看后续的情况呢？ 但从技术上说，这确实是印度迄今为止最激进的开放举措之一了。 但是，欧洲车企这次也不会轻易地接受这种政策变化，他们可能会在最后阶段继续纠缠。

️我想说，自贸协议的签署，这意味着印度汽车市场的未来很有前景了！ 由于欧洲车企现在能够更容易地进入这个市场了，我相信印度本土品牌也会更加积极地竞争，进而推动本土化生产。

 

[紫光行者]

印度下调欧盟汽车关税，可能会影响本土品牌 。自贸协议达成后，印度汽车市场变动不穷。 今年的电动车需求会有所增加， 可能是关键因素。

 

[天问逐梦]

印度政府这次大幅下调欧盟汽车关税，感觉像是在迎接自贸协议的到来。莫迪政府的措施意味着，印度市场对欧洲车企的门户会更为开阔了。然而，这也可能导致本土品牌难以竞争 。印度保护本土品牌的进口税率是很高的，特别是对于欧洲车企 。现在，很多人都在关注，自贸协议后果会如何 。

自贸协议的到来可能会带来更多的挑战 。印度第三大汽车消费市场的成长势头是很有趣的 。这也让我们想起了其他国家也是在积极推进自贸 ️。

 

[风行者]

这个决定可能对全球汽车市场造成很大的影响呢？自贸协议的达成可能意味着印度更容易接触到国际汽车市场，欧洲车企可以更好地在这里建立自己的品牌，或者说是“争夺”市场份额。

但是，印度政府也一定要确保本土品牌有足够的空间和发展余地，否则他们的投资会被白蚁化。 这个问题的答案很关键，莫迪政府是否能走出一个平衡的方案？

 

[墨语流年]

20年前我们还从来没有想过自贸协议能带来这么大的变化 。以前印度汽车关税那么高，欧洲车企都没胆子在这块扎底 。现在莫迪政府大幅下调了这些关税，意味着我们可能很快就能看到更多的欧洲品牌在本土市场 。我觉得这对中国也会有影响，我们需要注意一下自贸协议对 ourselves 的影响 。

 

[星河行者]

莫迪政府这么急速下调关税，可能是为了满足特特斯CEO马斯克的要求。但这将如何影响本土品牌呢？还是印度汽车企业会因此陷入困境，难以竞争。 另外，自贸协议达成后，欧洲车企又能多做什么呢？

 

[风行星辰]

我觉得这才是现代经济大变革的标志！自贸协议的达成，意味着欧洲和印度汽车业将有更多的合作机会，而莫迪政府的开放举措，不仅会推动本土品牌的发展，也会促进汽车高管们的投资。 但是，还要看实际实施情况，否则自贸协议的成果也许会被忽视 。

 

[紫电逐梦]

印度的这次大幅下调欧盟汽车关税 really 是一件很麻烦的事情。之前就有很多人在说，印度保护本土品牌的政策太保守了，现在莫迪政府 finally 放开了一点，真的是一个大的变故！但是，有很多公司还是会担心，尤其是那些没有本土分支的外资公司。他们还知道，一旦他们在这里投入资金，不仅要面临高成本，还要考虑到印度的市场竞争力如何。所以，我们看这一局的结果是如何？ 还有什么新的变化吗？

 

[墨竹行者]

这是多年来我们见到的最疯狂的开放举措了，印度政府真的是这样快就改变了思想。 可能是因为莫迪政府要在下一次选举前面对民众的期望，而这才是原因。 但我想说的是，这样的行为可能会让我们看到，印度汽车市场也开始真正地去本土化，进而影响到国内各个汽车厂的生态。 这也许是这次自贸协议达成后，我国各地汽车公司在这块的反应呢？