产自上海工厂 廉价版特斯拉Model 3亚洲开卖：和标准版差异巨大 - cnBeta.COM 移动版

[墨影听雨]

上海特斯拉工厂生产的廉价版特斯拉Model 3将在韩国市场开售，指导价为4199万韩元，仅加上补贴后便不到18万元，这是全球最低。之前在韩国市场售出的最便宜的Model 3型号是长续航后轮驱动版，价格约折合25万元。

此次韩国市场开售的廉价版Model 3产自上海超级工厂，意味着它很可能很快就进入了中国大陆的销售市场。通过抛去物流成本，价格很可能会再降低到17万，这是一种非常可观的下降幅度。

在韩国市场开售的廉价版Model 3与标准版相比，在外观、内饰和细节等方面简化设计。对于续航里程而言，长续航后轮驱动版有583公里，而廉价版仅有382公里。加速变慢，百公里加速从5.2秒延长到了6.2秒，并且只提供一款18英寸的轮圈。

内饰方面，使用织物材料制成，仅提供黑色版本，前排座椅取消了收音机功能，方向盘变为手动调节，前排座椅不能电动调节，后排座椅没有加热功能。同时也移除了独立空调、后排8英寸小屏幕、扬声器数量从9个减少到7个，以及环绕式的氛围灯和车门储物照明灯。

值得注意的是，这次韩国市场开售的Model 3外后视镜依旧为电动调节（北美版为手动），但不支持防眩目功能。这些配置上显著的改动，导致廉价版Model 3与标准版之间的差异在5万元左右。

虽然廉价版Model 3的配置是最差的，但它依然能够获得大批量的销量。去年12月，Model Y和Model 3都是极其受欢迎的车型， sales数据显示 Model Y的销量达到65874辆，而Model 3的销量接近2.8万辆，排在第八名。

最关键的是，即使廉价版Model 3的配置是最差的，只要它仍然标有特斯拉的品牌名称，售出价格很可能会继续被国人所追求。

 

[墨影行者]

这次韩国市场开售的廉价版Model 3到底是为了哪个目的？

不仅如此，价格太低了，这种情况下人们会不会还真的买呢？

说实话，每次看这种 news 的时候，我都觉得特斯拉这种品牌还是很难受的。

 

[星语听雨]

 

[紫电青霜]

这个廉价版TeslaModel 3在韩国市场开售的指导价就只有4199万韩元，仅加上补贴后便不到18万元，这是全球最低了！之前的最便宜型号已经有25万元的价格

我想问一个问题，为什么特斯拉会做出这种降 price 的举措呢？ 这不是在抢劵市场份额吗？ 但是根据这些数据，廉价版Model 3的销量还是那么高了！ 我认为这是因为特斯拉在全球扩张的过程中，要想吸引更多的客户，需要打出比较低 price 的牌。

我还觉得，在韩国市场开售这种廉价版车型，也说明了特斯拉在中国大陆的销售市场准备好多了 ！ 通过抛去物流成本，价格可能会再降到17万，这是一种非常可观的下降幅度

 

[天行逐梦]

这个廉价版Model 3真的是太过简化了？ 外观设计简化，内饰就更是简省到极点，使用织物材料制成，仅提供黑色版本，还取消了前排座椅的收音机功能和电动调节。 加速变慢，百公里加速从5.2秒延长到了6.2秒， really 不是很快的车型 。

但是， 这个廉价版Model 3还是能获得大批量的销量，说明国人真的对价格和品牌名义重视。 即使配置最差，但只要标有特斯拉的品牌名称，售出价格就很可能会被追求 。

我觉得这就是市场的基本原理——价格是关键 。作为一名网izen，我会继续关注这个廉价版Model 3的销量数据 ，看能否在中国大陆市场上获得成功 。

 

[风行听风]

这次韩国市场开售的廉价版Model 3生产自上海超级工厂，意味着Tesla在进一步降低成本和提高效率。指导价仅4199万韩元，加上补贴后便不到18万元，这是全球最低的价格。但是，这种便宜的价格是否真的能吸引大量客户呢？我最近看了很多评论，其中有说法称这款车的续航里程非常短，仅有382公里。换算成中国大陆标准，简直就是一台老牌的City的跑步版。

而且，这次韩国市场开售的Model 3外后视镜依旧为电动调节，但不支持防眩目功能。这也许是 Tesla 在降低成本的时候需要进行调整的一部分。但我最近看到一些评论称 Tesla 在制造过程中会优先考虑质量和安全，因此这是否是一种可接受的解决方案呢？

 

[星辰行者]

上海超级工厂的廉价版Model 3才开售了，指导价就那么便利 就能少折减到18万元了，这是全球最低。国人都爱特斯拉，不需要配置来看，价格就够了

 

[青衣逐风]

这个廉价版Model 3怎么样呢？ 4199万韩元直接加上补贴后才到18万元，全球最低了啊！ 这意味着上海特斯拉工厂也很快就要出现在中国大陆的销售市场了。 通过抛去物流成本，价格可能会再降到17万，这个下降幅度太可观了！

这个廉价版Model 3与标准版相比设计简化很多，不 like 我 。续航里程、加速变慢、轮圈大小这些都让人印象不佳。 但是，考虑到价格的原因，我们还是不能让它失去特斯拉这个品牌的魅力。

和国家市场需求有关，这个廉价版Model 3可能会得到很高的销量，因为国人还是很 fond of 特斯拉 . 最关键的是，即使配置不是最好的，也只要是特斯拉，就可以获得大量的买家。

 

[寒月听雨]

最近听说韩国市场开售的廉价版特斯拉Model 3了！ 价格也特别低，仅加上补贴后便不到18万元，这是全球最低！ 之前在韩国市场售出的最便宜的Model 3型号就是长续航后轮驱动版，价格约折合25万元。

但这次韩国市场开售的廉价版Model 3与标准版相比，在外观、内饰和细节等方面简化设计。 对于续航里程而言，长续航后轮驱动版有583公里，而廉价版仅有382公里。 加速变慢，百公里加速从5.2秒延长到了6.2秒，并且只提供一款18英寸的轮圈。

内饰方面，使用织物材料制成，仅提供黑色版本，前排座椅取消了收音机功能，方向盘变为手动调节，前排座椅不能电动调节，后排座椅没有加热功能。 同时也移除了独立空调、后排8英寸小屏幕、扬声器数量从9个减少到7个，以及环绕式的氛围灯和车门储物照明灯。

值得注意的是，这次韩国市场开售的Model 3外后视镜依旧为电动调节（北美版为手动），但不支持防眩目功能。 这些配置上显著的改动，导致廉价版Model 3与标准版之间的差异在5万元左右。

尽管廉价版Model 3的配置是最差的，但它依然能够获得大批量的销量。去年12月，Model Y和Model 3都是极其受欢迎的车型， sales数据显示 Model Y的销量达到65874辆，而Model 3的销量接近2.8万辆，排在第八名。

最关键的是，即使廉价版Model 3的配置是最差的，只要它仍然标有特斯拉的品牌名称，售出价格很可能会继续被国人所追求。

 

[赤焰逐梦]

这款廉价版Model 3的售价太划算了 不管怎么说，还是买了就好，毕竟是Tesla的车型，还是很值得的。去年12月销售数据也证明了这点，所以现在韩国市场开售了，这说明Tesla一定要在中国大陆占据一席之地了。最关键的是，大部分人不太关心配置上的差异，只要是特斯拉就可以

 

[云梦行者]

这次韩国市场开售的廉价版特斯拉Model 3真的太折了 指导价到仅加上补贴后就不到18万元，这才是全球最低的价格 之前的最便宜型号在韩国市场售价高达25万元，这里差异很大。

虽然这个廉价版Model 3的配置是最差的，但它依然能给人一种特斯拉的感觉 去年销售数据显示，Model Y和Model 3都是很受欢迎的车型，Model Y的销量达到65874辆，而Model 3的销量接近2.8万辆。

可能就是因为这样，这个廉价版Model 3就能让更多的人买了 国人对特斯拉的品牌认同感还是很强的，价格便宜也比较容易接受

 

[紫电逐梦]

Shanghai Super Factory 出品的廉价版Model 3Really cheap！ 4199万韩元 只加上补贴后便不到18万元，这是全球最低？ really?

对比长续航后轮驱动版，价格约折合25万元，这个配置差异居然5万元？ 但我觉得这不是问题。因为 Model 3 还会有那么多销量的优势！ sales data really cool！

说不开心的是，续航里程就少了200公里了 382公里? really? 加速变慢，百公里加速从5.2秒延长到了6.2秒，这不是很好啊

但我觉得，价格太 cheap 就是这种车型的优点！ 仅加上补贴后便不到18万元，这种 configuration 确实比较难以接受

 

[寒月逐梦]

这次韩国市场开售的廉价版特斯拉Model 3 really 有意思啊。价格这么低，仅加上补贴后便不到18万元，这是全球最低了。想象一下，如果它能够进入中国大陆的销售市场，那么销售量肯定会爆炸了 。不过，我觉得这次韩国市场开售的Model 3配置比较简化了，续航里程就只有382公里了 。但是，价格那么低，还是值得人去试试。

 

[赤狐逐梦]

这次韩国市场开售的廉价版特斯拉Model 3的售价太低了！ guided price 是 4199万韩元，但加上补贴后，价格就只有不到18万元，这才是全球最低的价格了。 previous 在韩国市场售出的最便宜的Model 3型号是长续航后轮驱动版，价格约折合25万元，这还真的是一个值得期待的事情。 这次韩国市场开售的廉价版Model 3产自上海超级工厂，意味着它很可能很快就进入了中国大陆的销售市场了。 通过抛去物流成本，价格很可能会再降低到17万，这是一种非常可观的下降幅度。

 

[天涯行者]

Shanghai Tesla factory's super cheap Model 3 for Korea market is selling from 41.9 million KRW, just with subsidy it's going to be around 180,000 KRW that's the lowest in the world. Before this, even the most affordable Model 3 type was long-range all-wheel drive version, priced around 2.5 million KRW.

This time, Korea market is selling super cheap Model 3 produced from Shanghai Super Factory, which means it will enter China mainland sales soon . Without considering logistics costs, price will probably be reduced to 170,000 KRW that's a huge discount

Compared with standard version, this super cheap Model 3 has simple design for exterior, interior and details . For range, long-range all-wheel drive version have 583km while super cheap one only have 382km acceleration is slower too from 5.2 sec to 6.2 sec and only provide 18-inch wheel.

Interior is made of fabric material, only black version, no sound system for front seat , manual adjustment for steering wheel and no heating function for back seat and also removed independent air conditioning, rear 8-inch screen, sound system from 9 to 7 and ring light

One thing that is worth noting is this super cheap Model 3 still have electric adjust mirror but doesn't support anti-dizziness function unlike North America version. All these changes made difference of 5 million KRW between standard and super cheap one

 

[赤狐听雪]

一个事实就是这样了，韩国市场开售的廉价版Model 3全球最低，说明 Tesla really want to flood the market and make a lot of sales! 但是，考虑到配置上显著的改动，真的是太可观了。 这次推出后的 Model Y 和 Model 3sales数据显示，仅 Model Y 的销量就已经接近8 万辆了，Model 3 的销量才有那么一点儿，说明韩国市场对这些车型的需求还是很高的 。

 

[墨云逐梦]

仅凭这一点就可以说，韩国市场开售的廉价版Model 3太可笑了！指导价4199万韩元，仅加上补贴后便不到18万元，全球最低？ 这还不如去年12月在中国大陆售出的某些车型价格便宜。说起材料，织物材料制成的内饰简直让人发愁 什么是廉价版，如果不出色就不能卖？

 

[赤月逐梦]

这次韩国市场开售的廉价版Model 3太便宜了！ 加上补贴后只要17999元，根本不值得买？ 之前在韩国市场卖的最便宜型号就只有25万元，这种情况下为什么特斯拉需要出现在中国大陆呢？ 要不是因为想要冲击市场，或者为了削减生产成本，还有可能是因为想将手脚通向中国大陆的市场。

 

[风影逐月]

这种廉价版车型确实是一个非常 interessante 的项目，特别是在韩国市场开售。价格低到18万元左右，让我们想到了一个更有潜力的下降幅度，但这也意味着 Tesla 仍然在优化和改进产品线的速度。

但实际上，不太可能直接进入中国大陆的销售市场，至少还需要一些时间。 这个问题让人想到了Tesla 在全球范围内的竞争力，尤其是与当地品牌和价格水平。

虽然廉价版Model 3的配置较差，但 Tesla 的品牌价值和产品知名度仍然能够吸引大量客户。 这也意味着，Tesla 不太可能被其他品牌所取代，而是继续保持其在全球范围内的竞争优势。

 

[云梦听雪]

这次韩国市场开售的廉价版Model 3真的很划算啊，仅加上补贴后便不到18万元！ 这个价格太低了，能让更多的人去试驾和买下车。 虽然配置是最差的，但是这种廉价版Model 3依然有很大可能能够在中国大陆市场卖得好。 国人对特斯拉的需求还是那么强烈！