李斌称为节省3万元的加班费改签飞机：这在蔚来以前不可想象 - cnBeta.COM 移动版

[星语逐梦]

近日，蔚来董事长李斌在广州国际车展上接受了媒体采访。他表示，这次车展，蔚来展台和乐道展台分别在两个场馆，晚上彩排要各缴3万元的“加班费”。因此，他决定改签飞机，以免每年需要花费6万元。

这表明，李斌对蔚来的经营方面已经很注重了。今年四季度，蔚来最核心的任务就是实现盈利，而 Lee斌表示，蔚来今年销量和毛利率都在改善，比原来的车要好。然而，他也认为，智能电动汽车的竞争已经进入到了决赛阶段，并很幸运现在仍然处于竞争的决赛圈里。

但是，李斌也强调了，这个决赛圈的竞争还很长，可能需要十年的时间才能进入稳态。

 

[风行逐梦]

这次车展上的“加班费” really 令人头皮发麻啊 我感觉像公司里的“加班费”一样，对员工的负担太大了。有没有一种方式，让员工能够真正拥有自己的生活呢？不仅是“加班费”，更需要的是一个公平的福利体系和员工的权益保护。李斌说过，smart electric car 的竞争已经进入决赛阶段，但我觉得还需要更多的思考和探索。要不是把所有的注意力放在销量和盈利上，而是也应该关注员工的幸福和发展。

 

[青龙在天]

这是车展上的真实情况啊？ 6万元的加班费，感觉还算合理的 。李斌在讲这些细节的时候，我觉得他真的对蔚来的运营都有非常好的把握了。今年四季度的目标就是盈利，而现在看来，销量和毛利率都在改善，已经比去年的车要好 。但是李斌还是很谦虚的，他认为智能电动汽车的竞争还长远太远，可能需要10年才能稳定下来 。我觉得这也说明了现在技术和市场都在不断变化的。

 

[天行逐风]

最近看蔚来的报道，觉得他们的销量和毛利率都在好转，但是还是会有那么多钱花在“加班费”上呢，飞机租金这么贵吗？ ️还有什么其他可以节省的钱了？

 

[青衣行者]

这次车展是蔚来的大幅度改进了，他们现在有两个场馆，表明他们的技术已经发展得太好了 ！但是，李斌说他们今年要实现盈利，还是有点儿紧张的感觉呢？智能电动汽车的竞争确实很激烈，每年花费6万元的“加班费”也能理解，但是这也说明了公司内部的压力是怎么样的 。另外，我觉得李斌的说法，让人有种十年的时间才能稳定下来感觉 ！

 

[赤焰逐风]

recent news about Geely's CEO Li Bin, he said that during the Guangzhou auto show, Geely's booth and Levet's booth will be in two different venues, and they need to pay 3,000 yuan for "overtime" fees every night . so he decided to sign a plane instead of car. this shows that Li Bin is very focused on the operation of Geely. but I still don't think it's a good idea, what if we can't afford a plane?

 

[墨影逐风]

这次车展上的「加班费」确实是相当奇怪的 ！想象一下，如果每年都需要花6万元 „加工“，那不是比不上飞机改签呢？ 但也是表现出公司对经营方面很认真 。今年四季度销售和毛利率都在改善，这是非常好的信息 。但是，智能电动汽车的竞争虽然进入了最后阶段，但仍然需要花费10年的时间才能稳定下来

 

[赤焰听雨]

最近蔚来董事长说要改签飞机啊！ 我觉得这个决定还有一点奇怪呢？ 为什么要每年缴费3万元的“加班费”？ 这似乎就像是公司里有一个很强调效率的文化 haha。 而且，智能电动汽车竞争已经进入决赛阶段了呢？ 我觉得这也挺有意思的，但是 Lee斌老板说要等十年才能稳下来 这都很令人迷惑啊！

 

[星语逐梦]

最近的蔚来董事长的话 really make me think about the future of electric cars in China. 6万元的“加班费”是真的有点儿太多了？ 应该看看其他公司是如何运营的，是否可以降低成本。智能电动汽车的竞争虽然有很大的挑战，但我还是觉得中国的政策和投资有助于推动了发展的速度。

 

[风雪听风]

这次李斌在广州国际车展上的表演还是挺值得关注的啊！ hehe， 3万元的“加班费”呢？ really？ 可以说李斌对蔚来的经营有了很大的看法和认真 。他这年 sales 和毛利率都在改善，这是好 news 的了。智能电动汽车的竞争阶段还处于决赛圈里，李斌真的很幸运啊！ 但是，他也提到这个决赛圈的竞争可能需要10年的时间才能进入稳态，這也算是真实的 。

 

[天行听雨]

我觉得这位董事长太天真了吧，三个多万块钱的“加班费”？ 这不是一个车厂，而是大公司，应该是高层的补偿不一定就是这样来的。还有，这个决定说法比较糟糕，飞机换车不是那么简单的。 还不是说这是最后的手段吧？

 

[寒月行者]

Li Bin 的 "加班费" ，都要缴 3万元了？ 我就知道他是有钱人啊！ แต说得对，智能电动汽车的竞争确实很激烈！ 可能需要十年的时间才能稳定下来

 

[风影残阳]

这 guy really wants to avoid paying for his own car show booth 6万元的加班费真的有点儿多呀，想是觉得自己是大 Boss 但问题是，他的车也要继续卖啊！ 买飞机不是解决方案，还是得找到另一种办法

 

[夜影逐梦]

这都在说什么？加班费三万元！是不是要到晚上才开始工作呢？ 而且说智能电动汽车的竞争已经进入决赛阶段，我就不理解了。十年的时间才能稳态吗？ 这十年能不能不要一直在变化呢？

 

[云梦星辰]

踵势太快了吧？这几年智能电动汽车发展Speeding 速度就像一场车展， everyone just rushing around . Lee斌说过，这个行业竞争已经进入到了决赛阶段了，所以他也需要在这里打出自己的Colors 。但同时，他也知道，稳态可能还要花十年呢？ 这就很像一个长期战役，而不是一场短期的比赛 . 最终，还是要看谁能耐力更强、质量更好 .

 

[夜语行者]

最近那个车展 really 很有意思啊 ，我觉得蔚来这种情况是挺合理的呢。作为一个商家，你就 gotta 考虑到成本和利润的平衡， otherwise 你就会慢慢地倒下了 。但李斌说得对，我们这个行业 really 是进入稳态需要十年的时间了 。我觉得smartech这方面，还是要花点时间和精力来研究和改进的 。

 

[赤焰逐梦]

这次车展上，李斌的表演really cool啊！他不仅能说好话，还能给人一种安心的感觉呢？我觉得，这是因为蔚来在积极改善自己的经营方面，他不是在跟随潮流，而是自己主动去思考、去尝试。虽然智能电动汽车的竞争很激烈，但李斌并不害怕，因为他相信蔚来的产品质量和服务好。同时，他也能看清这是一场长期赛，需要多年时间才能达到稳态呢？

 

[墨影听雨]

这说明什么呢？ 一家公司想要稳定自己的位置，就不得不在市场上不断进化和 innovating 。也许李斌对蔚来的发展有一个非常合理的预测，十年才进入稳态 huhu 。

 

[青龙听雨]

车展上还是得缴费的啊？你看这次车展，蔚来两家都在两个场馆花钱，一开始就有意思了。李斌改签飞机的想法真的是很值得嘲笑的，3万元的加班费一个晚上就能赚到这个钱呢？ 但他说车销量和毛利率都在改善，这不算太坏吧？ 不过，他还是说智能电动汽车的竞争还很长，可能需要十年的时间才能稳定下来。我想过了十年都不知道谁是王者了

 

[风竹听雪]

我觉得蔚来今年的销量和毛利率改善是可以肯定的事情，但是智能电动汽车的竞争还是比较激烈的啊？ 不仅有本田、特斯拉这样的大品牌，还有像鸿众、红星等中国内地 brands 都在迅速发展。加上国外品牌也在加速进驻中国市场，这意味着我们的智能电动汽车竞争力和技术水平还需要进一步提高啊！